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Wenn ich heute an Offroad im Zusammenhang mit Videospielen denke, schie\u00dfen mir sofort die Bilder von rasanten Fahrten in Dirt 3, Sega Rally oder Flatout in den Kopf. In den letzten Jahren waren die prominenten Ausfl\u00fcge \u00fcber Stock und Stein vornehmlich von Tempo und Action gepr\u00e4gt. Der Gel\u00e4ndewagen Simulator ist verglichen mit den genannten Offroad-Gr\u00f6\u00dfen etwas v\u00f6llig anderes: Zum einen geht es sehr viel gem\u00fctlicher zu, zum anderen [GUI_PLAYER(ID=74677,width=400,text=Rondomedia will mit neuem Namen die Offroad-Charts erobern.,align=right)]entpuppen sich die Begegnungen mit Matschgruben, H\u00fcgeln und unwegsamen Felsformationen zu einem wahren Kampf zwischen Maschine und Natur, bei dem f\u00fcr das Weiterkommen sogar eine Seilwinde als “Waffe” eingesetzt werden muss.
Das etwas andere Rennen<\/strong>
Trotzdem steht die Karriere auch hier im Zeichen von klassischen Rennen – mit dem Unterschied, dass der Weg zum Ziel hier etwas anders ausf\u00e4llt als gewohnt. Anstatt sich im Kampf mit den Geisterwagen wie \u00fcblich nur auf Gas, (Hand-)Bremse und Lenkung zu konzentrieren, muss man hier auch w\u00e4hrend den eher gem\u00e4chlichen Fahrten den Reifendruck \u00e4ndern, je nach Situation manuell zwischen Heck- und Allrad wechseln oder das Sperrdifferenzial aktivieren, um Unebenheiten zu meistern. Zus\u00e4tzlich muss man das Getriebe im Auge behalten, das sowohl G\u00e4nge f\u00fcr niedrige als auch hohe Geschwindigkeiten bietet. Entscheidend ist auch oft der R\u00fcckw\u00e4rtsgang, wenn man irgendwo festh\u00e4ngt – was nicht selten passiert. Nur wer hier ordentlich Schwung holt und rechtzeitig schaltet, kann sich aus der Situation befreien. Manchmal gibt es aber auch kein Vor und Zur\u00fcck mehr: Hier hilft dann nur der Druck auf die Reset-Taste, mit der das Fahrzeug an den letzten Checkpunkt zur\u00fcckgesetzt wird.
Diese sind aber nicht immer optimal gew\u00e4hlt und versetzen den Fahrer erneut zur vertrackten Problemstelle. Jeder kann sich vorstellen, dass man alle H\u00e4nde voll zu tun hat, die Allrad-Boliden mit ihrer anspruchsvollen Fahrphysik halbwegs souver\u00e4n \u00fcber die Parcours zu dirigieren. Dabei sprengen die Funktionen, zu denen neben der genannten Seilwinde, Reifendruck & Co auch die Bedienung von Licht und Hupe geh\u00f6ren, die Tasten handels\u00fcblicher \u00a0Controller und Lenkr\u00e4der, so dass die Steuerung nur im Zusammenspiel mit der Tastatur funktioniert, was zumindest in der Standardbelegung manchmal sehr unhandlich wirkt. Vom 360-Controller \u00fcber Logitech-Produkte (Momo, G-25, Driving Force Pro) \n
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Die Seilwinde erweist sich als Retter in der Not. <\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nbis hin zum Viper Pro Driving Wheel wird \u00fcbrigens eine ordentliche Bandbreite an Eingabeger\u00e4ten offiziell unterst\u00fctzt. Selbst die Steuerung \u00fcber Maus und Tastatur ist m\u00f6glich, aber wenig empfehlenswert, da der analoge Umgang mit Gas und Bremse in manchen Situationen extrem wichtig wird.
