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{"id":3058636,"date":"2006-11-13T16:37:35","date_gmt":"2006-11-13T15:37:35","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/microsoft_flight_simulator_x\/3058636"},"modified":"2024-07-18T11:45:31","modified_gmt":"2024-07-18T09:45:31","slug":"microsoft_flight_simulator_x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/microsoft_flight_simulator_x\/3058636","title":{"rendered":"Microsoft Flight Simulator X (Simulation) – Microsoft Flight Simulator X"},"content":{"rendered":"

“Roger, Roger”\u00a0– “What\u00b4s our vector, Victor?”<\/strong>

Diese Textfragmente aus der Kult-Kom\u00f6die Airplane (Die unglaubliche Reise in einem verr\u00fcckten Flugzeug) gingen mir beim Spielen des Flight Simulator X (FSX) immer wieder durch den Kopf. Genauso wie die Szene, in der Robert Hays in der Rolle von Ted Striker mit Sturzb\u00e4chen an Schwei\u00df versucht, die Gro\u00dfraum-Passagiermaschine sanft auf die Landebahn zu bringen.

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Das Red Bull Airrace geh\u00f6rt zu den anspruchsvollsten der \u00fcber 50 Missionen der Pro Edition. In der g\u00fcnstigeren Standard-Variante gibt es immerhin\u00a0\u00fcber 30 Aufgaben.\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Denn genau so ging es mir immer wieder: Vollkommen verunsichert von den immensen M\u00f6glichkeiten zum Kn\u00f6pfedr\u00fccken, die man in einem Cockpit eines modernen Jets findet, dann wiederum erleichtert ob der leichten Zug\u00e4nglichkeit und gar fasziniert von der \u00fcberzeugenden avionischen Simulation f\u00fchrt mich der Flight Simulator X durch ein wahres Wechselbad der Gef\u00fchle. Das 25-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um der Flugsimulations-Serie von Microsoft macht einen Heidenspa\u00df.

Lang ist’s her<\/strong>

Dazu muss ich allerdings sagen, dass ich seit fast genau dieser Zeit (damals auf dem C64) das Thema zivile Flugsimulation zwar immer auf dem Radar hatte, mich aber nie intensiv damit besch\u00e4ftigt habe. Der Grund: Mir war das Thema zu trocken, die Umsetzungen zu spr\u00f6de und hardwarehungrig und den Einstieg hielt ich f\u00fcr schlichtweg zu schwer.
Doch der FSX hat mich eines Besseren belehrt. Zugegeben: Am Hardwarehunger hat sich nichts ge\u00e4ndert. Selbst auf den aufgebohrten Alienware-Rechnern in der Redaktion fand sich unabh\u00e4ngig vom Chiphersteller der Grafikkarte und des Dual-Core-Hauptprozessors keine Konfiguration, in der wir mit allen Details eine zufrieden stellende Bildrate verzeichnen konnten. Und das, obwohl die Umgebungsgrafik ohnehin nur in Ausnahmef\u00e4llen mit Details gl\u00e4nzt und sich vor allem in geringer Flugh\u00f6he eher durch einen Texturmatsch auszeichnet als mit pr\u00e4chtiger H\u00e4userkulisse zu gl\u00e4nzen. Doch dieses Manko d\u00fcrften die bald erscheinenden Scenery-Packs und ggf. sogar gewiefte Landschaftsbauer aus der Community beheben\u00a0– inwieweit dies die ohnehin auf Rechner der n\u00e4chsten Vista-Generation ausgelegte Performance\u00a0

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Jeder f\u00e4ngt mal klein an: Der motorisierte Drachen ist die perfekte Anf\u00e4nger-Maschine!<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>weiter schw\u00e4cht, bleibt abzuwarten. Daf\u00fcr jedoch sehen die Flugzeuge und vor allem die Cockpits einfach nur klasse aus. Das kann allerdings nur ein kleiner Trost f\u00fcr die unter dem Strich allenfalls befriedigende, in manchen Momenten sogar ern\u00fcchternde Landschaftsdarstellung sein, die in manchen Momenten sogar hinter Google Earth zur\u00fcckbleibt.

