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{"id":3051124,"date":"2005-05-07T10:15:36","date_gmt":"2005-05-07T08:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/mx_vs_atv_unleashed\/3051124"},"modified":"2024-07-18T11:20:20","modified_gmt":"2024-07-18T09:20:20","slug":"mx_vs_atv_unleashed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/mx_vs_atv_unleashed\/3051124","title":{"rendered":"MX vs. ATV: Unleashed (Rennspiel) – MX vs. ATV: Unleashed"},"content":{"rendered":"

TV-Fahrschule?<\/strong><\/p>

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Um einen ersten Eindruck von den Fahreigenschaften der Gef\u00e4hrte und deren Trickm\u00f6glichkeiten zu bekommen, empfiehlt sich zun\u00e4chst ein Blick auf den Men\u00fcpunkt “Training”. Wer hier auf ein interaktives Tutorial hofft, wird leider entt\u00e4uscht: Die einzelnen Punkte zum Spiel und der Steuerung werden lediglich in insgesamt acht Videos vorgestellt, ohne dass ihr die <\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Mit der richtigen Kurventechnik gibt es einen kurzen Geschwindigkeits-Boost.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>Anleitungen direkt ausprobieren k\u00f6nnt – schade. Zwar werden die Fahr-Man\u00f6ver vom Sprecher gut erkl\u00e4rt, doch gibt es die Anmerkungen nur in englischer Sprache, genau wie auch der Rest des Spiels wie Men\u00fcs nicht lokalisiert wurde. Zum Gl\u00fcck gleicht die deutsche Anleitung dieses Manko etwas aus.

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Ab in den Dreck<\/strong><\/p>

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Wer m\u00f6glichst schnell oder nur zwischendurch auf die Piste gehen will, hat in den Modi “Single Player” und “Quick Race” die M\u00f6glichkeit dazu: Hier schafft ihr euch einfach die gew\u00fcnschten Rahmenbedingungen f\u00fcr das jeweilige Rennen und w\u00e4hlt nach Belieben zwischen Strecken, Gegneraufkommen, Schwierigkeitsgraden, Rundenanzahl und Spielmodi. Dabei habt ihr die Auswahl zwischen Supercross, Nationals, Short Track, Open Class, Supermoto oder den spa\u00dfigen (wenn auch etwas kurzen) Hill Climbs, bei denen ihr extrem steile H\u00fcgel mit euren Maschinen erklimmen m\u00fcsst. Wer dagegen lieber mit halsbrecherischen Tricks die Massen begeistern will, wird mit den Freestyle-Events gl\u00fccklich, bei denen ihr \u00fcber H\u00fcgel und extra aufgestellte Rampen brettert, um anschlie\u00dfend in luftiger H\u00f6he spektakul\u00e4re Stunt-Kombos vom Stapel zu lassen. Dazu m\u00fcsst ihr lediglich die zwei zugewiesenen Trick-Buttons mit den Richtungstasten oder ganzen Tastenfolgen kombinieren. So einfach die Man\u00f6ver auch ausgef\u00fchrt werden, wird es sp\u00e4testens bei der Landung problematisch, denn es braucht schon einiges an \u00dcbung, um einerseits den richtigen Winkel zu erwischen und andererseits das n\u00f6tige Zeitgef\u00fchl zu entwickeln, wann man den Trick abbricht. Ansonsten landet ihr mit eurem Kopf schneller im Dreck als euch lieb ist. Gem\u00e4chlicher geht es da schon beim Freeride zu, bei dem <\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Darauf haben Golf-Freunde lange gewartet: Ein Rennspiel mit Golf-Karts!<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>einfach nur der Spa\u00df am Fahren und Springen ohne Stress und Leistungsdruck im Mittelpunkt steht.