Anspruchsvoll<\/strong>
Zumindest das Fahrwerk weckt den Eindruck, als w\u00fcrde es ordentlich simuliert werden, wenn sich die Reifen im Matsch festfahren, die Wagen beim Durchqueren von Wasser aufschaukeln und selbst kleine Unebenheiten an den Fahrer weitergegeben werden. Die Auswirkungen bei den Einstellungen des Antriebs und Differenzials sp\u00fcrt man zudem sehr deutlich -sp\u00e4ter darf man die Boliden sogar noch mit leichtem Motortuning sowie besseren Federn und R\u00e4dern aufr\u00fcsten. Das Aussehen l\u00e4sst sich dagegen durch eine Auswahl an Skins anpassen. Eine offizielle Lizenz wird jedoch nicht geboten: Auch wenn die Fahrzeugmodelle realen Offroad-Vehikeln von Jeep, Nissan & Co sehr \u00e4hnlich sehen, h\u00f6ren sie im Spiel nur auf Bezeichnungen wie Samurai, Tarzan, Tiger oder Matschmanscher. Dabei unterscheidet sich jeder Bolide hinsichtlich des maximalen Drehmoments, Beschleunigung, Handling und seines allgemeinen Offroad-Potenzials. Eines haben jedoch alle gemeinsam: Ein Schadensmodell ist quasi nicht vorhanden und die Motorenkl\u00e4nge bewegen sich h\u00f6chstens auf einem durchschnittlichen Niveau. Rund um den Globus<\/strong>
Der Karrieremodus erstreckt sich rund um den Globus und bietet neben einem einf\u00fchrenden Tutorial diverse Offroad-Events in Thailand, Afrika, Ladoga (bei St. Petersburg), Malaysia, USA und Australien. Viele Wettbewerbe und Fahrzeuge werden \n
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Die Unebenheiten verlangen oft gef\u00fchlvollen Umgang mit dem Gaspedal.<\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nallerdings erst freigeschaltet, wenn man gen\u00fcgend Bewertungspunkte gesammelt hat – und die gewinnt man in den einzelnen Rennen und Trophy-Serien. Dabei k\u00e4mpft man sowohl auf Rundkursen als auch A-B-Strecken gegen die Gegner und Natur – Strafzeiten erh\u00e4lt man, wenn man die Streckenbegrenzungen ber\u00fchrt, abk\u00fcrzt oder sich auf die Strecke zur\u00fccksetzen l\u00e4sst. Gerade auf Letzteres muss man h\u00e4ufig zur\u00fcckgreifen, da man oft in den zahlreichen Schlammgruben stecken bleibt trotz feinf\u00fchligem Gasgeben und Schwung holen nicht mehr als dem Schlamassel heraus kommt. Der Einsatz der Seilwinde als letztes Mittel ist mangels Befestigung nicht immer m\u00f6glich, doch kostet das Hantieren mit dem Seil ohnehin zu viel Zeit, weil die Steuerung sehr fummelig ausf\u00e4llt, da man zun\u00e4chst einen Halt markieren und anschlie\u00dfend die Zugkraft im Hinblick auf den entstehenden Druck am Seil passend dosieren muss.
Geselliges Einmatschen?<\/strong>
Neben der Karriere wird au\u00dferdem noch ein Mehrspielermodus geboten, der sehr rudiment\u00e4r ausf\u00e4llt: Wahlweise im LAN oder \u00fcber das Internet d\u00fcrfen sich hier gerade mal vier Teilnehmer in den manuell aufgesetzten Wettbewerben messen, w\u00e4hrend man im Rahmen der Karriere immerhin gegen bis zu neun andere Fahrer antritt. Allerdings k\u00f6nnen in den LAN- und Online-Sessions optional die Kollision aktiviert werden, so dass man nicht zwingend nur gegen Geisterwagen ohne Ber\u00fchrungsm\u00f6glichkeiten um Positionen k\u00e4mpft. Trotzdem h\u00e4tte man hier viel mehr bieten k\u00f6nnen und m\u00fcssen – nicht mal Online-Ranglisten gibt es zu sehen! Insgesamt ist der Mehrspielermodus schwach geraten, da man sich nur auf das N\u00f6tigste beschr\u00e4nkt.
Zerschnittene Bilder<\/strong>
Dass sich die Entwicklern hinsichtlich des technischen Ger\u00fcsts f\u00fcr Epics Unreal Engine entschieden haben, tut dem Simulator gut: Auf den ersten Blick bieten die mitunter farbenfrohen Kulissen trotz einiger Pop-ups einen netten Detailreichtum und k\u00f6nnen sogar mit Echtzeit-Deformationen der matschigen Oberfl\u00e4chen \u00fcberzeugen, auch wenn man sich nur bis zu einem gewissen Grad mit den Reifen Furchen in den Boden graben kann. \n
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<\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
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Die Entwickler wirbeln viel Schmutz auf.<\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nDie Darstellung des ganzen Drecks hinterl\u00e4sst ebenfalls einen guten Eindruck: Es ist sch\u00f6n zu sehen, wie die Fahrzeuge zunehmend verschmutzen und die Reifen kleine Matschbrocken aufwirbeln. F\u00e4hrt man durch Wasser, kann man den zuvor aufgenommenen Dreck und Staub sogar kurzzeitig wieder abwaschen. Nur wenn man mit seinem Wagen fast komplett in Matsch oder Wasser versinkt, wirkt es etwas befremdlich, dass kaum etwas davon auf den Ladefl\u00e4chen bleibt. Hier wirkt die Darstellung etwas inkonsequent.
