{"id":3058107,"date":"2005-10-17T14:43:12","date_gmt":"2005-10-17T12:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/gt_legends\/3058107"},"modified":"2024-07-18T11:43:31","modified_gmt":"2024-07-18T09:43:31","slug":"gt_legends","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/gt_legends\/3058107","title":{"rendered":"GT Legends (Rennspiel) – GT Legends"},"content":{"rendered":"

Eine Simulation ist eine Simulation ist eine Simulation<\/strong><\/p>

Heutige Wagen werden in erster Linie nach \u00c4sthetik und Aerodynamik entwickelt. Da herrschen schl\u00fcpfrige runde Formen vor, die am Wind nur so entlang gleiten, da wird den in Hightech-Anz\u00fcgen verpackten Fahrern in noch hightechigeren Cockpits so viel wie m\u00f6glich unter die Arme gegriffen. Damals in den 60ern und 70ern war das noch etwas anders: Die Autos hatten oftmals die Form von Billy-Regalen, mehr Power als es Pferde im Wilden Westen gab und einen sagenhaften Klang, der bei Motorsportfans noch heute f\u00fcr G\u00e4nsehaut sorgt. Und die wird hier im Akkord aufgerichtet, denn alleine f\u00fcr den Sound, den GT Legends bietet, werden Enthusiasten <\/p>

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Bemerkenswert sch\u00f6ne Wagen, GPS-genaue Strecken, brachialer Sound\u00a0– fehlt nur noch der Benzingeruch im Zimmer.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>in die bestm\u00f6gliche Hardware investieren: Wenn ein Ford Mustang aus einem r\u00f6hrenden Blubbern innerhalb von Sekundenbruchteilen ein kehliges Jaulen macht, wenn ein Porsche 911 den Auspuff beim Start-Countdown beinahe zum Platzen bringt und wenn ein Ferrari 275 mit dem so unverwechselbar typischen Sound zu h\u00f6ren ist, noch bevor man ihn im R\u00fcckspiegel zu sehen bekommt \u2013 ja dann haben die Entwickler definitiv etwas richtig gemacht!

Das gilt auch f\u00fcr den Anspruch des Spiels: GTR und seine Quasi-Vorg\u00e4nger bei Papyrus (das legend\u00e4re Renn-Entwicklungsstudio, aus dessen Asche GT Legends-Developer Simbin teilweise erschaffen wurde) waren nie f\u00fcr Fahrsch\u00fcler konzipiert. GTR ging mit drei Schwierigkeitsgraden einen bemerkenswerten Schritt auf Tastaturfahrer und NFS-Spieler zu, aber eine Simulation ist eine Simulation ist eine Simulation. Und egal wie weit man den KI-Anspruch herunterschraubt, egal wie viele Fahrhilfen man anknipst, egal wie viele Rennregeln man nach eigenem Gutd\u00fcnken herumbiegt \u2013 auch aus GT Legends l\u00e4sst sich kein Arcade-Racer machen. Obgleich die Entwickler dieses Mal zu noch mehr Kompromissen bereit waren: Jetzt warten gleich f\u00fcnf Schwierigkeitsgrade und noch mehr Fahrhilfen vom Automatikgetriebe bis zum einstellbaren technischen Versagen. Aber wer noch nie \u00fcber den Burnout-und-Co-Tellerrand hinausge\u00e4ugt hat, d\u00fcrfte hier kaum gl\u00fccklich werden. Denn die ganze Faszination des Fahrens, die ganze schwei\u00dftreibende Hektik, die ganze Arbeit, die hinter diesem Spiel steckt \u2013 all das kommt erst ans Tageslicht, wenn man bereit ist wie <\/p>

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Die Cockpitperspektive sorgt f\u00fcr authentisches GT-Feeling – modellierter Fahrer inklusive.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>die Fahrer jener Tage auf moderne Hilfsmittel zu verzichten und die Simulation wirklich als Simulation zu spielen. Und dazu geh\u00f6rt nicht nur, sich auf das sowohl brillante als auch m\u00f6rderische Force Feedback einzulassen, sondern sich auch mit detaillierten Setups vertraut zu machen.

