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{"id":3050386,"date":"2011-05-06T17:32:00","date_gmt":"2011-05-06T15:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/sbk_2011_-_fim_superbike_world_championship\/3050386"},"modified":"2024-07-18T11:16:47","modified_gmt":"2024-07-18T09:16:47","slug":"sbk_2011_-_fim_superbike_world_championship","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/sbk_2011_-_fim_superbike_world_championship\/3050386","title":{"rendered":"SBK 2011 – FIM Superbike World Championship (Rennspiel) – SBK 2011 – FIM Superbike World Championship"},"content":{"rendered":"Arcade ausrangiert<\/strong>
SBK X \u00fcberzeugte mit einer strikten Trennung zwischen zug\u00e4nglichem Arcademodus f\u00fcr Gelegenheitsspieler und einer anspruchsvolleren Simulation f\u00fcr Profis. Im Nachfolger hebt man diese sinnvolle Teilung leider auf: Zwar hat man immer noch die Wahl zwischen drei Fahrphysik-Stufen, doch das pure Arcade-Feeling des Vorg\u00e4ngers erreicht selbst die niedrigste Einstellung mit all ihren Fahrhilfen nicht. Umgekehrt wurde der Anspruch bei der vollwertigen Simulation etwas zur\u00fcckgefahren, denn w\u00e4hrend ich bei SBK X unter Hardcore-Bedingungen einen Sturz nach dem anderen hinlegte, behalte ich hier vergleichsweise souver\u00e4n die Kontrolle. Tats\u00e4chlich ist der h\u00f6chste Simulationsgrad nicht viel fordernder als die mittlere Stufe der Fahrphysik. Der Unterschied hier besteht haupts\u00e4chlich darin, dass bei der h\u00f6chsten Einstellung das Grip-Niveau abseits der Strecke sp\u00fcrbar schneller in den Keller geht. [GUI_PLAYER(ID=72037,width=400,text=Fahren die Superbikes der MotoGP wieder auf und davon?,align=right)]Wer es m\u00f6chte, kann durch den optionalen Reifenverschlei\u00df oder Schaden f\u00fcr Maschine sowie Fahrer den Realismusgrad weiter anheben bzw. den eigenen W\u00fcnschen anpassen.
Altbekanntes Programm<\/strong>
Bei den Spielmodi setzt Milestone quasi auf die gleiche Auswahl wie im letzten Jahr: Neben schnellen Rennen (inkl. kompletten Wochenenden) und Zeitfahren kann man sich in die Meisterschaft mit lizenzierten Fahrern st\u00fcrzen oder sich f\u00fcr die Karriere im rudiment\u00e4ren Editor bis zu drei eigene Piloten basteln. Neben der Superbike-, Supersport- und STK1000-Klasse gibt es mit den SBK Legenden in diesem Jahr sogar einen Neuzugang. Sch\u00f6n: In nahezu jedem Spielmodus hat man von Anfang an den Zugang zu allen Fahrern, Teams und Maschinen – nur in der Karriere f\u00e4ngt man ganz unten an und muss sich mit Erfolgen nach oben arbeiten. Erfahrungspunkte gewinnt man nicht nur mit Siegen, sondern auch durch \u00dcberholman\u00f6ver gegen einen festgelegten Rivalen oder kleine Stunt-Einlagen wie Wheelies. Kleine Testl\u00e4ufe geh\u00f6ren f\u00fcr den Gewinn diverser Motorrad-Upgrades ebenfalls zum Job des Fahrers. Dabei muss man kleine Aufgaben erf\u00fcllen, wobei die Bedingungen variieren: Mal darf man z.B. eine vorgegebene Mindestgeschwindigkeit nicht unterschreiten, beim n\u00e4chsten Test nur eine begrenzte Zeit auf der Piste ins Rutschen kommen oder muss mindestens zehn Sekunden lang innerhalb einer Runde auf dem Hinterrad fahren.
Nett f\u00fcr zwischendurch ist die SBK Tour: Dabei handelt es sich um eine Reise rund um den Globus, bei der diverse Herausforderungen warten. So gilt es z.B., eine vorgegebene Zeit zu schlagen, auf der Ideallinie zu bleiben, mit m\u00f6glichst wenig Bremszeit eine Runde zu absolvieren etc. Die Maschine ist f\u00fcr jede dieser Challenges vorgegeben, die man entweder knapp gewinnen oder mit einer \u00fcberragenden Vorstellung sogar dominieren kann.
