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{"id":3056108,"date":"2009-10-29T16:30:10","date_gmt":"2009-10-29T15:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/race_on\/3056108"},"modified":"2024-07-18T11:32:07","modified_gmt":"2024-07-18T09:32:07","slug":"race_on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/race_on\/3056108","title":{"rendered":"Race On (Rennspiel) – Race On"},"content":{"rendered":"Die Amis kommen<\/strong>

Ich liebe die PC-Rennspiele von SimBin! Egal ob GTR(2), Race oder GT Legends: Alle Titel der schwedischen Racing-Spezialisten zeichnen sich durch ein hervorragendes Fahrgef\u00fchl aus, das vor allem in Kombination mit einem guten Force Feedback-Lenkrad ein Genuss ist. Der j\u00fcngste Zuwachs bildet da keine Ausnahme, denn auch bei Race On steuern sich die lizenzierten Boliden vom Mini Cooper \u00fcber die WTCC-Karossen wie BMW, Seat, Chevrolet, Alfa Romeo, Lada, Honda und Peugeot bis hin zu den Caterhams sowie Formel-Flitzern traumhaft. Neu dabei ist eine etwas breitere Palette an US Muscle Cars, die u.a. Camaros, Cadillacs sowie Dodge Charger- und Challenger-Modelle umfasst. Daneben feiert auch die STCC (Swedish Touring Car Championship) ihre Premiere und bietet nicht nur ein eigenes Reglement, sondern auch schwedische Pisten sowie weitere Automarken wie etwa den Audi A4. Klar, dass das Bundle auch die WTCC-Meisterschaft der Jahre 2007 und 2008 enth\u00e4lt. Daneben ist auch die Zusammenstellung eigener Saison-Kalender erlaubt, bei denen man auf WTCC-Strecken

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VIDEO: Bei Race On wird der Fuhrpark um US Muscle Cars erweitert.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>ab 2006, die STCC-Pisten sowie die amerikanischen Kurse Laguna Seca und Road America zur\u00fcckgreifen kann. Zus\u00e4tzlich stehen noch diverse Variationen (R\u00fcckw\u00e4rts, B-Kurs) und weitere Strecken wie der Vara Raceway oder Imola zur Auswahl.

Mehr und weniger
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Doch es gibt nicht nur Zuwachs, denn wo bei der letzten Race 07-Compilation namens GTR Evolution noch die Nordschleife sowie weitere GT-Boliden vom Schlag eines Audi R8 oder Aston Martin gewartet haben, verzichtet man hier auf die Bereicherungen des letzten Jahres und bittet die K\u00e4ufer f\u00fcr eine Fahrt \u00fcber die gr\u00fcne H\u00f6lle lieber weiter extra zur Kasse. Zumindest hat man auch das Volvo-Spiel mit auf die zwei DVDs gepresst, wobei der Titel ohnehin kostenlos als Werbespiel angeboten wurde. Bei den vielf\u00e4ltigen Einstellungen an den Boliden bleibt alles beim Alten, so dass man auch hier das Fahrzeug mit viel Kleinarbeit den Streckenbedingungen anpassen kann. Wer es einfacher haben will, greift einfach auf die vorgefertigten Setups zur\u00fcck oder schaut sich online um, wo man auch die eigenen Einstellungen zum Download anbieten kann. Im Gegensatz zu vielen Konsolen-Simulationen wie zuletzt Forza 3 darf man bei Race On auch verschiedene Witterungseffekte vom leichten bis zum starken Regen einstellen. Optisch macht das Schadensmodell zwar l\u00e4ngst nicht so viel her, doch Besch\u00e4digungen wirken sich z.T. drastisch auf die Fahrphysik aus und k\u00f6nnen sogar bis zum Totalschaden f\u00fchren. Klar, dass neben Trainings-, Warm-Up- und Qualifying-Sessions auch optionale Reifenabnutzung und auf Wunsch auch Benzinverbrauch zur Verf\u00fcgung stehen, w\u00e4hrend ein Flaggensystem Pistens\u00e4uen Einhalt gebieten soll. Das schafft es aber nur bedingt, denn das Ignorieren von blauen Flaggen (f\u00fcr das Vorbeilassen eines schnelleren Hintermanns) zieht genau so wenige Konsequenzen nach sich wie etwa das (verbotene) \u00dcberholen unter gelber Flagge. Wer allerdings zu oft wissentlich abk\u00fcrzt oder die Rennen mit einem Destruction Derby verwechseln, muss irgendwann mit einer Disqualifikation oder zumindest einer Verwarnung rechnen. Trotz des hohen Anspruchs werden auch Anf\u00e4nger ber\u00fccksichtigt,

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\"\"<\/figure><\/a><\/a><\/td><\/tr>
Je nach Einstellung liefert man sich gegen die KI einige packende Duelle. Nur am Start agieren die Konkurrenten wie Schlafm\u00fctzen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>die Fahrhilfen wie ABS, Antischlupfregelung und eine Stabilit\u00e4tshilfe aktivieren und umgekehrt den Schaden ausschalten k\u00f6nnen – eine dynamische Ideallinie oder gar eine kleine Fahrschule findet man hier allerdings nichts.

