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{"id":3051227,"date":"2005-06-02T12:00:22","date_gmt":"2005-06-02T10:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/scar_squadra_corse_alfa_romeo\/3051227"},"modified":"2024-07-18T11:20:37","modified_gmt":"2024-07-18T09:20:37","slug":"scar_squadra_corse_alfa_romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/scar_squadra_corse_alfa_romeo\/3051227","title":{"rendered":"SCAR: Squadra Corse Alfa Romeo (Rennspiel) – SCAR: Squadra Corse Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"

Das etwas andere Rennspiel<\/strong><\/p>

\u00dcber einen Mangel an qualitativ hochwertigen Rennspielen k\u00f6nnen wir uns wahrlich nicht beklagen. Gran Turismo, Forza Motorsport und Colin McRae Rally sind nur ein paar prominente Beispiele. Dennoch laufen die meisten dieser Titel nach dem gleichen Schema ab: Etwas Tuning hier, ein paar Einstellungen da und schon dreht ihr eine Runde nach der anderen, um Preisgelder und Pokale einzuheimsen. Um diese monotonen Spielkonzepte aufzubrechen und etwas frischen Wind ins Genre zu bringen, hat sich Milestone etwas ganz Besonderes einfallen lassen: Squadra Corse Alfa Romeo (SCAR) ist kein gew\u00f6hnlicher Racer, sondern hebt sich durch eine gelungene Mischung aus Renn-\u00a0 <\/p>

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
In den Rennen geht es in den Kurven manchmal eng zu.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>und Rollenspiel deutlich vom Einheitsbrei der Konkurrenz ab. Vergesst also eure Credits und Tuning-Teile \u2013 hier z\u00e4hlen Erfahrungspunkte und Ausr\u00fcstungen, mit denen ihr die gegnerischen Fahrer hinter euch lasst!

Aufstieg in der Dynastie<\/strong><\/p>

Neben der M\u00f6glichkeit zu einem Sofort-Rennen ist der Dynastie-Modus der eigentliche Kern des Alfa Romeo-Racers, denn hier treibt ihr in Touren und Herausforderungen eure Karriere voran, sammelt flei\u00dfig Experience-Points und schaltet neue Wagen und Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde frei, mit denen ihr euren Fahrer ausstatten k\u00f6nnt. Aufgestiegen wird rollenspieltypisch in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden, indem ihr eine bestimmte Mindestanzahl an Erfahrungspunkten erreicht. Und wie und wo bekommt man diese so wichtigen Punkte? Ganz einfach: auf der Rennstrecke! \u00dcberholman\u00f6ver, schnellste und fehlerfreie Runden, Windschattenfahren und nat\u00fcrlich eure Endplatzierung schlagen sich in der Bewertung nieder, genau wie das Einsch\u00fcchtern eurer Gegner. Einsch\u00fcchtern?! Ja, ihr habt richtig gelesen: R\u00fcckt ihr dem Fahrer vor euch zu sehr auf die Pelle, sch\u00fcchtert ihr ihn ein und die sichtbare Konditionsleiste \u00fcber dessen Wagen nimmt ab. Dies f\u00fchrt sogar so weit, dass ihr die Konkurrenten mit einem K.O. in einen Fahrfehler treiben k\u00f6nnt. Doch auch ohne diesen psychologischen Druck neigt die KI gerne zu unvorhersehbaren Fahrman\u00f6vern und ist immer wieder f\u00fcr eine \u00dcberraschung gut. Wundert euch also nicht, wenn der Wagen vor euch ins Schlenkern kommt und pl\u00f6tzlich quer auf der Stra\u00dfe steht \u2013 da ist ein Unfall doch vorprogrammiert, oder?!<\/p>

Tiger im Tank<\/strong><\/p>

Kann sein, aber das ist nicht unbedingt so tragisch wie in manchen anderen Rennspielen.\u00a0Warum? Weil SCAR \u00fcber den so genannten Tiger-Effekt verf\u00fcgt! Genau wie bei Ubisofts Prince Of <\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Mit dem Tiger Effekt korrigiert ihr ganz einfach eure Fahrfehler.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Persia habt ihr damit die M\u00f6glichkeit, die Zeit f\u00fcr wenige Sekunden zur\u00fcckzudrehen und damit Fahrfehler nachtr\u00e4glich noch zu korrigieren. Genau wie bei den Rollenspielelementen waren wir auch hier zun\u00e4chst etwas skeptisch, ob eine solche M\u00f6glichkeit in einem Rennspiel funktionieren kann. Doch schon nach kurzer Zeit wollten wir unseren Tiger im Tank nicht mehr missen! Sollte es trotzdem mal krachen, weil sich der Tiger-Effekt noch nicht regeneriert hat, k\u00f6nnt ihr euch zumindest am schicken Schadensmodell erfreuen, das allerdings nur optische Auswirkungen hat und das Fahrverhalten nicht beeintr\u00e4chtigt. Allerdings verf\u00fcgt euer Wagen nur \u00fcber eine begrenzte Anzahl an Schadenspunkten, die bei jeder Kollision oder einem Ausflug neben die Strecke abnehmen. Sind alle Punkte verloren kommt dies einem Totalschaden gleich und ihr m\u00fcsst das Rennen aufgeben.