Im Mehrspielermodus treten wie gehabt bis zu 16 Fahrer gegeneinander an – und das wahlweise in Einzelrennen oder einer\u00a0 kompletten Online-WM. Splitscreen oder LAN-Unterst\u00fctzung gibt es auch in diesem Jahr nicht, doch laufen die Positionsk\u00e4mpfe \u00fcbers Netz immerhin ohne st\u00f6rende Lags ab. Zumindest w\u00e4hrend den \n
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Motorr\u00e4der und Fahrer sehen gut aus – bei den Kulissen hat Milestone an Details gespart.<\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nTestfahrten gab es keine Probleme, wobei das PSN aufgrund seines momentanen Offline-Daseins au\u00dfen vor bleibt und nicht ber\u00fccksichtigt werden konnte. PC-Spieler, die online durchstarten wollen, ben\u00f6tigen wie schon im Vorg\u00e4nger ein Gamespy-Konto.
Es kracht…oder auch nicht<\/strong>
Ein Problem, das sowohl on- als auch offline besteht, ist die unberechenbare Kollisionsabfrage: Manchmal zeigen Ber\u00fchrungen zwischen den Maschinen kaum Auswirkungen, w\u00e4hrend ein anderes Mal der Fahrer schon beim Touchieren von der Maschine geschleudert wird. Mal abgesehen davon, dass Unf\u00e4lle von einem immer gleichen \u201eKlock-Soundeffekt\u201c begleitet werden, ist diese Inkonsequenz relativ nervig. \u00dcbrigens tr\u00e4gt oft genug auch die KI die Verantwortung f\u00fcr die Crashorgien, da sie wie schon im Vorg\u00e4nger einfach nur stur ihrer Ideallinie folgt und mich als Spieler offensichtlich \u00fcberhaupt nicht wahrnimmt. So habe ich z.B. beobachtet, wie beim Qualifying ein anderer Fahrer die Boxengasse verl\u00e4sst und am Ausgang wie ein blindes Huhn nach links zieht und mich direkt abschie\u00dft. Ein Strafsystem f\u00fcr r\u00fcdes Fahren gibt es anscheinend nicht – nur wer bewusst abk\u00fcrzt wird nicht nur in der Geschwindigkeit gedrosselt, sondern muss auch zu einer Zeitstrafe in der Boxengasse antreten. Boxen-Beratung<\/strong>
Apropos: In der Box darf man im Vorfeld der Sessions entweder selbst an seiner Maschine herumschrauben oder sich mit seinem Ingenieur\u00a0 \n
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Die KI f\u00e4hrt meist stur auf der Ideallinie und beachtet den Spieler gar nicht.<\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\nbez\u00fcglich eines vorgefertigten Qualifikations- und Renn-Setups beraten, wobei Texte immer noch nur in K\u00e4sten dargestellt und nicht gesprochen werden – auch einen Boxenfunk sucht man weiterhin vergebens. Daf\u00fcr hat man anTelemetriedaten gedacht und auch Siegerehrungen und (nicht speicherbare) Wiederholungen sind vorhanden. PS3-Besitzer k\u00f6nnen au\u00dferdem von einer integrierten Facebook-Verbindung Gebrauch machen und ihren aktuellen Fortschritt in der Karriere nach jedem Rennen im sozialen Netzwerk ver\u00f6ffentlichen.
Halbgare Lizenz<\/strong>
Eigentlich sollte man davon ausgehen, dass ein offizielles Spiel zur SBK-Lizenz auch tats\u00e4chlich alle Teams, Fahrer und Strecken beinhaltet. Schon in der Vergangenheit hat Milestone nicht das volle Paket geliefert. Doch w\u00e4hrend man es mittlerweile immerhin geschafft hat, den N\u00fcrburgring in den Kalender aufzunehmen, fehlt in SBK 2011 die spanische Piste “Motorland Arag\u00f3n”, obwohl am 19. Juni dort ein Meisterschaftslauf stattfindet. Damit ist eine originalgetreue SBK-WM mit diesem Spiel (mal wieder) nicht m\u00f6glich. Was soll das?
