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{"id":3059727,"date":"2005-07-28T14:59:54","date_gmt":"2005-07-28T12:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/formel_eins_2005\/3059727"},"modified":"2024-07-18T11:51:39","modified_gmt":"2024-07-18T09:51:39","slug":"formel_eins_2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/formel_eins_2005\/3059727","title":{"rendered":"Formel Eins 2005 (Rennspiel) – Formel Eins 2005"},"content":{"rendered":"

Mit EyeToy zur WM<\/strong><\/p>

M\u00f6glich wird dies durch den geschickten Einsatz von EyeToy und der auf der Spiel-DVD enthaltenen\u00a0 CAMEO-Software, mit der ihr ohne gro\u00dfen Aufwand euer Gesicht ins Spiel integrieren k\u00f6nnt, um im Karrieremodus selbst an den Start zu gehen. Nat\u00fcrlich landet ihr nicht sofort in dem Cockpit eines Top-Teams, sondern m\u00fcsst zun\u00e4chst euer K\u00f6nnen f\u00fcr kleinere Teams <\/p>

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Bei \u00dcberholman\u00f6vern kann es auf der Strecke sehr eng zugehen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>wie Minardi oder Red Bull Racing in einer Testfahrt unter Beweis stellen. Habt ihr einen Vertrag in der Tasche, bestreitet ihr f\u00fcr das Team alle Rennen der Saison 2005 und m\u00fcsst in dieser Zeit die zun\u00e4chst noch niedrig angesetzten Ziele erreichen. Schlagt ihr euch gut, melden schon bald Ferrari, McLaren & Co ihr Interesse an euch als Fahrer an\u2026 Zwischendurch bekommt ihr immer wieder von eurem Manager oder Teamchef Feedback zu euren Leistungen – leider wiederholen sich die E-Mails zu oft. Daneben hat der Karrieremodus mit weiteren Problemen zu k\u00e4mpfen: Im Gegensatz zu anderen Spielmodi wurde hier unverst\u00e4ndlicherweise komplett auf die Kommentatoren und den nicht weniger wichtigen Boxenfunk verzichtet. Zwar kommentiert das RTL-Duo Christian Danner und Heiko Wa\u00dfer das Renngeschehen ziemlich gelangweilt vor sich hin, doch sind die Anmerkungen dabei durchaus informativ. Das gilt auch f\u00fcr den Boxenfunk, der euch immer \u00fcber den Zustand eures Boliden auf dem Laufenden h\u00e4lt und auch bei den Fahrzeugeinstellungen vor den Rennen wertvolle Tipps liefert. Insgesamt l\u00e4sst der Karrieremodus noch dieses gewisse Formel 1-Flair und Drumherum vermissen. Wie w\u00e4re es z.B. mal mit einer interaktiven Pressekonferenz nach dem Qualifying oder Rennen, in dem der Spieler im Multiple-Choice-Verfahren antworten k\u00f6nnte? Oder einer spielbaren Siegerehrung, in der ihr selbst die Champagnerdusche \u00fcbernehmt? Auch w\u00fcrde z.B. das Testen neuer Reifen oder Aerodynamik-Pakete f\u00fcr etwas Abwechslung vom Rennalltag sorgen.

Aktuelle Lizenz<\/strong><\/p>

Nat\u00fcrlich d\u00fcrft ihr neben dem Karrieremodus auch mit den Originalfahrern Testl\u00e4ufe, Einzelrennen oder die komplette WM bestreiten. Da Sony noch bis zum Jahr 2007 die exklusiven Rechte an der Formel 1-Lizenz der FIA besitzt, finden sich alle Fahrer, Teams und Strecken der Saison 2005, darunter auch Neuzug\u00e4nge wie der Inder Karthikeyan oder der brandneue Kurs in Istanbul, auf dem PS2-Piloten noch vor den echten Formel 1-Fahrern Rennen austragen\u00a0 <\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
In den kurzen Replay-Ausschnitten bekommt ihr detaillierte Boliden zu sehen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>d\u00fcrfen (Video<\/strong>: Eine Runde in Istanbul<\/a>). Daneben k\u00f6nnt ihr aber auch noch einige Klassiker freispielen, so z.B. den Williams FW 11 aus dem Jahr 1986 und alte Grand Prix-Strecken, die sich mittlerweile nicht mehr im Rennkalender finden. Leider k\u00f6nnt ihr die alten Flitzer nur in Testfahrten einsetzen \u2013 Rennen sind nicht m\u00f6glich (Video<\/strong>: Klassiker<\/a>).