F\u00e4higkeitspunkte<\/strong><\/p>

Mit zunehmender Erfahrung bekommt ihr immer wieder die M\u00f6glichkeit, Punkte nach eigenem Belieben auf insgesamt neun F\u00e4higkeiten zu verteilen. Diese haben z.B. Auswirkungen auf die L\u00e4nge des Tiger-Effekts, eure Kondition, Regeneration usw. H\u00e4ngt euch ein Verfolger im Heck, geht es euch nat\u00fcrlich genau so wie der Konkurrenz und ihr verliert stetig an Kondition und Konzentration. Seid ihr bei Null angekommen, schaltet das Bild einige Sekunden in einen verst\u00f6renden Tunnelblick um, die kernigen Motorenger\u00e4usche um euch herum verschwinden und ihr h\u00f6rt nur noch laut euer Herz pochen \u2013 ein toller Effekt. Leider hat dies jedoch keinen Einfluss auf das Handling des Fahrzeugs, so dass es kein gro\u00dfes Problem ist, auf der Strecke zu bleiben, wenn man einfach cool weiter f\u00e4hrt. Neben den Auswirkungen auf den Fahrer k\u00f6nnen die F\u00e4higkeitspunkte auch zur Leistungssteigerung der Fahrzeuge\u00a0 <\/p>

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Die richtige Ausr\u00fcstung kann euch Vorteile auf der Strecke verschaffen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>eingesetzt werden. Da es in der Welt von SCAR keine Tuning-Optionen gibt, gleicht man dieses Manko durch die F\u00f6rderung bestimmter F\u00e4higkeiten aus. Weist ihr eure Punkte z.B. der Option “Beschleunigen” zu, werdet ihr wesentlich schneller starten und aus Kurven herauskommen, w\u00e4hrend sich viele Punkte beim “Handling” in einem gutm\u00fctigeren Fahrverhalten bemerkbar machen.

Ausr\u00fcstung als Schl\u00fcssel zum Sieg<\/strong><\/p>

Neben diesen Standardf\u00e4higkeiten ist es haupts\u00e4chlich eure Ausr\u00fcstung, die \u00fcber Sieg oder Niederlage entscheidet. Die diversen Rennanz\u00fcge, Handschuhe, Helme und Stiefel wirken sich auf einzelne Aspekte aus und verst\u00e4rken z.B. F\u00e4higkeiten oder bescheren euch h\u00f6here Erfahrungspunkte. Voraussetzung f\u00fcr das Tragen einer Ausr\u00fcstung ist jedoch der jeweilige Erfahrungslevel, den euer Fahrer bereits erreicht haben muss. Habt ihr als Level 8-Fahrer z.B. schon Level 12-Stiefel gewonnen, k\u00f6nnt ihr diese noch nicht tragen. Gerade das Experimentieren mit den verschiedenen Ausr\u00fcstungen sorgt auch abseits der Rennstrecke f\u00fcr viel Spa\u00df.\u00a0<\/p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0

Anspruchsvolle Rennen<\/strong><\/p>

In den Rennen selbst geht es dann richtig zur Sache. Ihr startet immer auf dem letzten Platz und m\u00fcsst euch gegen sieben Konkurrenten durchsetzen, um bis an die Spitze zu fahren. Das Fahrverhalten bietet eine gute Mischung aus Arcade- und <\/p>

