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[GUI_PLAYER(ID=90347,width=400,text=Rempeln, rasen, tricksen: Bei Dirt Showdown ist alles drin!,align=left)]Ich drifte mit einem 650PS-Fiesta wie ein Profi um einen Bagger herum und drehe mich dabei kontrolliert im Kreis. Weiter geht\u2019s mit einem stylischen Drift unter einem Anh\u00e4nger hindurch bis ich mit Vollgas auf eine Rampe zurase und kurze Zeit sp\u00e4ter abhebe. Klingt vertraut? Ja: Gymkhana, Ken Blocks cooler Trendsport, ist nach seiner Premiere in Dirt 3 auch bei Showdown vertreten, so dass man auch hier atemberaubende Trick-L\u00e4ufe absolvieren muss, deren Ablauf und Reihenfolge bei 1-gegen-1-Duellen entweder streng vorgegeben oder im Freestyle selbst festgelegt wird.
Allerdings wird schnell klar, dass man bei Codemasters nicht viel Zeit in die Erstellung von neuem Material stecken wollte: Nicht nur ein Gro\u00dfteil der Arenen, auch Schaupl\u00e4tze wie San Francisco, Miami, Yokohama oder Battersea sowie manche Strecken wurden offensichtlich aus den Dirt 3-Assets gebastelt und teilweise sogar nahezu 1:1 \u00fcbernommen. Entsprechend k\u00f6nnte Showdown auf den ersten Blick als abgespeckter Zwilling durchgehen – abgesehen von dem verst\u00e4rkten Einsatz von Pyrotechnik, denn an nahezu jeder Rampe werden kleine Feuerwerksk\u00f6rper gez\u00fcndet. Gerade Besitzer des letzten Rallye-Titels d\u00fcrften sich angesichts des Recyclings etwas ver\u00e4ppelt vorkommen.
Futter f\u00fcr die Schrottpresse<\/strong>
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Volle Breitseite! \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nImmerhin wird bei den Spielmodi viel geboten, was man bisher nicht in der Dirt-Reihe zu sehen bekam. Die Fokussierung auf Arcade\u00a0 bringt neben kontaktfreudigen Standardrennen und den Gymkhana-L\u00e4ufen deshalb auch Schrottorgien im Stil von Destruction Derby mit sich, bei denen man die Boliden der anderen Fahrer durch gezielte Rempeleinlagen zerlegen muss. Dazu gesellen sich mehrere Variationen des Konzepts: Bei Knockout werden die geschlossenen Arenen durch Plattformen ersetzt, von denen man die Konkurrenz herunter schubsen sollte, wenn man ordentlich punkten will. Genau wie in den anderen Modi kehren die Fahrer nach einem KO mit reparierten Karren zur\u00fcck – es gibt also kein \u201eLast Car Driving\u201c. Sch\u00e4den wirken sich zudem nur optisch aus und zehren an der Energieleiste. Auswirkungen auf die Fahrphysik gibt es nicht. \u201eHard Target\u201c ist eine weitere Variation der Crashorgien, doch wird der J\u00e4ger hier zum Gejagten. Das Ziel: Man muss die Rempel-Attacken der anderen Fahrer so lange wie m\u00f6glich ausweichen und \u00fcberleben. Um dem Ganzen einen zus\u00e4tzlichen Kick zu verleihen, werden mit der Zeit immer mehr Boliden in die Arena geschickt, die es alle nur auf den Spieler abgesehen haben.
Was alle Crash-Modi gemeinsam haben: Hier entscheidet mehr das Gl\u00fcck, wer am Ende der Runde ganz oben auf dem Podest stehen darf. Deshalb kann es manchmal sehr frustrierend sein zu sehen, wie die Punkte der KI in die H\u00f6he schie\u00dfen, w\u00e4hrend man selbst scheinbar auf keinem gr\u00fcnen Zweig landet und immer am falschen Ort zu sein scheint. Zwar zeigen Icons die Position der anderen Fahrer an, doch ist das Gerangel trotzdem eher chaotisch als \u00fcbersichtlich. Hinzu kommt, dass ich bei den Knockout-Events oft das Gef\u00fchl hatte, dass die Punkte nicht richtig gez\u00e4hlt werden – vor allem, wenn man einen der Konkurrenten von der Plattform bef\u00f6rdert. Auch die Einblendung, ob es sich bei Zusammenst\u00f6\u00dfen um leichte oder schwere Treffer handelt, l\u00e4sst sich nicht immer nachvollziehen.