So bleibt mir nur die M\u00f6glichkeit, manuell den f\u00fcr mich sinnvollen Kompromiss zwischen optischer Pracht und stabiler Bildrate zu finden. Brauche ich eine 60-Kilometer-Wolken-Sichtweite? Oder sollte ich vielleicht doch die Details an den Flugzeug-Modellen herunter schrauben?

Egal! F\u00fcr was ich mich auch entscheide: Ich bin leicht entt\u00e4uscht, dass das Flight Simulator-Team sich offensichtlich auf die Fahnen geschrieben hat, die offizielle Nachfolge von Origin anzutreten und nur Software f\u00fcr PCs der n\u00e4chsten und \u00fcbern\u00e4chsten Generation zu ver\u00f6ffentlichen.

Der Himmel ist die Grenze<\/strong>

Hardwarelust und -Frust beiseite geschoben, zeigt sich, dass der FSX extrem viel zu bieten hat\u00a0– selbst solchen blutigen Fluganf\u00e4ngern wie mir. Die blanken Zahlen: \u00dcber 24.000 Flugh\u00e4fen rund um den Globus k\u00f6nnen mit den \u00fcber 20 mitgelieferten Flugfahrzeugen angesteuert werden. Dazu geh\u00f6ren aber nicht nur Airliner wie der Airbus A321 oder die Boeing 747-400, sondern auch klassische Propeller-Maschinen von Cessna. Segelfliegen (optional mit visualisierter Thermik) ist ebenfalls m\u00f6glich, genauso wie das Lenken von Helikoptern oder das Steuern eines Motordrachens, der \u00fcbrigens in den ersten Tutorial-Missionen die Hauptrolle spielt.
\u00a0\u00a0\u00a0Und hier haben wir schon ein weiteres wichtiges Element, das den FSX von seinen Vorg\u00e4ngern unterscheidet: Die Missionen. Mit \u00fcber 30 Aufgaben in diversen Schwierigkeitsgraden sowie mit variabel einstellbarem Realismusgrad bzw. sogar \u00fcber 50 Missionen in der Professional Edition bekommt der bislang als “Freakprogramm” in die Genre-Schublade einsortierte Flugsimulator tats\u00e4chlich Spielcharakter. Vorbei sind die Zeiten, in denen man sich m\u00fchsam in die Mechaniken einarbeiten oder gar erst Flugpl\u00e4ne erstellen musste, um loslegen zu k\u00f6nnen. Einfach im \u00fcbersichtlichen, aber dennoch weit verzweigten Men\u00fc die gew\u00fcnschte Mission ausw\u00e4hlen und schon kann es losgehen.

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Auch Helikopter geh\u00f6ren zum Fuhrpark. F\u00fcr eine derartige Umgebungsoptik m\u00fcsst ihr aber entweder einen Megarechner besitzen oder aber mit einer Diashow rechnen. Der FSX scheint f\u00fcr Systeme der n\u00e4chsten, wenn nicht sogar \u00fcbern\u00e4chsten Generation ausgelegt zu sein.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Dabei reicht das Repertoire von kurzen Einf\u00fchrungsmissionen, in denen ihr mit den Grundlagen vertraut gemacht werdet \u00fcber Kurzstrecken-Jetfl\u00fcge bis hin zu ausgewachsenen Search\u00a0& Rescue-Missionen und dem sagenumwobenen Red Bull-Airrace, an das sich nur wahre Flugprofis heranwagen sollten.