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Zwar gibt es keinen R\u00fcckspiegel, doch behaltet ihr mit einem Blick zur\u00fcck die Gegner im Auge.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Simulation und ist besonders mit den ausgeschalteten Fahrhilfen ABS und Traktionskontrolle durchaus anspruchsvoll. Mit der hervorragenden Pad-, Tastatur- oder Lenkradsteuerung hat man die Boliden nach etwas \u00dcbung aber gut im Griff. Damit f\u00fcr alle Fahrer die gleiche Ausgangssituation herrscht, starten alle mit dem gleichen, vorgegebenen Wagen, so dass sich Vorteile nur durch die Fahrer-Ausr\u00fcstung ergeben. Die insgesamt f\u00fcnf Touren (vom Anf\u00e4nger bis zum Profi) laufen immer nach dem gleichen Prinzip ab: Zun\u00e4chst werden vier XP-Events absolviert, in denen massig Punkte gesammelt werden. Danach folgen drei Ausr\u00fcstungs-Events, die neue Klamotten als Belohnung f\u00fcr euch bereithalten. Anschlie\u00dfend folgen zwei Turniere und die Meisterschaft, in der satte neun Runden gefahren werden m\u00fcssen. Daneben gibt es noch die so genannten Herausforderungen, die ebenfalls einem bestimmten Schema folgen: In f\u00fcnf Wettbewerben (Stahl bis Platin) m\u00fcsst ihr einer Radarfalle entkommen, d\u00fcrft in bestimmten Teilabschnitten der Strecken eine Mindestgeschwindigkeit nicht unterschreiten, ein Rennen ohne Totalschaden \u00fcberstehen und m\u00fcsst sowohl einem Verfolger entkommen als auch selbst die Jagd aufnehmen. Genau wie bei den Touren sind auch hier Strecken und Fahrzeuge bereits festgelegt.
Da jedes dieser Events aus nur einem Rennen besteht, ist SCAR verglichen mit Genre-Kollegen wie Gran Turismo 4 oder Forza Motorsport nicht gerade umfangreich ausgefallen. Habt ihr erst mal ein H\u00e4ndchen f\u00fcr die passende Ausr\u00fcstung entwickelt, h\u00e4lt sich auch der nicht einstellbare Schwierigkeitsgrad in Grenzen, so dass ihr schnell alle Touren und Herausforderungen meistern werdet. Doch selbst dann braucht ihr das Spiel nicht\u00a0

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/strong><\/td><\/tr>
Die Replays sind mit einem Unsch\u00e4rfe-Filter gut inszeniert.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>im Regal verstauben zu lassen. Fahrt einfach weiterhin Rennen und sammelt flei\u00dfig Punkte, um weitere Gegenst\u00e4nde, Wagen und Strecken freizuschalten, die euch eventuell noch nicht alle zur Verf\u00fcgung stehen, wenn ihr das Spiel beendet habt.

Kopf an Kopf<\/strong><\/p>

Au\u00dferdem gibt es auch noch den Multiplayer-Part, in dem ihr zusammen mit einem <\/p>

<\/p>weiteren Spieler drei verschiedene Arten von Rennen austragen k\u00f6nnt: Zum einen gibt es das gewohnte Standardrennen, bei dem ihr leider ohne zus\u00e4tzliche CPU-Fahrer auskommen m\u00fcsst. Bei der fehlerfreien Fahrt wird dagegen nicht der Spieler zum Sieger, der als erster die Ziellinie \u00fcberquert, sondern derjenige, dessen Wagen am Ende weniger Schaden aufweist. Richtig spa\u00dfig ist der Kopf an Kopf-Modus, in dem ein Fahrer in die Rolle des J\u00e4gers schl\u00fcpft, w\u00e4hrend der andere entkommen muss.

<\/p>S\u00e4mtliche Multiplayer-Rennen werden selbst am PC via Splitscreen ausgetragen. Spannende Auseinandersetzungen im Netzwerk sind leider nicht m\u00f6glich. Doch wie sieht es online aus? Sehr bescheiden: Ihr d\u00fcrft lediglich Ghosts f\u00fcr die Zeitrennen hoch- oder runterladen und versuchen, euch in der Bestenliste zu verewigen \u2013 das war\u2019s. Direkte Internet-Duelle sind leider nicht m\u00f6glich, weshalb der Onlinemodus insgesamt entt\u00e4uscht

Was steckt unter der Haube?

<\/p><\/strong><\/p>

Alles andere als entt\u00e4uschend ist dagegen die Pr\u00e4sentation: Gerade auf dem PC bestechen die Pisten mit ihren fast schon fotorealistischen\u00a0Hintergr\u00fcnden und Boliden, die trotz oder wegen des leichten Cell-Shading-Looks einen gewissen Comic-Charme verspr\u00fchen. <\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Vor allem\u00a0die City-Kurse sehen grafisch imposant aus.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Besonders die Stadtkurse wie Mailand oder Florenz gl\u00e4nzen durch wundervolle Texturen, aber auch der Hockenheim-Ring oder\u00a0Laguna Seca wurden hervorragend umgesetzt. Zwar f\u00e4llt auch schon am PC ein leichtes Kantenflimmern auf, doch ist das nichts gegen die Flimmerorgie, die euch auf der PS2 erwartet. Da die Konsolenfassung zus\u00e4tzlich auch noch von einigen unsch\u00f6nen Pop-Ups heimgesucht wird, muss die PS2 verglichen mit dem PC in Sachen Grafik deutlich Federn lassen. Auch beim Sound ist die Sony-Konsole leicht benachteiligt, doch hat dies weniger technische Gr\u00fcnde: W\u00e4hrend auf der PlayStation die sehr gelungenen Motorenger\u00e4usche einmal f\u00fcr die die jeweils beiden Au\u00dfen- und Innenperspektiven abgemischt wurden, hat die PC-Version noch eine weitere, etwas ged\u00e4mpftere Tonspur f\u00fcr die Motorhaubenperspektive spendiert bekommen und klingt damit etwas differenzierter. Das eigentliche Gameplay ist davon jedoch kaum betroffen, so dass sich sowohl PS2- als auch PC-Besitzer dieses erfrischend andere Rennspiel schleunigst zulegen sollten.\u00a0\u00a0\u00a0\n