Setup als Schl\u00fcssel zum Sieg<\/strong><\/p>

Gerade in den h\u00f6heren Schwierigkeitsgraden ist ein perfekt abgestimmter Wagen absolut notwendig, wenn ihr auf das Podest fahren wollt. F\u00fcr Einstellungsmuffel wird ein Express-Setup geboten, in dem ihr mit wenigen Klicks vorgefertigte Konfigurationen in den Bereichen Anpressdruck, Fahrzeugbalance (Untersteuern, \u00dcbersteuern), Getriebeverteilung und Bodenfreiheit ausw\u00e4hlen k\u00f6nnt. Wer ein feineres Setup bevorzugt, hat dazu ebenfalls die Gelegenheit und kann die Einstellungen von Getriebe, Mechanik & Aerodynamik, Fahrwerk und Reifen individuell gestalten und die verschiedenen Setups speichern. Ein tolles Feature ist au\u00dferdem die so genannte Live-Dynamik, mit der ihr auch w\u00e4hrend eines Rennens die M\u00f6glichkeit habt, die Bremskraftverteilung und Traktionskontrolle auf Knopfdruck umzustellen \u2013 genau wie es auch bei realen F1-Flitzern \u00fcber das Lenkrad m\u00f6glich ist. <\/p>

Geschwindigkeitsrausch<\/strong><\/p>

Schaltet die Ampel endlich auf Gr\u00fcn, werdet ihr schnell von der flotten Grafik in einen Geschwindigkeitsrausch versetzt. Die Darstellung ist f\u00fcr ein Formel 1-Spiel mehr als w\u00fcrdig und kommt selbst bei mehreren Fahrzeugen nur sehr selten ins\u00a0 <\/p>

<\/p>Ruckeln, egal ob es sich dabei um grafisch aufw\u00e4ndigere

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Die Cockpit-Perspektive ist sehr flach, sorgt bei Profis aber f\u00fcr ein authentisches Renn-Feeling.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Regenrennen oder den ultimativen Performance-Test in Monaco handelt (Video:<\/strong> Monaco<\/a>). Zwar gl\u00e4nzen die Kurse traditionsgem\u00e4\u00df nicht gerade durch viele Details, doch sorgen vor allem zuschaltbare Effekte wie Kurvenblick, optische Motorenvibration, Geschwindigkeitsunsch\u00e4rfe- und Kamerazoom f\u00fcr echtes Renn-Feeling. Lediglich der Bildaufbau, bei dem Objekte und Details langsam aus einem Nebel heraus eingeblendet werden, sieht neben dem Kantenflimmern nicht so prickelnd aus, f\u00e4llt w\u00e4hrend des Spielens allerdings kaum auf. Positiv ist auf jeden Fall anzumerken, dass F1 05 nicht nur einen 60Hz-Modus bietet, sondern das Bild neben dem 16:9-Format auf Wunsch auch als Progressive Scan ausgibt, was besonders Besitzer von Videobeamern freuen wird.