Rowdy-Rennen<\/strong>
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Gymkhana-L\u00e4ufe m\u00fcssen ebenfalls wieder absolviert werden. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nVon solchen Problemen wird man in den restlichen Veranstaltungen verschont, die sich eher an klassischen Modi orientieren: Race Off-Events sind Standardrennen, bei denen zwar auch gep\u00f6belt und \u00fcber Rampen gerast werden darf, aber es letztendlich nur auf die Position beim \u00dcberqueren der Ziellinie ankommt. Beim Eliminator wird dagegen in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden den Letztplatzierten aus dem Rennen gekickt, w\u00e4hrend das abgestellte Fahrzeug noch als weiteres Hindernis neben Betonbl\u00f6cken und F\u00e4ssern auf der Stra\u00dfe bleibt. W\u00e4hrend die Endposition hier \u00fcber Sieg oder Niederlage entscheidet, spielt sie bei Domination eine untergeordnete Rolle: Hier kommt es stattdessen auf die einzelnen Sektorenzeiten an, die man in den Asphalt brennt. Und dann w\u00e4ren da noch die 8 Ball-Events, bei denen die Pisten mehr oder weniger in Form einer Acht angeordnet sind. Hauptsache ist, dass sich die Fahrbahnen oft genug kreuzen, damit haarstr\u00e4ubende Unf\u00e4lle quasi vorprogrammiert sind. Damit sind sie die ideale Kombination aus Crash- und Standardrennen. Vor allem wenn man in F\u00fchrung liegt, hat man das Gef\u00fchl, als w\u00fcrde man mit geschlossenen Augen eine viel befahrene Stra\u00dfe \u00fcberqueren, da jederzeit ein Rowdy in die Seite krachen kann. Die aus den Vorg\u00e4ngern bekannte R\u00fcckspulfunktion darf hier nur noch selten verwendet werden – vornehmlich beim Gymkhana. Entsprechend tun Unf\u00e4lle richtig weh und k\u00f6nnen einen weit zur\u00fcckwerfen. Brutale KI<\/strong>
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Die KI kennt keine Gnade und nutzt jede Chance zum “Abschie\u00dfen”. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nViel Zeit zum Durchatmen bleibt ohnehin nicht, denn das Fahrerfeld wird durch einen Gummiband-Effekt nah beisammen gehalten. So bekommt man zwar schnell wieder Anschluss, wenn man mal zur\u00fcckliegt, kann Verfolger aber selbst bei perfekter Fahrweise nicht so leicht absch\u00fctteln. Schon in der Vergangenheit war die Codemasters-KI daf\u00fcr bekannt, nicht gerade zimperlich zu sein – hier packt sie bei Zweik\u00e4mpfen endg\u00fcltig die Brechstange aus und beweist ihre Abschussmentalit\u00e4t. Was bei den anderen Dirt-Titeln oder auch Racer Driver: GRID oft genervt hat, f\u00e4llt hier l\u00e4ngst nicht so negativ auf, weil es zum Arcade-Konzept von Showdown passt. Das gilt auch f\u00fcr die Fahrphysik, die weiter vereinfacht wurde, damit sich die Flitzer problemlos steuern lassen. Trotzdem wird man aufgrund des hohen Schwierigkeitsgrades manchmal verzweifelt in den Controller bei\u00dfen. \u00a0 Der Nitro, den man taktisch f\u00fcr kurzzeitige Geschwindigkeitssch\u00fcbe einsetzen kann, passt ebenfalls ins Konzept. Ist die Boost-Energie aufgebraucht, regeneriert sie sich automatisch – und das in jedem Modus. Schade, denn hier verschenken die Entwickler die Chance, den Rennen etwas mehr Tiefe zu verleihen. Warum kann ich z.B. nicht zus\u00e4tzlich durch Drifteinlagen oder Spr\u00fcnge daf\u00fcr sorgen, dass sich der Nitro schneller aufl\u00e4dt – etwa so, wie es zuletzt Ridge Racer: Unbounded gemacht hat? So bleiben die vielen Rampen nur ein bedeutungsloser, fast schon \u00fcberfl\u00fcssiger Zusatz.