Fazit<\/strong><\/h3>Ganz ehrlich: Ich als alter Rollenspiel-Muffel und bekennender Freund realistischer Fahrsimulationen im Stil von GT4 und Forza ging sehr skeptisch an diesen Test ran. Doch schon nach kurzer Spielzeit verflog die anf\u00e4ngliche Skepsis und Spielspa\u00df pur machte sich breit: Die Rollenspielelemente in Form von Erfahrungspunkten und Ausr\u00fcstungen f\u00fcgen sich sehr gut ins Renngeschehen ein und motivieren ungemein. Dazu gesellt sich eine gelungene Streckenauswahl, die nicht nur bekannte Strecken wie Hockenheim, Donington & Co bietet: In welchem anderen Rennspiel rast man sonst durch das so liebevoll nachgebildete Florenz, Mailand oder die Toskana? OK, in Sachen Online ist der Titel kaum der Rede wert und auch die Beschr\u00e4nkung auf die Marke Alfa Romeo mag nicht jedem Autonarren liegen, obwohl sich der Fuhrpark aus gut 25 Karossen unterschiedlicher Epochen durchaus sehen lassen kann. Ich kann SCAR jedem Rennspiel-Fan ans Herz legen, der offen f\u00fcr neue Ideen ist und Spa\u00df daran hat, seinen Gegnern nicht nur in einem Pr\u00fcgelspiel einen K.O. zu verpassen.<\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
PS2<\/div>
PS2<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Sch\u00f6nes \u00bbCaRPG\u00ab mit interessantem Spielkonzept.<\/p><\/div><\/div> <\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>
  • gute Mischung aus Arcade und Simulation
    <\/li>
  • Punktesystem
    <\/li>
  • verschiedene Ausr\u00fcstungen
    <\/li>
  • ansprechende Pr\u00e4sentation
    <\/li>
  • abwechslungsreiche Strecken
    <\/li>
  • kernige Motorger\u00e4usche
    <\/li>
  • motivierende Spielmodi
    <\/li>
  • optisches Schadensmodell
    <\/li>
  • Tiger-Effekt
    <\/li>
  • Windschatten
    <\/li>
  • sch\u00f6ne Replays
    <\/li>
  • gut modellierte Autos
    <\/li>
  • Splitscreen-Wettbewerbe<\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>

    • <\/li>

    • Beschr\u00e4nkung auf Alfa Romeo
      <\/li>
    • mickriger Onlinemodus
      <\/li>
    • etwas zu leicht & zu kurz
      <\/li>
    • keine Witterungs<\/li>
    • und Tageszeitenwechsel
      <\/li>
    • keine Boxenstopps \/ l\u00e4ngere Rennen
      <\/li>
    • kein Setup bei den Wagen (nur Ausr\u00fcstung)
      <\/li>
    • Kantenflimmern (vor allem PS2)
      <\/li>
    • Pop<\/li>
    • Ups (PS2)
      <\/li>
    • keine Autosave<\/li>
    • Funktion
      <\/P><\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Eigentlich sind Rennspiele und Rollenspiele zwei grundverschiedene Genres. Daher war es umso erstaunlicher, als die italienischen Bleifu\u00df-Entwickler von Milestone mit Squadra Corse Alfa Romeo das erste CARPG, also eine Mischung beider Genres, ank\u00fcndigten. Kann ein solches Konzept \u00fcberhaupt aufgehen? Ja, es kann!<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3202246,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"SCAR: Squadra Corse Alfa Romeo - Test, Rennspiel, PC, PlayStation 2","_yoast_wpseo_metadesc":"Eigentlich sind Rennspiele und Rollenspiele zwei grundverschiedene Genres. Daher war es umso erstaunlicher, als die italienischen Bleifu\u00df-Entwickler von Milestone mit Squadra Corse Alfa Romeo das erste CARPG, also eine Mischung beider Genres, ank\u00fcndigten. Kann ein solches Konzept \u00fcberhaupt aufgehen? 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