\u00a0<\/p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0

Butterweiche Steuerung<\/strong><\/p>

Gelungen ist die erstklassige Force Feedback-Unterst\u00fctzung, die das Fahren in richtige Arbeit ausarten l\u00e4sst. Aber auch \u00fcber das Pad steuern sich die Boliden dank einer butterweichen und feinen Analogabfrage nahezu perfekt \u00fcber den Asphalt. <\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Saugt euch auf den langen Geraden an die Gegner heran und bremst sie bei der n\u00e4chsten Kurven aus.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>W\u00e4hrend Anf\u00e4nger mit diversen Fahrhilfen wie ABS, Aufprallschutz, Lenk- und Bremshilfe sowie einer intelligenten Rennlinie (\u00e4hnlich Forza) problemlos ihre Runden drehen, verzichten Profis auf diesen Schnickschnack, reduzieren die Traktionskontrolle auf ein Minimum und stellen sich so einer anspruchsvollen Herausforderung. Noch heftiger geht es bei nassen Streckenbedingungen zu, denn neben sonnig und wolkig k\u00f6nnt ihr w\u00e4hrend der Rennen auch von leichtem und starkem Regen \u00fcberrascht werden \u2013 wer es besonders realistisch mag, kann sich auch mit wechselnden Wetterbedingungen und dem damit vorprogrammierten Chaos herumschlagen (Video:<\/strong> Regenrennen<\/a>). Im Gegensatz zum Vorg\u00e4nger steuern bei F1 05 auch alle 19 KI-Fahrer die Boxen an, wenn durch das Wetter bedingte Reifenwechsel oder Nachtanken ansteht \u2013 egal, ob das Rennen nur ein paar Runden oder \u00fcber die komplette Distanz geht. Ansonsten hat die KI verglichen mit den Vorg\u00e4ngern kaum zugelegt und bewegt sich deshalb noch immer auf einem recht durchschnittlichen Niveau. Zumindest aber legen die Gegner im h\u00f6chsten Schwierigkeitsgrad einen ordentlichen Speed vor, so dass die Rennen trotz mangelndem Kampfgeist spannend bleiben.

Fehlz\u00fcndungen<\/strong><\/p>

Trotz der vielen positiven Eigenschaften von Formel 1 05 gibt es leider auch ein paar gravierende Schw\u00e4chen, die den Titel unsere begehrte Hit-Auszeichnung kosten: Zum einen w\u00e4re hier das quasi nicht vorhandene Schadensmodell zu nennen, mit dem ihr fast jede Karambolage unversehrt \u00fcbersteht. Ihr k\u00f6nnt euch nicht vorstellen, was wir alles anstellen mussten, bis wir endlich mal unseren Frontfl\u00fcgel verloren hatten\u2026(Video:<\/strong> Schadensmodell<\/a>) Gerade wenn man bedenkt, wie empfindlich die echten Formel 1-Wagen sind, ist dieses Schadensmodell einfach nur ein schlechter Witz. Ein weiterer Kritikpunkt ist das Strafsystem, bei dem die FIA-Inspekteure anscheinend nicht nur eines, sondern gleich beide Augen zudr\u00fccken und blind das Renngeschehen verfolgen. Egal, ob ihr als Pisten-Rowdie andere Fahrer von der Strecke schubst oder w\u00e4hrend <\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Ein Blick zur\u00fcck ersetzt die R\u00fcckspiegel.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>einer Gelb-Phase \u00fcberholt \u2013 die Inspekteure scheint es nicht zu interessieren (siehe auch Video<\/a>). Nur bei Abk\u00fcrzungen wird ganz genau hingesehen und ihr bekommt im Handumdrehen eine Zeitstrafe aufgebrummt \u2013 und das auch, wenn ihr durch einen Unfall zur Abk\u00fcrzung praktisch gezwungen oder von einem anderen Fahrer in der Kurve abgedr\u00e4ngt werdet. Auch vermisst man gerade in der Cockpit-Perspektive die Au\u00dfenspiegel, die f\u00fcr eine wesentlich authentischere Rennerfahrung gesorgt h\u00e4tten als der Blick zur\u00fcck. W\u00e4hrend sich die flache Cockpit-Perspektive eher an Profis richtet, bringt die Premieren-TV-Ansicht mit Helm sowie die Sto\u00dfstangenperspektive die Geschwindigkeit ebenfalls exzellent auf dem Bildschirm r\u00fcber. Die beiden Au\u00dfenperspektiven wirken deutlich langsamer, sorgen daf\u00fcr aber f\u00fcr eine insgesamt bessere \u00dcbersicht. Leider ist das HUD den Entwicklern nicht sonderlich gut gelungen, da viele Informationen (z.B. die Rundenanzahl) einfach viel zu klein angezeigt werden. Fette Originaleinblendungen, wie man sie aus den TV-\u00dcbertragungen (und \u00e4lteren Versionen von F1-Spielen) kennt, sucht man hier vergebens und so verl\u00e4sst man sich gerade bei den Zeitabst\u00e4nden am besten auf die Informationen der Kommentatoren oder eurer Boxencrew. Die Motorenger\u00e4usche versetzen euch dank Dolby Pro Logic II-Kodierung schnell mitten ins Renngeschehen, doch ist auch hier nicht alles perfekt: Einerseits wurden die Motoren-Sounds mit zu viel Hall abgemischt, so dass ihr st\u00e4ndig das Gef\u00fchl habt, in einem Tunnel unterwegs zu sein. Andererseits wird euer eigener Motor hin und wieder von denen der anderen Boliden \u00fcbert\u00f6nt, so dass ihr von eurer eigenen Maschine praktisch nichts mehr h\u00f6rt, wenn ihr gerade in einem Fahrzeug-Pulk unterwegs seid. Da dies jedoch nicht immer der Fall ist, kann es sich hier nur um einen Bug handeln, der ein vern\u00fcnftiges Spielen praktisch unm\u00f6glich macht, wenn ihr manuell schaltet.\u00a0\u00a0