Die Technik-Bremse<\/strong>
Technisch bleibt im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls alles beim Alten: Die tristen sterilen Kulissen der insgesamt 16 enthaltenen Pisten rei\u00dfen niemanden mehr vom Hocker – SBK 2011 sieht teilweise aus wie ein Spiel aus der letzten Hardware-Generation. Hinzu kommt, dass die Framerate auf allen drei Plattformen in manchen Situationen in den Keller geht und auch immer noch vereinzelt Pop-ups auftreten. An den unterirdischen Ladezeiten hat sich ebenfalls nichts ge\u00e4ndert, so dass vor jeder einzelnen Session scheinbar wieder s\u00e4mtliche Daten in den Speicher geschaufelt werden m\u00fcssen, was am PC seltsamerweise nicht viel schneller vonstatten geht als auf den Konsolen. Das zus\u00e4tzliche Zwischenspeichern beim Besucht der Box f\u00e4llt dagegen vor allem auf der PS3 negativ auf. Der PC hat den \u00fcblichen Vorteil der h\u00f6heren Aufl\u00f6sung und bietet Optionen f\u00fcr Anti-Aliasing und V-Sync, doch ansprechend sieht der Titel abgesehen von den gut modellierten Motorr\u00e4dern mit ihren \u00fcberzeugenden Motorenkl\u00e4ngen und Fahreranimationen auch dort nicht aus.\n
Fazit<\/strong><\/h3>So schnell kann es gehen im virtuellen Motorsport: Zog Milestone im letzten Jahr noch an der MotoGP-Konkurrenz vorbei, m\u00fcssen sich die Italiener bei der Neuauflage des Duells wieder hinten anstellen. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr liegen nicht nur in der Steigerung des Capcom-Teams, sondern auch in der Stagnation und sogar R\u00fcckschritten im eigenen Lager. Der Verzicht des Arcade-Modus ist bedauerlich, der Stillstand bei der ohnehin mittelm\u00e4\u00dfigen Technik bedenklich, w\u00e4hrend alte Schwachpunkte wie Ideallinien-KI, lange Ladezeiten sowie fehlende (offizielle) Strecken schlichtweg nervig sind. Hinzu kommt, dass sich SBK 2011 in diesem Jahr nicht so rund anf\u00fchlt wie die Ausfl\u00fcge auf Capcoms MotoGP-Maschinen. Deshalb sind die Superbikes f\u00fcr Motorrad-Freunde dieses Mal nur die zweite Wahl. Vielleicht legt Milestone 2012 wieder eine Schippe drauf… <\/div><\/div>
Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
<\/div>
Stagnation und R\u00fcckschritte kennzeichnen das diesj\u00e4hrige SBK. Hoffentlich legt Milestone 2012 wieder nach…<\/p><\/div><\/div>
360<\/div>
360<\/div><\/div>
<\/div>
Stagnation und R\u00fcckschritte kennzeichnen das diesj\u00e4hrige SBK. Hoffentlich legt Milestone 2012 wieder nach…<\/p><\/div><\/div>
PS3<\/div>
PS3<\/div><\/div>
<\/div>
Wie schon im letzten Jahr ist auch SBK 2011 auf der PS3 technisch leicht schw\u00e4cher als auf den anderen Plattformen.<\/p><\/div><\/div> <\/div>
Nachdem Capcom mit MotoGP im M\u00e4rz vorgelegt hat, nimmt Milestone mit den Superbikes mal wieder die Verfolgung auf. Im letzten Jahr machte die SBK-Serie den erhofften Sprung nach vorne und lie\u00df die Zweirad-Konkurrenz hinter sich. Schafft Milestone dieses Kunstst\u00fcck auch in der Saison 2011?<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3202153,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"SBK 2011 - FIM Superbike World Championship - Test, Rennspiel, PC, Xbox 360, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Nachdem Capcom mit MotoGP im M\u00e4rz vorgelegt hat, nimmt Milestone mit den Superbikes mal wieder die Verfolgung auf. Im letzten Jahr machte die SBK-Serie den erhofften Sprung nach vorne und lie\u00df die Zweirad-Konkurrenz hinter sich. Schafft Milestone dieses Kunstst\u00fcck auch in der Saison 2011?","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,2689,1825,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20383],"class_list":["post-3050386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-black_bean_games","tag-milestone","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"SBK 2011 - FIM Superbike World Championship - Test, Rennspiel, PC, Xbox 360, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Nachdem Capcom mit MotoGP im M\u00e4rz vorgelegt hat, nimmt Milestone mit den Superbikes mal wieder die Verfolgung auf. Im letzten Jahr machte die SBK-Serie den erhofften Sprung nach vorne und lie\u00df die Zweirad-Konkurrenz hinter sich. Schafft Milestone dieses Kunstst\u00fcck auch in der Saison 2011?","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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