Sch\u00f6ner als die Realit\u00e4t<\/strong><\/p>

GT Legends k\u00fcmmert sich um die FIA-GTC-TC-Serien der 60er und 70er Jahre (TC-65, GTC-65 und GTC 75) \u2013 was im Endeffekt 95 Variationen von 29 klassischen Wagen von Mini Cooper \u00fcber Corvette Stingray und Ford Mustang bis zu DeTomaso Pantera und BMW CSL bedeutet, die \u00fcber 23 Kurse bzw. Kursvarianten aus aller Welt heizen. Doch nur ein Bruchteil davon ist von Anfang an verf\u00fcgbar: Zu Beginn eurer Karriere d\u00fcrft ihr nur mit dem Mini Cooper \u00fcber die kurzen Varianten von Mondello und Anderstorp zuckeln, bevor es irgendwann nach Imola, Monza oder Hockenheim geht \u2013 weitere Autos und Strecken gilt es sehr konsolig im Laufe des Spiels freizuschalten. Daf\u00fcr dienen die als \u00bbCup-Serien\u00ab getarnten fahrerischen Herausforderungen, zu deren siegreichem Abschluss reichlich Geld auf eurem Konto landet, mit dem ihr beim hiesigen Wagenh\u00e4ndler neue Schmuckst\u00fccke in eure Garage stellen d\u00fcrft \u2013 bzw. m\u00fcsst, denn nat\u00fcrlich werden Rennen und Gegner immer anspruchsvoller und mit dem anf\u00e4nglichen paar-PS-Schnauferl gibt es nicht lange Blument\u00f6pfe zu gewinnen.<\/p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0

Der Trick dabei ist, dass die H\u00f6he des Preisgelds direkt mit dem Schwierigkeitsgrad verbunden ist. Lenkradg\u00f6tter haben so schnell eine Garage voll der sch\u00f6nsten Stra\u00dfenkreuzer, Anf\u00e4nger arbeiten sich die Lernkurve langsam, aber stetig nach oben. Diese Art der Motivation ist allerdings gleicherma\u00dfen Segen wie Fluch: Wollt ihr nur ab und an eine schnelle Runde drehen, d\u00fcrftet ihr euch \u00fcber die damit einher gehende beschr\u00e4nkte <\/p>

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Die Au\u00dfenperspektive ist sch\u00f6n anzusehen, spielerisch jedoch erneut v\u00f6llig wertlos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Auswahl \u00e4rgern. Profis hingegen, die es lieben, sich immer wieder an einer Challenge zu versuchen, bis das Lenkrad Bei\u00dfspuren aufweist und der Sieg in der Tasche ist, werden f\u00fcr ihre Anstrengungen f\u00fcrstlich entlohnt \u2013 hier w\u00e4re es schlicht Verschwendung, wenn alles und jeder von vornherein anw\u00e4hlbar w\u00e4re. Der \u00bbAufwand\u00ab ist die Arbeit in jedem Fall wert: Die Fahrzeugmodelle k\u00f6nnte man ausdrucken und an die Wand nageln, so detailverliebt und rallyestreifengenau sind sie ins Spiel integriert! Nat\u00fcrlich hat sich Entwickler Simbin nicht einfach nur aufs \u00c4u\u00dfere beschr\u00e4nkt, hier z\u00e4hlt auch die innere Sch\u00f6nheit: Jeder Sto\u00dfd\u00e4mpfer, jede Schraube, jede Bremsscheibe macht hier genau das, was sie in dem Echtwelt-Pendant auch macht. Jedes Detail ist in 3D ausmodelliert, was man besonders gut im Schauraum zu sehen bekommt \u2013 hier d\u00fcrft ihr sogar einen Blick unter den Wagen werfen, was Technikfreunde das Wasser im Munde zusammenlaufen lassen d\u00fcrfte. Zur\u00fcck an die Oberfl\u00e4che: Besitzer von Monster-Grafikkarten k\u00f6nnen u.a. dem Cockpit einen Extraschwung Realismus verpassen und sehr hoch aufgel\u00f6ste Texturen aktivieren. Beim Resultat m\u00f6chte man instinktiv zum Cockpitspray greifen, um etwaige Schlieren zu entfernen \u2013 spitze! Aber auch ohne Luxus-Feature lassen sich Autos und Strecken speziell im Replay kaum noch von einer Fernseh\u00fcbertragung unterscheiden.