Spielt ihr nicht gerne alleine, d\u00fcrft ihr euch auch im Splitscreen Duelle liefern. W\u00e4hrend auf der Xbox zus\u00e4tzlich Online-Rennen mit bis zu sechs Teilnehmern m\u00f6glich sind, muss die PS2 leider offline bleiben \u2013 warum auch immer.<\/p>

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Wer ist der Champion?<\/strong><\/p>

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Die meiste Zeit werdet ihr wahrscheinlich mit dem Championship-Modus verbringen (m\u00fcssen). Hier d\u00fcrft ihr euch pro Saison 16 Wochen lang gegen andere Fahrer in Motocross-Rennen beweisen. W\u00e4hrend ihr bei den vorangegangenen Modi die Vehikel pro Rennen bunt mischen k\u00f6nnt, m\u00fcsst ihr euch vor der Meisterschaft leider auf ATVs oder MX-Maschinen festlegen, wodurch die direkten Duelle zwischen den Zwei- und Vierr\u00e4dern nat\u00fcrlich entfallen, auch wenn der Titel “MX Vs. ATV” etwas anderes suggeriert. Zumindest d\u00fcrft ihr zwischendurch an diversen Herausforderungen teilnehmen, die etwas Abwechslung in den Rennalltag bringen: Quetscht euch also in ein Golf-Kart, besteigt m\u00e4chtige Monster-Trucks, nehmt in Sandrails und Buggys Platz oder fliegt mit Kleinflugzeugen und Hubschraubern durch die <\/p>

\u00a0<\/p> L\u00fcfte. Schlagt ihr euren Konku

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Neben MX-Bikes und ATVs bietet das Spiel auch Sandrails, Monster-Trucks, Buggys uvm…<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>rrenten, steht euch das jeweilige Fahr- oder Flugger\u00e4t anschlie\u00dfend zur Verf\u00fcgung. Zwar ist die breite Palette an Vehikeln durchaus lobenswert, doch merkt man dem Spiel deutlich an, dass sich die Entwickler prim\u00e4r auf die MX-Bikes und ATVs konzentriert haben. W\u00e4hrend bei Letzteren die Steuerung pr\u00e4zise (wenn auch etwas empfindlich) reagiert, steuert sich der Rest \u00e4u\u00dferst schwammig und unausgereift.

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\u00a0<\/p>

Arcade oder Simulation?<\/strong><\/p>

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\u00a0<\/p>

Generell sollte man von MX Vs ATV Unleashed kein realistisches Fahrverhalten erwarten. Zwar geht die Physik beim Fahren und den Spr\u00fcngen meistens in Ordnung, doch k\u00f6nnt ihr euren Daumen auf dem Gas-Button ruhigen Gewissens festnageln, da ihr praktisch jede Kurve mit Vollgas nehmen k\u00f6nnt \u2013 von Realismus keine Spur. Bei Kollisionen mit anderen Fahrern werdet ihr meistens feststellen, dass eigentlich immer nur ihr den K\u00fcrzeren zieht, w\u00e4hrend die Konkurrenz einfach weiter f\u00e4hrt. Das ist aber nicht weiter tragisch, da die KI gerne eine ganze Spur langsamer f\u00e4hrt, wenn ihr zur\u00fcck liegt. Damit stellen weniger die Gegner, sondern viel mehr die h\u00fcgeligen Strecken die eigentliche Herausforderung dar, da ihr die Spr\u00fcnge richtig timen m\u00fcsst. Dazu spannt ihr mit dem linken Analogstick einfach die Federn vor und lasst sie im richtigen Moment wieder los.<\/p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Insgesamt hat der Championship-Modus wenig zu bieten und wird sehr schnell langweilig: Wenn ihr ein komplettes Wochenende inkl. Training absolvieren wollt, m\u00fcsst ihr drei Mal hintereinander auf die gleiche Strecke, messt euch mit den

<\/p>

\"\"<\/figure><\/a><\/td><\/tr>
Kommt es bei Positionsk\u00e4mpfen zu Kollisionen, zieht ihr meistens den K\u00fcrzeren.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>gleichen Gegnern und spult immer wieder die gleiche Anzahl an Runden ab. Da sich auch die einzelnen Strecken kaum voneinander unterscheiden, k\u00f6nnt ihr euch sicher vorstellen, dass der Weg zur Meisterschaft zusammen mit der langweiligen Vollgas-Steuerung und der zu gutm\u00fctigen Konkurrenz eine ziemlich spa\u00dffreie Angelegenheit ist.