Bye bye, Lizenzen!<\/strong>
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<\/figure>\n
In den Crash-Events sitzt man in Boliden ohne Lizenz. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nW\u00e4hrend bei GRID und DIRT in der Vergangenheit lizenzierte Boliden in der Startaufstellung zu finden waren, setzt man sich in Showdown vornehmlich hinter das Steuer von recht gut designten Fantasievehikeln. Ein Grund f\u00fcr die Entscheidung mag darin liegen, dass man sich durch diese Ma\u00dfnahme nicht den Vorgaben der Hersteller beugen muss, die gerade im Bezug auf ein Schadensmodell oft Bauchschmerzen bekommen. Allerdings bleibt die Kinnlade beim Betrachten der Kollisionen oben – selbst wenn man sie in der neuen Crash-Cam erneut und in Zeitlupe betrachtet. Codemasters kann den Aufprall einfach nicht so gut einfangen wie es Criterion bei der Burnout-Reihe getan hat, die der Konkurrenz selbst heute noch auf und davon f\u00e4hrt.
Einzig in Gymkhana-Events stehen mit Ken Blocks Ford Fiesta, Scion, Saturn Sky, Subaru Impreza und dem alten Kult-Mini lizenzierte Boliden zur Auswahl – diverse vorgefertigte Lackierungen inklusive, die man auch bei den anderen Fahrzeugen verwenden darf. Einen Editor\u00a0 zum Erstellen eigener Aufkleber und Muster sucht man aber genauso vergeblich wie eine Cockpitperspektive. Zur Auswahl steht nur jeweils eine Au\u00dfen- und Motorhaubenansicht. \u00a0
\u201eIch fordere dich heraus\u201c<\/strong>
Der Aufbau der Showdown Tour erinnert nicht nur rein optisch mit der Block-Darstellung an Race Driver: GRID und das erste DIRT. Auch hier k\u00e4mpft man sich in vier Meisterschaften vom Pro \u00fcber Allstar und Champion bis hin zu den Legend-Events vor. Sch\u00f6n: Nach jedem Wettbewerb darf man seinen Buddies auf der Freundesliste eine Herausforderung schicken, das eigene Ergebnis zu schlagen. Zudem gibt es erneut die M\u00f6glichkeiten, seine Wiederholungen direkt auf Youtube hochzuladen, sofern man den Code f\u00fcr den Mehrspielerpass eingel\u00f6st hat. Ein lokales Abspeichern der Videos ist leider nicht m\u00f6glich.
Kommt mir bekannt vor<\/strong>
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Konkurrenz f\u00fcr Ken Block? Ver\u00f6ffentlicht eure eigenen Stunt-Videos auf Youtube! \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nNeben der Karriere findet man im Modus Joyride die beiden Spielpl\u00e4tze Yokohama Docks und Battersea Compound. Hier kann man sich wie schon bei Dirt 3 mit Gymkhana-Aktionen nach Lust und Laune austoben sowie versteckte Pakete zum Sammeln finden. Hat man einen Teil der Aufgaben erf\u00fcllt, bekommt man Zugang zu neuen Bereichen. Auch im Mehrspielermodus wird Bekanntes geboten: Neben Splitscreen-Rennen f\u00fcr zwei Spieler kann man sich online mit bis zu sieben anderen Fahrern messen. Daf\u00fcr werden erneut vorgefertigte Spielelisten angeboten, die Wahl der Modi und Strecken l\u00e4uft anschlie\u00dfend per Abstimmung. Neu sind die Racenet-Events, an denen aber nur Leute teilnehmen d\u00fcrfen, die sich auf der entsprechenden Webseite registriert haben, die in Zukunft wohl der zentrale Sammelpunkt f\u00fcr alle Rennspiele von Codemasters werden wird. Auch weitere Boliden wandern als Belohnung f\u00fcrs Einschreiben in die Garage.\n
Fazit<\/strong><\/h3>Ich bin froh, dass sich Codemasters mit Dirt Showdown endlich dem reinen Arcade-Racer verschrieben hat. Ganz ehrlich. Denn dadurch steigen meine Hoffnungen, dass man mit den gro\u00dfen Teilen der Reihe endlich wieder zur\u00fcck zu den echten Rallye-Wurzeln gehen kann und wird. Zumal der Ableger eine Existenzberechtigung hat und sich f\u00fcr Fans rempellastiger Rennaction durchaus lohnt: Trotz fragw\u00fcrdiger Punktevergabe machen die Crash-Orgien eine Menge Spa\u00df und sorgen vor allem in Online-Duellen f\u00fcr den einen oder anderen Kreischanfall \u2013 alternativ geht es im Splitscreen rund! Auch das Challenge-System gegen Freunde sorgt f\u00fcr spannende K\u00e4mpfe um Punkte und Hundertstel-Sekunden. Zwar h\u00e4tte das Schadensmodell angesichts des \u00fcberwiegend lizenzfreien Fuhrparks noch ausgefeilter sein d\u00fcrfen, aber es ist trotzdem sch\u00f6n zu sehen, wie sich die Boliden mit jedem Treffer mehr in zerbeulte Wracks verwandeln. Trotzdem wird man das Gef\u00fchl nicht los, dass Codemasters hier eine Art Resteverwertung betrieben hat. Egal ob Gymkhana oder ein Gro\u00dfteil der Schaupl\u00e4tze: Das alles kennt man bereits aus Dirt 3! Der positive Nebeneffekt besteht darin, dass Showdown dank der engen Verwandtschaft nicht nur fantastisch aussieht, sondern mit einem grandiosen Lizenz-Soundtrack sowie wuchtigen Effekten auch entsprechend klingt.\u00a0\u00a0 <\/div><\/div>