General\u00fcberholung inklusive<\/strong><\/p>

Ein weiterer optischer Knaller ist der Echtzeit-Tagesverlauf. Der passt sich entweder an die Systemzeit an oder rast bis zu 60fach beschleunigt (was aus einer Spielstunde eine Echtwelt-Minute macht) an euch vorbei. W\u00e4hrend eines langen Rennens werden so die Schatten l\u00e4nger, der Himmel dunkler, die Sonne geht unter, die Lichter gehen an, der Mond geht auf und Wolken wandern am Himmel entlang. Echtzeit-Schatten wandern auf der Strecke und innerhalb des Cockpits umher, realistisch blitzende Scheinwerfer beleuchten die Strecken und Fahrzeuge teilweise. Per Maus oder separat erh\u00e4ltlichem TrackIR-System k\u00f6nnt ihr euch wie gehabt frei im Cockpit umsehen und entdeckt so z.B. den komplett modellierten Fahrer, der nicht nur lenkt und schaltet, sondern auch Gas, Bremse und gegebenenfalls Kupplung glaubw\u00fcrdig bedient. Subtil eingesetzte Shader sorgen f\u00fcr glaubw\u00fcrdige Glanz- und Schimmereffekte auf dem <\/p>

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Nachts sind alle Minis schwarz: Mit beschleunigtem Tagesverlauf wirds mitten im Rennen schon mal zappenduster.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Wagenlack und im Cockpit. Leider gibt es keine Wettereffekte \u2013 Regenfahrer m\u00fcssen also vorl\u00e4ufig drau\u00dfen bleiben. Im Vergleich schwach ist auch das Schadensmodell: zwar sp\u00fcrt man die spielerischen Auswirkungen eines Vollgas-Aufprall unmittelbar, aber die optische Darstellung bleibt weit hinter Konkurrenten wie DTM Race Driver 2 oder Colin McRae Rally 2005 zur\u00fcck.

Ein Knackpunkt des Vorg\u00e4ngers war der Mehrspielermodus, der erst nach einiger Patcherei so lief, wie man es von ihm erwartete: unerwartete Kicks, stetige Lags beim Spielereinstieg \u2013 online war GTR auf \u00f6ffentlichen Servern keine gro\u00dfe Freude. Das hat sich mit GT Legends ge\u00e4ndert, keine Verz\u00f6gerungen, keine \u00c4rgernisse \u2013 jedenfalls in technischer Hinsicht. Spielerisch wundert man sich \u00fcber das arg begrenzte Spielerlimit, welches wohl das Resultat des Kompromisses aus technischen Problemen bei zu vielen Spielern gleichzeitig und m\u00f6glichst authentischen Rennen ist. Hier wie im Einzelspielermodus m\u00fcsst ihr euch in jedem Fall auf m\u00f6rderische Wartezeiten einstellen, denn der Ladebalken ist lang und w\u00e4chst nur gem\u00e4chlich. Vor jedem Rennen k\u00f6nnt ihr entweder euren Wagen grob via Schieberegler an die Strecke anpassen (und so \u00dcber- bzw. Untersteuerung, Federung und \u00dcbersetzung anpassen), oder euch gleich auf das tiefsch\u00fcrfende Setup st\u00fcrzen.<\/p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\n\n

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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nEs gibt nur wenige Dinge, die unterschiedlicher sind als Rennspiele und Rennspiele: Auf der einen Seite gibt es da rasante Arcade-Racer wie NFS Underground 2, die mit Glitzergrafik, einfacher Steuerung und Arcade-bis-zum-Gehtnichtmehr gl\u00e4nzen \u2013 auf der anderen Seite ist da ein Schwerkaliber wie GT Legends, das h\u00f6chste Anforderungen an Mensch und Maschine stellt und dadurch eine komplett eigene, verdammt motivierende Faszination entflammt. Nein, trotz aller optischen Verbesserungen, und das sind beileibe nicht wenige, kann das Spiel immer noch nicht mit hochglanzpolierten Edelracern mithalten. Aber daf\u00fcr drischt es mit Wucht auf den Realismus-Tisch: Nirgends werdet ihr eine andere Simulation finden, die diesen Namen auch verdient. Strecken und Wagen, die ann\u00e4hernd fotorealistisch dargestellt und bis zum kleinsten Curb glaubw\u00fcrdig auf den PC \u00fcbertragen sind, brillantes Force Feedback, das den ganzen Tisch zum Wackeln bringt \u2013 und ein Sound, der dann die ganze Bude mitsch\u00fcttelt! Zusammen mit dem gro\u00dfartigen \u00bbKarrieremodus\u00ab, der sowohl Einsteiger als auch Schumis bei der Stange h\u00e4lt, bleibt ein Software-Liebhaberst\u00fcck, das auf Monate ans Lenkrad fesseln d\u00fcrfte \u2013 wenn auch vielleicht nicht im Mehrspielermodus, der immer noch nicht die Perfektion der Einzelspielervariante erreicht.\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
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Ein Software-Liebhaberst\u00fcck, das auf Monate ans Lenkrad fesseln d\u00fcrfte.<\/p><\/div><\/div>

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