Drumherum findet sich f\u00fcr Fluginteressierte z.B. ein weitreichendes Lexikon sowie ein interaktiver Fluglehrer, der euch alle Kniffe lehrt, bevor ihr euch in den freien Fl\u00fcgen daran macht, die Welt zu erkunden. Ob ihr nun den Flug eures Onkels von Hamburg nach M\u00fcnchen parallel zum realen Pendant begleitet oder euch dem Stress eines \u00dcberseefluges aussetzt, bleibt euch \u00fcberlassen.
Oder aber ihr testet das zugrunde liegende Flugmodell bis an die Belastbarkeit aus und setzt z.B. Gewicht samt Verteilung auf Werte, die jeglicher Flugsicherheit widersprechen. Dem Experimentierdrang wird keine Grenze gesetzt. Dabei wirkt die physikalische Umsetzung aller Parameter stets glaubw\u00fcrdig und gibt einem das Gef\u00fchl, wirklich hinter dem Steuerruder eines Fliegers zu sitzen.
Allerdings k\u00f6nnte mir Microsoft hier auch ein X f\u00fcr ein U vormachen, da meine avionischen Kenntnisse letztlich nicht weiter reichen, als ich eine Statue von Howard Hughes werfen k\u00f6nnte. Doch was f\u00fcr mich hier z\u00e4hlt, ist die perfekt scheinende Illusion, die hier aufgebaut wird. Das betrifft nicht nur das Flugmodell des Fliegers, den ich gerade versuche, in der Luft zu halten: Je nach Rechenpower eures PCs k\u00f6nnt ihr euch auf starken Flugverkehr CPU-gesteuerter Maschinen freuen oder euch an weiteren zivilen Verkehrsstr\u00f6men z.B. auf einem der in der Pro-Edition \u00fcber 40 detaillierter dargestellten Flugh\u00e4fen oder stark befahrenen Hauptverkehrsstra\u00dfen sowie Fl\u00fcssen erfreuen.

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Ein kleiner Blick in die Zukunft: So soll der FSX unter Windows Vista mit DX 10 und entsprechender Grafikkarte aussehen. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Der gemeinsame Luftraum<\/strong>