Wertung<\/strong><\/h3>
360<\/div>
360<\/div><\/div>
<\/div>
Sch\u00f6ne Mischung aus Destruction Derby und Rempel-Rennen – aber die schamlose Wiederverwertung d\u00fcrfte vor allem Dirt 3-Besitzern sauer aufsto\u00dfen.<\/p><\/div><\/div>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
<\/div>
Leichte Technik-Vorteile auf dem PC, ansonsten identisch zu den Konsolenfassungen.<\/p><\/div><\/div>
PS3<\/div>
PS3<\/div><\/div>
<\/div>
Bis auf die \u00fcbliche Zwangsinstallation identisch zur 360-Fassung.<\/p><\/div><\/div> <\/div>
Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>
Gef\u00e4llt mir<\/h3>
<\/ul><\/div>
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
<\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>
Preis zum Test: zwischen 35 und 50 Euro<\/li>
Getestete Version: Deutsche Verkaufsversion<\/li>
Sprachen: Deutsch, Englisch.<\/li>
Schnitte: Nein<\/li>
Splitscreen: Ja<\/li>
Multiplayer & Sonstiges: Splitscreen f\u00fcr zwei Spieler; Online-Events f\u00fcr bis zu acht Spieler; Senden von Herausforderungen an Freunde; Onlinepass erforderlich<\/li><\/ul><\/div>
Bunte Feuerwerksk\u00f6rper, laute Musik und dr\u00f6hnende Motoren: In Dirt Showdown trifft Rennsport auf Spa\u00dffestival! Und was braucht eine Party dieses Kalibers? Action, Zerst\u00f6rung und coole Stunts! Codemasters rast hier im Windschatten von Burnout & Co endg\u00fcltig auf die Arcade-Piste. Eine Bereicherung der Dirt-Reihe?<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3050526,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"DiRT: Showdown - Test, Rennspiel, PlayStation 3, Xbox 360, PC","_yoast_wpseo_metadesc":"Bunte Feuerwerksk\u00f6rper, laute Musik und dr\u00f6hnende Motoren: In Dirt Showdown trifft Rennsport auf Spa\u00dffestival! Und was braucht eine Party dieses Kalibers? Action, Zerst\u00f6rung und coole Stunts! Codemasters rast hier im Windschatten von Burnout & Co endg\u00fcltig auf die Arcade-Piste. Eine Bereicherung der Dirt-Reihe?","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,354,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20383],"class_list":["post-3050519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-codemasters","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"DiRT: Showdown - Test, Rennspiel, PlayStation 3, Xbox 360, PC","_yoast_wpseo_metadesc":"Bunte Feuerwerksk\u00f6rper, laute Musik und dr\u00f6hnende Motoren: In Dirt Showdown trifft Rennsport auf Spa\u00dffestival! Und was braucht eine Party dieses Kalibers? Action, Zerst\u00f6rung und coole Stunts! Codemasters rast hier im Windschatten von Burnout & Co endg\u00fcltig auf die Arcade-Piste. Eine Bereicherung der Dirt-Reihe?","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
DiRT: Showdown - Test, Rennspiel, PlayStation 3, Xbox 360, PC<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bunte Feuerwerksk\u00f6rper, laute Musik und dr\u00f6hnende Motoren: In Dirt Showdown trifft Rennsport auf Spa\u00dffestival! Und was braucht eine Party dieses Kalibers? Action, Zerst\u00f6rung und coole Stunts! Codemasters rast hier im Windschatten von Burnout & Co endg\u00fcltig auf die Arcade-Piste. Eine Bereicherung der Dirt-Reihe?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DiRT: Showdown (Rennspiel) - DiRT: Showdown\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bunte Feuerwerksk\u00f6rper, laute Musik und dr\u00f6hnende Motoren: In Dirt Showdown trifft Rennsport auf Spa\u00dffestival! Und was braucht eine Party dieses Kalibers? 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