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{"id":3056492,"date":"2010-03-19T13:40:00","date_gmt":"2010-03-19T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/der_planer_4\/3056492"},"modified":"2024-07-18T11:34:03","modified_gmt":"2024-07-18T09:34:03","slug":"der_planer_4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/der_planer_4\/3056492","title":{"rendered":"Der Planer 4 (Simulation) – Der Planer 4"},"content":{"rendered":"Welt am Draht
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Fernfahrer war sp\u00e4testens dann mein Traumberuf, als ich zum ersten Mal begriff, dass da tats\u00e4chlich ein Mensch hinter den riesigen Brummis sitzt. Welcher Junge tr\u00e4umt nicht mal davon, einen fetten LKW zu fahren? Allerdings hat mir dann

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Alles im Griff? Die Kartenansicht legt das nahe, aber die Brummis machen oft, was sie wollen. Anrufe fruchten da nicht.\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nirgendwer erz\u00e4hlt, dass die sogar am Wochenende arbeiten m\u00fcssen, st\u00e4ndig im Stau stehen und wenig Geld verdienen. Ich gab meine Pl\u00e4ne auf und wollte lieber wieder Polizist oder Anwalt werden. Was die Jungs f\u00fcr ein “tolles” Leben f\u00fchren, konnte man neulich auf Spiegel Online nachlesen<\/a>, wo es um den wenig r\u00fchmlichen Tod eines Brummifahrers ging: Da sich niemand f\u00fcr seine sterblichen \u00dcberreste interessierte, wurde er auf einem Friedhof in \u00d6sterreich beerdigt, auf dessen Parkplatz er starb.

So tragisch und einsam geht es in Der Planer 4 nat\u00fcrlich nicht zu. Man spielt nicht die Malocher am Gaspedal, sondern den Chef eines Transportunternehmens. Aber man kann durchaus mit seinen Fahrern telefonieren, die gerade “Gott wei\u00df wo” rumkurven. Die eigenen Laster sind in ganz Europa unterwegs, von einigen schwarzen Flecken auf dem Balkan sowie Osteuropa abgesehen. Allerdings ist die Kommunikation ziemlich begrenzt, da man ihnen quasi nur sagen kann, dass sie Gas geben sollen – als ob das nicht schon klar w\u00e4re. Weitere Kommunikation ist nicht m\u00f6glich: Wenn man z.B. etwas vergessen hat, kann man sie nicht einfach umdrehen lassen, auch wenn sie erst ein paar Kilometer entfernt sind. Das w\u00e4re aber sinnvoll, wenn man noch schnell eine Fuhre dazwischen schieben m\u00f6chte. Hier zeigen sich die ersten Risse in der Simulation

Echtes Management?
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Der Planer 4 m\u00f6chte ja durchaus realistisch erscheinen, denn am Anfang erh\u00e4lt man eine echt aussehende Frachtlizenz, die

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T\u00e4glicher Papierkrieg. Was bei Planer gut ist, sind die ganzen Dokumente, die\u00a0richtig nach B\u00fcro aussehen.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nfreilich allein noch kein Geld bringt. Hinzu kommt eine Versicherung, die vor Sch\u00e4den sch\u00fctzen soll. Der t\u00e4gliche Papierkrieg ist also durchaus realit\u00e4tsnah dargestellt, da man immer wieder Werbung, amtliche Mitteilungen und Angebote auf den Schreibtisch bekommt. Das geht sogar so weit, dass man die Rechtsform seiner Firma \u00e4ndern kann, was aber Geld kostet. Viele der Schreiben landen im M\u00fcll, aber auf ernste Angebote muss ein redlicher Kaufmann reagieren: So schickt man einen Kostenvoranschlag brav zur\u00fcck, worauf der Transportvertrag zustande kommt.

Leider fehlt eine gescheite Einf\u00fchrung, so dass man nicht nur einmal aufs Ausprobieren angewiesen ist. All das \u00fcbernimmt zum gro\u00dfen Teil Kollege Computer. Vieles erkl\u00e4rt sich auch von selbst, so kann man per Internet Frachtauftr\u00e4ge einholen, den Kontostand einsehen oder Lastwagen und H\u00e4nger kaufen. Manches bleibt jedoch bis zum Schluss im Dunkeln. So wird z.B. nicht erkl\u00e4rt, was der Wechsel der Rechtsform zur GmbH bringt oder wann man endlich eine Mahnung verschicken kann. \u00dcber die Kulisse sollte man sich nicht all zu viele Gedanken machen: Das alles sieht in etwa so sexy aus wie eine Steuersoftware – allerdings eine billige. Wozu es da noch eine Anzeige f\u00fcrs Ansehen gibt, die v\u00f6llig unspektakul\u00e4r daher kommt? Nat\u00fcrlich waren auch schon fr\u00fchere Planer-Teile keine Sch\u00f6nheiten und an der Oberfl\u00e4che staubtrocken, aber sie hatten wenigstens mehr Tiefgang.
\u00a0