G\u00e4\u00e4hhhnnn!
<\/strong>
Bevor ihr \u00fcberhaupt das erste Mal am Gaszug ziehen k\u00f6nnt, m\u00fcsst ihr zun\u00e4chst die Ladeprozedur \u00fcber euch ergehen lassen. Mein Tipp: Sorgt f\u00fcr Kaffee und Kekse neben dem Controller, denn die Ladezeiten vor jedem Rennen sind einfach nur unter aller Kanone und verlangen nach einer kleinen Nebenbesch\u00e4ftigung, wenn man die Zeit nicht sinnlos vor dem Fernseher verbringen will. F\u00fcr ein heutiges Spiel sind solche Ladezeiten einfach nicht mehr hinnehmbar – teilweise m\u00fcsst ihr tats\u00e4chlich \u00fcber eine halbe Minute warten, bis ihr am Start steht. Man k\u00f6nnte jetzt noch ein Auge zudr\u00fccken, wenn die Rennen grafisch imposant in Szene gesetzt w\u00fcrden, aber daraus wird leider nichts: Es ist ohne Zweifel passend, wenn ein Motocross-Rennspiel richtig sch\u00f6n matschig ist. Wenn dies jedoch auch auf die Texturen zutrifft, ist das weniger sch\u00f6n. Insgesamt erinnert die haupts\u00e4chlich in dunklen Braunt\u00f6nen gehaltene Grafik an ein PS2-Spiel der ersten Generation: Weder die Umgebung noch die Fahrzeuge und deren Fahrer sind sonderlich detailliert ausgefallen. Dazu gesellen sich noch deutlich sichtbare Pop-Ups am Horizont. Einzig die Animationen k\u00f6nnen als gelungen bezeichnet werden \u2013 vor allem bei den St\u00fcrzen. Beim Spielen stehen euch einige Kameraperspektiven zur Auwahl, von denen aber eigentlich nur zwei wirklich brauchbar sind. Am besten steuert ihr die Vehikel in der Ansicht direkt von hinten. Wer\u2019s authentischer mag, kann auch in die gelungene Helm-Perspektive umschalten, allerdings ist diese weniger f\u00fcr Tricks geeignet. Auf Knopfdruck besteht die M\u00f6glichkeit, sich die Stunts auch in Echtzeit durch eine TV-Kamera ansehen.
W\u00e4hrend die Soundeffekte mit ihren schwachbr\u00fcstigen Motorenger\u00e4uschen nur durchschnittlich sind, hat THQ
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MX Vs. ATV in Reinkultur: Leider sind solche Duelle bei der Meisterschaft nicht m\u00f6glich.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>beim Soundtrack offensichtliche keine Kosten und M\u00fchen gescheut und Songs von Gruppen wie Nickelback, Papa Roach und The Black Eyed Peas lizenziert. Insgesamt ist die Musikauswahl sehr rocklastig ausgefallen und haupts\u00e4chlich f\u00fcr Fans der h\u00e4rteren Gangart interessant.

Modebewusstes Racing
<\/strong>
Wenn schon das Gameplay nicht viel taugt, die Grafik mehr schlecht als recht ist und auch das lasche Rappeln der Motoren zu Kopfschmerzen f\u00fchrt, hilft nur noch eine haupts\u00e4chlich unter Frauen bekannte Notl\u00f6sung: der Frustkauf! Im Shop von MX Vs. ATV Unleashed findet sich alles, was das Biker-Herz begehrt: Angefangen von Overalls \u00fcber Helme und Brillen bis hin zu Stiefeln sind alle Grundvoraussetzungen f\u00fcr ein modebewusstes Racing gegeben. Allerdings hat der Spa\u00df nat\u00fcrlich seinen Preis: W\u00e4hrend ihr die Items in den verschiedenen Rennveranstaltungen und der Meisterschaft freispielt, gewinnt ihr f\u00fcr eure Trick-Perfomances die zum Kauf notwendigen Credits. Habt ihr genug gespart, d\u00fcrft ihr euch auch neue Maschinen oder sogar Privat-Helikopter anschaffen. Bis auf unterschiedliche Lackierungen und minimal ver\u00e4nderte Formen unterscheiden sich die einzelnen Vehikel jedoch kaum voneinander \u2013 erwartet also bei einem neuen Bike oder ATV keinen Leistungsschub! \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\n