Formel 1 Online<\/strong><\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Die beiden Au\u00dfenperspektiven sind \u00fcbersichtlicher, wirken daf\u00fcr aber langsamer.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

<\/p>Zum ersten Mal in der bisherigen Formel 1-Historie spendiert Sony der Serie einen Onlinemodus, in dem ihr mit bis zu zehn Spielern einzelne Grand Prix oder sogar eine komplette Weltmeisterschaft austragen k\u00f6nnt. Ihr habt viele M\u00f6glichkeiten, das Spiel individuell zu gestalten, indem ihr ein Rennen z.B. auf bestimmte Renn-Teams beschr\u00e4nkt oder die Fahrzeugauswahl dem Zufall \u00fcberlasst – auch bei den erlaubten Fahrhilfen und hat der Host die freie Auswahl. Eine gute Idee ist der Filter, mit dem ihr den anderen Fahrern sofort klar machen k\u00f6nnt, welches Niveau in der Spiele-Session gefragt ist. So finden Anf\u00e4nger und Profis in den entsprechenden Rennveranstaltungen schnell zusammen. Schade nur, dass online komplett auf die Qualifikation verzichtet wird und die Startaufstellung damit zuf\u00e4llig (oder nach bestimmten Zufallsregeln wie “First come, first served”) festgelegt wird. Zwar wurde das Online-Rennvergn\u00fcgen durch vereinzelte Lags getr\u00fcbt, doch bieten die Auseinandersetzungen mit anderen Spielern spannende Positionsk\u00e4mpfe, auch wenn es auf der Strecke durch Pisten-Rowdies oft ziemlich unfair zugehen kann \u2013 aber mit diesem Problem haben wohl alle Online-Rennspiele zu k\u00e4mpfen. Doch auch hier gibt es eine L\u00f6sung, indem man auf Wunsch jedes Fahrzeug als Ghost ins Rennen schickt.