\u00c4rger als Disponent
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Die meiste Zeit sitzt man also im B\u00fcro rum: H\u00e4ssliche M\u00f6bel, grauer

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Vieles ist schlicht undurchsichtig. Es fragt sich aber, ob der Angestellte einer Spedition es verstehen w\u00fcrde.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nRechner und jede Menge Akten. Zu Beginn braucht man vor allem zwei Dinge: Fahrzeuge und Auftr\u00e4ge. Die Laster sind verdammt teuer, so dass es nur f\u00fcr eine gebrauchte Karre\u00a0reicht, die scheinbar vor dem Sperrm\u00fcll gerettet wurde. Zudem braucht man den richtigen Anh\u00e4nger, da so Dinge wie Sattelschlepper, Kleinlaster oder Schwertransport extra laufen. Dass selbst ein K\u00fchlfahrzeug nicht f\u00fcr normale Fahrten genommen werden kann, ist jedoch kaum glaubw\u00fcrdig, da man das Aggregat ja notfalls abschalten kann. Und irgendwelchen schmierigen Maschinenteilen aus Skopje ist es sicher egal, in welchem Laster sie nach Valencia geschaukelt werden. Wieder realistisch: Jedes Auto braucht eine Versicherung, sonst f\u00e4hrt es nicht vom Hof.

Manches wird zu un\u00fcbersichtlich dargestellt – wie etwa die Aufstellung der disponierten Auftr\u00e4ge, die wohl nur ein echter Disponent lesen kann. So kann man die Auftr\u00e4ge noch nicht mal nach Datum sortieren lassen, zudem stehen wichtige Dinge versteckt. Immerhin lernt man, wie man den Fahrern ihre Fahrten zuschanzt, was in letzter Konsequenz allerdings Kollege Computer macht. Auch hier zeigen sich jedoch Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten, denn wenn man eine Ware zwischenlagert, taucht ein Fehler auf. Man kann keine anderen Waren aufladen, denn das Zwischengelagerte befindet sich immer noch im Anh\u00e4nger. Unter Zwischenlager versteht man allerdings etwas anderes…\u00a0
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Die eigenen Leute
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Jedenfalls ist es ziemlich schwer, Geld zu verdienen, auch wenn man je nach Schwierigkeitsgrad mit ein paar Sachen mehr startet. Auf Stufe einfach hat man immerhin 100.000\u00a0

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Die\u00a0Gespr\u00e4chspartner bleiben schemenhaft, auch weil die Komunikation mit ihnen nur rudiment\u00e4r\u00a0vorhanden ist.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nEuro und zwei Fahrer. F\u00fcr eine durchschnittliche Tour durch halb\u00a0Europa bekommt man grad mal um die 1.000 Euro. Da ist es nicht ganz leicht, die 8.000 Euro Fixkosten zu decken – geschweige denn Profit zu machen. Das meiste Geld gibt man f\u00fcrs Personal aus, denn ein Fahrer kostet etwa 2.000 Euro im Monat. Hat man nix zu tun, kann man Leute einfach so entlassen. Von K\u00fcndigungsfristen scheinen die Macher noch nie was geh\u00f6rt zu haben, denn hier kann man jeden zum Monatsende feuern.

Wer dann frisches Blut braucht, kann sich das vom guten alten Arbeitsamt holen. Auch hier scheinen die Macher nicht gemerkt zu haben, dass das jetzt die Bundesagentur schmei\u00dft. Wer hier einen Fahrer, Disponenten oder Buchhalter sucht, muss aber endlich mal verhandeln. Auf Anfrage bekommt man eine Bewerbung geschickt und kann den potenziellen Arbeitnehmer anrufen. Dann gilt es, die Gehaltsw\u00fcnsche des Gegen\u00fcbers zu treffen, was leider recht simpel ist. Die Fahrer, die man von Anfang an im Team hat, sind \u00fcbrigens im Spiel viel schlechter, da sie angeblich weniger arbeitsam sind und dazu mehr Geld verdienen. Also hei\u00dft es: schnell auswechseln. Bis auf Einstellung und Spezialausbildung erf\u00e4hrt man \u00fcbrigens nichts von den Leuten, so dass sie blo\u00dfe Nummern in der Statistik bleiben.