Besonderen Reiz gewinnt der FSX (allerdings vornehmlich in der Professional Edition) auch durch die M\u00f6glichkeit, sich online \u00fcber Gamespy in einen gemeinsam von bis zu 16 Spielern geteilten Luftraum zu begeben.
Die Standard Edition l\u00e4sst zwar die Internet-Verbindung ebenfalls zu, dort ist man aber auf einen Piloten pro Maschine beschr\u00e4nkt. In der Pro-Edition hingegen kann man auch als Pilot-\/Co-Pilot-Gespann oder Sch\u00fcler-\/Fluglehrer-Duo gemeinsam in einer Maschine sitzen.
Und nur in dieser Version habt ihr die M\u00f6glichkeit als Fluglotse zu versuchen, den Luftraum so sicher wie m\u00f6glich zu gestalten, was sich im Praxistest aber als extrem stressig und un\u00fcbersichtlich herausstellte, allerdings keinen Einfluss auf die Wertung hatte. Denn trotz aller Un\u00fcbersichtlichkeit wird es sicherlich Spieler geben, die Spa\u00df haben, sich einzuarbeiten und den Flugverkehr zu leiten.
Was sich im gemeinsamen Luftraum allerdings als etwas st\u00f6rend herausgestellt hat, sind die kleinen Lags, die zus\u00e4tzlich zu den Bildratenproblemen an der Atmosph\u00e4re nagen.
Trotzdem kann ich Microsoft f\u00fcr die Entscheidung, diesen gemeinsamen Luftraum anzubieten, nur meinen Respekt zollen, da man hier trotz der Mankos wie den letztlich “nur” 16 Piloten den richtigen Weg einschl\u00e4gt.\n\n
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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nInhaltlich macht der Flight Simulator X eigentlich alles richtig. Anders w\u00e4re es kaum zu erkl\u00e4ren, dass jemand wie ich, der in etwa so viel von Avionik versteht wie von fermentiertem Reis, Stunde um Stunde vor dem Monitor verbringt, um von z.B. Hamburg nach Berlin zu fliegen. \u00dcber 24.000 Flugh\u00e4fen weltweit, \u00fcber 20 Flugvehikel, eine sehr niedrige Hemmschwelle und eine nahezu perfekte Lernkurve haben mich zum begeisterten Hobby-Piloten gemacht. Wenn sich der FSX jetzt sogar noch als nicht so hardwareintensiv und optisch ansprechender herausgestellt h\u00e4tte, w\u00e4re sogar mehr m\u00f6glich gewesen. Wie auch beim generell interessanten gemeinsamem Luftraum \u00fcber LAN und Internet, der allerdings nur 16 Piloten zul\u00e4sst. Doch abseits von “h\u00e4tte, w\u00e4re, wenn” ist der Flight Simulator X ein gewaltiges St\u00fcck Software, vor dessen Komplexit\u00e4t, Umfang und optionalem Realismus-Grad auch Anf\u00e4nger nicht zur\u00fcckschrecken m\u00fcssen. Denn selbst wenn man sich nur auf die Missionen konzentriert, die absoluten Spielcharakter demonstrieren, ist man lange besch\u00e4ftigt\u00a0– und gewinnt nach und nach tats\u00e4chlich Lust am Fliegen, so dass man sich sogar an das Nachfliegen kommerzieller Linien oder Rundfl\u00fcge heran wagt. Ein feines St\u00fcck Software, das allerdings erst mit entsprechender zuk\u00fcnftiger Hardware- und Windows Vista- (samt DX10-) Unterst\u00fctzung technisch aufbl\u00fchen wird.\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
    \n
  • \u00fcber 24.000 Flugh\u00e4fen auf der ganzen Welt
    <\/li>\n\n\n
  • sch\u00f6ne Flugzeugmodelle
    <\/li>\n\n\n
  • Fluglotsen-Modus (Professional Edition)
    <\/li>\n\n\n
  • akkurat nachgebaute Cockpits
    <\/li>\n\n\n
  • individuell einstellbarer Schwierigkeits- und Realismusgrad
    <\/li>\n\n\n
  • \u00fcber 50 Missionen (\u00fcber 30 in der Standard Edition)
    <\/li>\n\n\n
  • Fluglehrer
    <\/li>\n\n\n
  • gemeinsamer Luftraum \u00fcber Internet oder Netzwerk f\u00fcr bis zu 16 Spieler
    <\/li>\n\n\n
  • FS 2002- und FS 2004-Add-Ons und -Scenery Packs im Normalfall aufw\u00e4rtskompatibel
    <\/li>\n\n\n
  • Grundlagentraining
    <\/li>\n\n\n
  • umfangreiche Flug-Enzyklop\u00e4die
    <\/li>\n\n\n
  • idyllische Musik
    <\/li>\n\n\n
  • \u00fcber 20 Flugfahrzeuge
    <\/li>\n\n\n
  • reales Wetter \u00fcber Internet-Abgleich m\u00f6glich<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
      \n
    • extrem hardwarehungrig
      <\/li>\n\n\n
    • in Relation zu den Anforderungen schwache Umgebungsgrafik
      <\/li>\n\n\n
    • Anf\u00e4nger werden von Infos, Optionen und Features erschlagen
      <\/li>\n\n\n
    • unergiebiger \u201eBeipackzettel\u201c
      <\/li>\n\n\n
    • sehr komplexes Fluglotsen<\/li>\n\n\n
    • Dasein<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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      Ich erinnere mich noch an gute alte C64-Zeiten: Ein paar Vektor-Linien haben es geschafft, die Illusion eines Flughafens, ja gar eines ganzen Luftraumes zu schaffen, durch den ich mich mit gesch\u00e4tzten drei bis f\u00fcnf Frames pro Sekunde bewegen durfte. Seitdem sind zig Jahre ins Land gezogen und die Hardwareschraube wurde gewaltig angezogen. Was hat Microsoft denn mit Flight Simulator X in petto? 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