Vom Training bis zur Meisterschaft<\/strong>

Bei den Spielmodi trifft man auf die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen: Neben einem Rennwochenende mit allen Sessions gibt es auch die M\u00f6glichkeit zu separaten Trainingsl\u00e4ufen, Zeitfahren sowie dem Bestreiten von kompletten Meisterschaften. W\u00e4hrend es bei GTR Evolution auch erstmals einen Arcade-Modus mit schnellen Rennen gab, verzichtet man bei Race On seltsamerweise wieder darauf. Im Mehrspielerbereich bleibt dagegen alles beim Alten und man tritt entweder im LAN oder online gegeneinander an. Wie immer hat man dabei viele M\u00f6glichkeiten, die Sessions den eigenen Vorlieben anzupassen – angefangen bei den Flaggen \u00fcber den Schaden bis hin zur erzwungenen Cockpitansicht f\u00fcr alle Teilnehmer. Private Lobbys d\u00fcrfen au\u00dferdem durch ein Passwort gesch\u00fctzt werden. Genau wie die Vorg\u00e4nger verf\u00fcgt auch Race On \u00fcber einen hervorragenden Netzcode, der auch bei einem Starterfeld von mehr als 20 Fahrzeugen noch \u00fcberwiegend lagfreie Positionsk\u00e4mpfe erm\u00f6glicht. Allerdings best\u00e4tigen Ausnahmen die Regel und so kommt es auch hier teilweise zu einigen Lags – je nachdem, wie international die Aufstellung ausf\u00e4llt.
\u00a0\u00a0KI mit Startschwierigkeiten<\/strong>

Im Kampf gegen die CPU-Fahrer, deren K\u00f6nnen sich von 80 bis 110 Prozent einstellen l\u00e4sst, macht man folgende Erfahrung: Die Konkurrenz agiert im Rennverlauf clever, f\u00e4hrt bewusst Kampflinie und sorgt insgesamt f\u00fcr ein tollen Motorsport-Feeling. Problematisch

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Auch Formel-Boliden stehen zur Auswahl. Lizenzierte F1-Renner sind allerdings nicht enthalten.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

<\/p>ist lediglich der Start, den die KI-Fahrer immer wieder v\u00f6llig verpennen. So ist es je nach Strecke kein Problem, sich innerhalb weniger Sekunden von den hintersten R\u00e4ngen in die Top 10 zu schieben, da es kaum Gegenwehr gibt, wenn man auf der ersten Gerade an anderen Boliden vorbei prescht.

Schwache Technik
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So langsam beschleicht mich das Gef\u00fchl, dass sich SimBin gem\u00fctlich auf den Lorbeeren der Vergangenheit ausruht. Wie sonst ist es zu erkl\u00e4ren, dass die Engine seit GTR 2 aus dem Jahr 2006 kaum noch Fortschritte gemacht hat? Verglichen mit Konsolen-Titeln wie Gran Turismo 5: Prologue oder Forza 3 \u00fcberkommt einen beim Anblick von Race On ein leichtes Grauen, denn sowohl Fahrzeuge als auch die sterilen Kulissen mit ihren Papp-Aufstellern auf den Trib\u00fcnen und fiesen Flimmerkanten sehen verglichen mit aktuellen Rennspielen hoffnungslos veraltet aus. Positiv ist lediglich, dass die Wettbewerbe gegen bis zu 25 KI-Fahrer auch auf schw\u00e4cheren Systemen ruckelfrei ablaufen und auch die kernigen Motorenkl\u00e4nge wieder keinen Grund zur Kritik geben. Schon im letzten Jahr merkte ich beim Test von GTR Evolution an, dass es Zeit f\u00fcr einen Neuanfang wird. Jetzt ist es h\u00f6chste Eisenbahn, dass sich SimBin endlich aufrafft, den Technik-Motor aufmotzt und eine moderne, leistungsf\u00e4hige Engine auf die Beine stellt, anstatt das br\u00fcchige Uralt-Ger\u00fcst immer weiter zu verwursten. Dabei wird auch am Rundum-Service gespart, denn es gibt weder eine animierte Boxencrew noch atmosph\u00e4rische Siegerehrungen. Stattdessen muss man mit Reparaturger\u00e4uschen beim Boxenstopp und einem statischen Bild als Belohnung f\u00fcr eine Treppchen-Platzierung leben. Daneben ploppen auch bei hohen Grafikstellungen immer wieder Objekte und sogar Autos ins Bild und unterstreichen damit die Forderung, die Technik endlich einem aufw\u00e4ndigen Tuning zu unterziehen.\u00a0\u00a0\u00a0\n\n

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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nWer US Muscle Cars und der schwedischen Tourenwagenmeisterschaft (STCC) etwas abgewinnen kann, liegt mit Race On genau richtig, das man auch gleich als Bundle mit Race 07 erwerben kann. Wenn ich die Wahl h\u00e4tte, w\u00fcrde ich allerdings zu GTR Evolution greifen, weil dort mit der Nordschleife sowie dem Arcade-Modus mehr geboten wird und mich die enthaltenen GT-Modelle vom Schlag eines Audi R8 doch mehr ansprechen als die motorisierten Muskelpakete aus \u00dcbersee. Fahrgef\u00fchl und Einstellungsm\u00f6glichkeiten an den Boliden sind auch bei Race On immer noch vorbildlich, aber die Grafikengine wird mittlerweile vor allem von der Konsolenkonkurrenz mehrfach \u00fcberrundet. Wenn man zuvor Forza 3 oder NfS: Shift gesehen hat und anschlie\u00dfend in Race On einsteigt, glaubt man, eine kleine Zeitreise zu machen. Liebe Entwickler von SimBin: Eine moderne Engine muss her!\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
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Race On liefert die gewohnte SimBin-Qualit\u00e4t: Das Fahrgef\u00fchl ist top, aber die Pr\u00e4sentation wirkt mittlerweile zu altbacken.<\/p><\/div><\/div>

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