Konsum hilft nicht
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Da es keine Kampagne und auch keinen Multiplayer gibt, wird es zudem schnell eint\u00f6nig im B\u00fcro. Zwar kommt man mit

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S\u00e4mtliche 3D-Darstellungen des Spiels sind einfach nur l\u00e4cherlich. Wieviel Spa\u00df macht’s da, sich ne neue Karre zu leisten?\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nmehreren Fahrzeugen, Angestellten und Touren ganz schon ins Schleudern, was aber mehr an der Un\u00fcbersichtlichkeit des Spiels liegt als an der Herausforderung. Daran verm\u00f6gen auch die Auszeichnungen wenig zu \u00e4ndern, die man bei Planer 4 quasi f\u00fcr jeden Murks erh\u00e4lt. Erh\u00e4lt man den ersten Auftrag, bekommt man einen “Orden”; ebenso wenn man eine bestimmte Anzahl Laster hat oder eine neue Wohnung. Die Einbeziehung des Privatlebens soll ebenfalls f\u00fcr zus\u00e4tzlich Motivation sorgen, was aber reichlich in die Hose geht: Man kann zwar Autos, Einrichtung und Reisen kaufen, aber Spa\u00df bringt das nicht.

Allein ein Blick auf die privaten G\u00fcter reicht, um jegliche Lust zu verlieren. Denn das ist wie das ganze Spiel recht billig gemacht und erweckt nicht den Eindruck einer gro\u00dfen Herausforderung. Die 3D-Ansicht der Privat- und Firmengem\u00e4cher sieht richtig h\u00e4sslich aus und ist deshalb eher l\u00e4cherlich als f\u00fcr die Langzeitmotivation einer Karriere f\u00f6rderlich. Die Wohnung k\u00f6nnte auch in einem Plattenbau stehen und der Firmenhof sieht aus, als l\u00e4ge er in einem herunter gekommenen Industriegebiet. Es ist zudem bezeichnend, dass man in diesem Elend nicht frei herum laufen darf, sondern hindurch schwebt.
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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nPlaner 4 ist mit Abstand der schw\u00e4chste Teil der altehrw\u00fcrdigen Transportreihe. Es ist sogar noch schlechter als das maue Mud TV, denn die Kulisse und Pr\u00e4sentation wirken einfach nur billig. Auf den ersten Blick k\u00f6nnte man meinen, dass alles beim Alten w\u00e4re, weil das B\u00fcro zwar staubig, aber immerhin seri\u00f6s wirkt. Aber weit gefehlt, denn auf den zweiten Blick entpuppt sich die “Wirtschaftssimulation” als \u00fcberaus simples, spr\u00f6des und oberfl\u00e4chliches Remake. Daran k\u00f6nnen auch die zun\u00e4chst authentisch wirkenden Beh\u00f6rdenschreiben nichts \u00e4ndern, denn Spieltiefe wird hier nur vorgegaukelt. Es gibt nur einen Modus, man starrt gelangweilt auf den Monitor und bucht immer neue Touren. Der Computer erledigt viel im Alleingang, die Kommunikation mit den eigenen Fahrern ist ein Witz und vieles wirkt reichlich unlogisch. Besonders sch\u00e4big sieht der firmeneigene Hinterhof aus, der mit geradezu l\u00e4cherlicher 3D-Ansicht entsetzt. Was hilft es da, dass man das Elend mit Neuk\u00e4ufen und sinnlosen Auszeichnungen f\u00fcr Hinz und Kunz versch\u00f6nern kann? Man f\u00fchlt sich in keiner Minute wie ein Chef und obwohl Rondomedia aus eigenem Hause LKW-Simulatoren anbietet, schafft man es nicht, eine brauchbare Ansicht des eigenen Lasters abzuliefern. Egal ob man ein Fan der Planer-Reihe oder \u00f6konomisch interessiert ist: Man sollte die Finger von diesem Schund lassen, denn man k\u00f6nnte den Glauben an die kreative Entwicklung des Spieldesigns verlieren.\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
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PC<\/div><\/div>
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Billig gemachte Transportsim, die an der Schwelle zur Unspielbarkeit taumelt.<\/p><\/div><\/div>

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