Deutlich schlimmer ist jedoch die Tatsache, dass man in den Optionen keine vertikale Synchronisation (V-Sync) bei den Grafikeinstellungen erzwingen kann. Die Folge: Das Bild wird beim Aufbau zerrissen, es kommt zum unsch\u00f6nen Tearing-Effekt. Und der f\u00e4llt hier so pr\u00e4gnant und st\u00f6rend aus wie in kaum einem anderen Spiel, was den zun\u00e4chst guten Eindruck hinsichtlich der Pr\u00e4sentation sp\u00fcrbar mildert!\n\n
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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nEs ist sch\u00f6n, dass 1C Company mit dem Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 (oder sollte ich besser schreiben Off-Road Drive?) mal einen v\u00f6llig anderen Ansatz w\u00e4hlt als die meisten anderen Offroad-Vertreter. Hier muss man tats\u00e4chlich mit Feingef\u00fchl und Bedacht agieren, wenn man sich erfolgreich durch die Natur und ihre Hindernisse k\u00e4mpfen will – das reine Tempo spielt trotz klassischem Rennaufbau eher eine untergeordnete Rolle. Stattdessen gilt es, die Fahrphysik mit Allrad-Antrieb, Ver\u00e4nderungen am Differenzial und dem Reifendruck so weit wie m\u00f6glich auszureizen und die optimale Route in den herrlichen Matsch- und Drecklandschaften zu finden, selbst wenn man im Extremfall sogar auf Hilfen wie eine Seilwinde zur\u00fcckzugreifen muss. Wenn ich mich entscheiden m\u00fcsste, w\u00fcrde ich trotzdem ein Dirt oder Richard Burns Rally und selbst reinrassige Arcade-Vertreter wie Motorstorm oder Sega Rally diesem Simulator vorziehen. Zu frustrierend empfinde die Momente, in denen ich immer wieder feststecke und mir nur mit einem Reset zu helfen wei\u00df, w\u00e4hrend die Geisterwagen der Konkurrenzen an mir vorbeiziehen. Zu fummelig und \u00fcberladen finde ich die Steuerung, bei der ich selbst am Lenkrad oder Controller immer wieder auf die Tastatur zur\u00fcckgreifen muss. Und zu st\u00f6rend wirkt trotz ansehnlicher Kulissen das heftige Tearing auf meine Augen, w\u00e4hrend die Mehrspielerkomponente aufgrund des rudiment\u00e4ren Aufbaus fast schon \u00fcberfl\u00fcssig erscheint. Im weiten Feld der Flop-Simulatoren mag der Titel ein kleines Highlight sein, doch gemessen an anderen Offroad- und Rallye-Kandidaten bleibt es f\u00fcr mich nur zweite Wahl. \u00a0\u00a0 \n<\/div>\n<\/div>\n\n
Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
<\/div>
Netter Offroad-Simulator f\u00fcr zwischendurch, f\u00fcr den man aber viel Feingef\u00fchl und Frustresistenz mitbringen muss.<\/p><\/div><\/div> <\/div> \n\n
\n
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Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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\n
Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
\n
gute Fahrphysik<\/li>\n\n\n
fordernde Parcours<\/li>\n\n\n
ansehnliche Kulissen…<\/li>\n\n\n
deformierbare Oberfl\u00e4chen<\/li>\n\n\n
Cockpitansicht<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
\n
keine lizenzierten Fahrzeuge<\/li>\n\n\n
hohes Frustpotenzial<\/li>\n\n\n
…die durch starkes Tearing entstellt werden<\/li>\n\n\n
Was macht man nicht alles, um die potenziellen Verkaufszahlen anzukurbeln? Man \u00e4ndert z.B. den Namen: Denn das, was Rondomedia in Deutschland als Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 in die Regale stellt, h\u00f6rt eigentlich auf den Namen Off-Road Drive und kommt aus Russland. Kann das Spiel seiner neuen Bezeichnung wenigstens gerecht werden?<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3202546,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 - Test, Rennspiel, PC","_yoast_wpseo_metadesc":"Was macht man nicht alles, um die potenziellen Verkaufszahlen anzukurbeln? Man \u00e4ndert z.B. den Namen: Denn das, was Rondomedia in Deutschland als Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 in die Regale stellt, h\u00f6rt eigentlich auf den Namen Off-Road Drive und kommt aus Russland. Kann das Spiel seiner neuen Bezeichnung wenigstens gerecht werden?","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,23,54,818],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20383],"class_list":["post-3056610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-pc_cdrom","tag-rennspiel","tag-rondomedia","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 - Test, Rennspiel, PC","_yoast_wpseo_metadesc":"Was macht man nicht alles, um die potenziellen Verkaufszahlen anzukurbeln? Man \u00e4ndert z.B. den Namen: Denn das, was Rondomedia in Deutschland als Gel\u00e4ndewagen Simulator 2012 in die Regale stellt, h\u00f6rt eigentlich auf den Namen Off-Road Drive und kommt aus Russland. Kann das Spiel seiner neuen Bezeichnung wenigstens gerecht werden?","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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