Fazit<\/strong><\/h3>Theoretisch h\u00f6rt sich MX Vs. ATV Unleashed f\u00fcr jeden Motocross-Fan traumhaft an: MX-Bikes, ATVs, Super-Trucks, Sandrails, Buggys, Flugzeuge, Hubschrauber \u2013 und das alles in einem Spiel! Doch sobald man den Ladebildschirm zeitlich irgendwie \u00fcberbr\u00fcckt hat, wird man schnell mit der grausigen Realit\u00e4t konfrontiert. Die triste und f\u00fcr Pop-Ups anf\u00e4llige Grafik ist ebenso langweilig wie das Gameplay, bei dem man stupide und mit Dauer-Vollgas seine Runden dreht. Die G\u00e4hn-Kr\u00f6nung ist allerdings die Meisterschaft, bei der die Motivation schnell im Matsch versinkt. Was die Wertung allerdings rettet, sind die vielen Spielmodi (allen voran Freestyle & Hill Climb) sowie die Online-Rasereien (Xbox), die immer wieder zu einem kleinen Ausflug auf die Piste motivieren. Von daher eignet sich der Titel in erster Linie f\u00fcr Gelegenheitsspieler. Wer sich aufgrund des Karrieremodus und der vielen Fortbewegungsmittel gro\u00dfe Motivation und einen spielerischen Tiefgang verspricht, wird leider entt\u00e4uscht.<\/div><\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>

  • <\/li>

  • viele Vehikel
    <\/li>
  • lizenzierter Soundtrack
    <\/li>
  • gro\u00dfe Auswahl an Klamotten & Ausr\u00fcstung
    <\/li>
  • tolle Stunts
    <\/li>
  • zwei Spiele in einem
    <\/li>
  • Onlinemodus (nur Xbox)
    <\/li>
  • gute Steuerung (ATV & MX)
    <\/li>
  • nette Spielmodi (z.B. Bergrennen & Freestyle)
    <\/P><\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
    • langweiliges Gameplay
      <\/li>
    • z.T. fragw\u00fcrdige Kollisionsabfrage
      <\/li>
    • z\u00e4he Meisterschaft
      <\/li>
    • lange Ladezeiten
      <\/li>
    • keine verschiedenen Vehikel bei Meisterschaft
      <\/li>
    • unspektakul\u00e4re, triste Grafik
      <\/li>
    • Pop<\/li>
    • Ups
      <\/li>
    • keine analoge Gas<\/li>
    • Brems<\/li>
    • Steuerung
      <\/li>
    • unrealistisches Fahrverhalten
      <\/li>
    • schwammige Steuerung (au\u00dfer ATVs & MX<\/li>
    • Bikes)
      <\/li>
    • kein Onlinemodus f\u00fcr PS2
      <\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Wer sich als Motocross-Fan bisher im Laden noch nicht so recht zwischen einem MX- und ATV-Spiel entscheiden konnte, darf aufatmen: MX Vs. ATV Unleashed von THQ bietet gleich beide Varianten und mehr in einem, so dass ihr euch auf zwei oder vier R\u00e4dern und sogar durch die Luft \u00fcber die matschigen Kurse bewegt. Man will also hoch hinaus, doch reicht es zum \u00dcberflieger?<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3202230,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"MX vs. ATV: Unleashed - Test, Rennspiel, PlayStation 2, Xbox","_yoast_wpseo_metadesc":"Wer sich als Motocross-Fan bisher im Laden noch nicht so recht zwischen einem MX- und ATV-Spiel entscheiden konnte, darf aufatmen: MX Vs. 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