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Videolinks<\/u><\/strong><\/p>

Istanbul<\/a><\/p>

Klassiker<\/a><\/p>

Monaco<\/a><\/p>

N\u00fcrburgring<\/a><\/p>

Regenrennen<\/a><\/p>

Schadensmodell<\/a><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\u00a0\n\n

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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nMit Formel 1 05 pr\u00e4sentiert Sony ein wirklich gelungenes Rennspiel zur aktuellen Saison f\u00fcr die PS2. Technisch hinterl\u00e4sst die durchaus anspruchsvolle Raserei dank fl\u00fcssiger Grafik und stimmungsvollen Darstellungsoptionen einen sehr guten Eindruck und auch die Steuerung funktioniert mit Pad und Lenkrad nahezu perfekt. Einzig der Karrieremodus erscheint ohne Kommentatoren und Boxencrew sowie einem mangelnden Formel 1-Ambiente etwas lieblos und auch das Schadensmodell sowie die auf durchschnittlichem Niveau stagnierende KI sollten neben den laschen FIA-Inspektoren\u00a0 in Zukunft noch verbessert werden, damit Formel 1 endlich die Hit-Troph\u00e4e einheimsen kann, die es ohne diese Defizite ganz sicher verdienen w\u00fcrde. Es reicht zwar nicht ganz f\u00fcr die Pole Position, aber Formel 1 05 ist dennoch eine lohnende Anschaffung f\u00fcr Fans und solche, die es werden wollen.\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
    \n
  • \u00fcberwiegend fl\u00fcssige, schnelle Grafik
    <\/li>\n\n\n
  • pr\u00e4zise Steuerung (und gelungenes Force Feedback)
    <\/li>\n\n\n
  • Original-Lizenzen
    <\/li>\n\n\n
  • 60 Hz-Modus, 16:9 & Progressive Scan
    <\/li>\n\n\n
  • optisch gelungene Grafikeffekte
    <\/li>\n\n\n
  • beeindruckendes Geschwindigkeitsgef\u00fchl
    <\/li>\n\n\n
  • gute Setup-M\u00f6glichkeiten
    <\/li>\n\n\n
  • EyeToy-Funktion
    <\/li>\n\n\n
  • klassische Bonus-Rennwagen & Strecken
    <\/li>\n\n\n
  • viele Kameraperspektiven
    <\/li>\n\n\n
  • Onlinemodus
    <\/li>\n\n\n
  • unterschiedliche Witterungsverh\u00e4ltnisse<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
      \n
    • l\u00e4cherliches Schadensmodell
      <\/li>\n\n\n
    • hallender & manchmal zu leiser Motorensound
      <\/li>\n\n\n
    • gelangweiltes Kommentatoren<\/li>\n\n\n
    • Duo
      <\/li>\n\n\n
    • kein Boxenfunk \/ Kommentar im Karrieremodus
      <\/li>\n\n\n
    • kaum aggressive Ideallinien<\/li>\n\n\n
    • KI
      <\/li>\n\n\n
    • keine R\u00fcckspiegel
      <\/li>\n\n\n
    • nicht beachtete Regelverletzungen (Flaggen etc.)
      <\/li>\n\n\n
    • Pop<\/li>\n\n\n
    • Ups und Kantenflimmern
      <\/li>\n\n\n
    • kein Online<\/li>\n\n\n
    • Qualifying

      <\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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      Nach dem schw\u00e4chelnden Ferrari d\u00fcrfte die diesj\u00e4hrige Saison f\u00fcr Weltmeister Michael Schumacher wohl gelaufen sein. Und auch Pechvogel Kimi Raikk\u00f6nen wird es kaum noch schaffen, dem gl\u00fccklichen Spanier Fernando Alonso die sichere WM streitig zu machen. Nur PS2-Spieler haben den Ausgang der Saison noch in der Hand und k\u00f6nnen dank Formel 1 05 sogar selbst zum Champion in der K\u00f6nigsklasse des Motorsports avancieren\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3202963,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Formel Eins 2005 - Test, Rennspiel, PlayStation 2","_yoast_wpseo_metadesc":"Nach dem schw\u00e4chelnden Ferrari d\u00fcrfte die diesj\u00e4hrige Saison f\u00fcr Weltmeister Michael Schumacher wohl gelaufen sein. 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