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{"id":3049845,"date":"2009-11-19T18:25:52","date_gmt":"2009-11-19T17:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/cars_race_o_rama\/3049845"},"modified":"2024-07-18T11:14:36","modified_gmt":"2024-07-18T09:14:36","slug":"cars_race_o_rama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/cars_race_o_rama\/3049845","title":{"rendered":"Cars: Race O Rama (Rennspiel) – Cars: Race O Rama"},"content":{"rendered":"

(K)eine Filmumsetzung<\/strong>

Es ist die Umsetzung eines Films\u00a0– was soll man sagen, das noch nicht tausendmal durchgekauft wurde? Vielleicht das hier: Race-O-Rama ist sogar noch weniger als eine Filmumsetzung, denn es kommt als eigenst\u00e4ndiger Ableger daher. Was ja nichts Schlechtes ist; man denke im besten Fall an Indiana Jones and the Fate of Atlantis! Was allerdings dann ein schlechtes Zeichen ist, wenn die zweite Fortsetzung nur ein verwachsenes Zitat des ohnehin sehr m\u00e4\u00dfigen Erstlings ist.

L\u00e4ndliche Langeweile<\/strong>

Wobei: Da hat THQ gerade noch mal Gl\u00fcck. Wesentlich belangloser als Cars kann der mit “Race-O-Rama” untertitelte Nachkomme n\u00e4mlich gar nicht\u00a0 sein. Und das ist er auch nicht. Noch immer rast der sympathisch-arrogante Champion Lightning <\/p>

<\/p>

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Video:<\/strong> Lightning McQueen ist zur\u00fcck. Und diesmal l\u00e4sst sich der Draufg\u00e4nger geh\u00f6rig pimpen!<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>McQueen durch seine neue Heimat Radiator Springs, in der er sich frei bewegen kann und wo er feste sowie zahlreiche optionale Rennen austr\u00e4gt. Und man hei\u00dft die Freiheit willkommen, so lange man sich nicht daran st\u00f6rt, dass der offene Schauplatz ausschlie\u00dflich als fast bedeutungslose Zwischenwelt vor und nach den Rennen dient. Zum Gl\u00fcck erspart man sich die Fahrtzeiten zum Startpunkt dank Direktwahl auf der Landkarte. Die Rennen werden ja ohnehin als separate Ereignisse in abgegrenzten Arealen geladen – bis auf \u00fcberall verteilte Extrapunkte zum Freischalten neuer Sto\u00dfstangen oder Reifen ist die offen Welt nur Fassade. Immerhin f\u00fchrt mich Lightnings Weg zum Race-O-Rama durch sehr unterschiedliche Lokalit\u00e4ten, u.a. in die Berge sowie zu einer Art kalifornischer Strandpromenade.

Ach ja: Das Race-O-Rama ist ein gro\u00dfes Rennen, das wie \u00fcblich nicht nur Lightning, sondern auch der grobschl\u00e4chtige Chick Hicks gewinnen will. Und wenn er das gel\u00e4nge, w\u00fcrde er anschlie\u00dfend nicht nur McQueens Fahrschule \u00fcbernehmen, sondern Radiator Springs gleich noch mit. Mit einem Wort: bla. So gelungen einige der Zwischensequenzen die liebenswerte Mimik der Filmfiguren nachahmen, so oberfl\u00e4chlich und bem\u00fcht bleibt der Plot. Die Geschichte wird zudem nur in wenigen Szenen weitergesponnen, w\u00e4hrend mich monotone Country-Gitarren auf einem m\u00fcden Klangteppich einlullen. Gott sei Dank schrecken mich hin und wieder die sich st\u00e4ndig wiederholenden Kommentare s\u00e4mtlicher Rennteilnehmer hoch: Was im Englischen zumindest ertr\u00e4glich klingt, wirkt sp\u00e4testens auf Deutsch eine Idee zu gek\u00fcnstelt. Umso bedauerlicher, dass die Wii-Fassung als einzige auf den O-Ton verzichtet.\u00a0\u00a0\u00a0Viel Arbeit f\u00fcr Autos

<\/strong>Ansonsten gleichen sich s\u00e4mtliche Konsolenversionen \u00fcbrigens. PS2-Raser m\u00fcssen zwar mit deutlichen Einbr\u00fcchen der Bildrate und erst sp\u00e4t auftauchenden Details rechnen, daf\u00fcr funktioniert die Steuerung \u00fcberall besser als auf Nintendos Wackel-Konsole. Wii-Besitzer lenken n\u00e4mlich entweder durch das Kippen der quer gehaltenen Remote, was nach wie vor zu unpr\u00e4zisen Man\u00f6vern f\u00fchrt, oder sie steuern per Analogstick. Dann liegt der wichtige Turbo auf C, das Sliden auf Z, und um diese Man\u00f6ver auszuf\u00fchren, muss man beide Tasten gedr\u00fcckt halten. Nun ist es ein wichtiges Element, dass das Driften den Boost schnell wieder aufl\u00e4dt. Es ist also nicht nur sinnvoll, sondern richtig motivierend, mit vollem Turbo um eine Kurve zu schlittern\u00a0– was durch die undurchdachte Tastenbelegung

<\/p>

\"\"<\/figure>
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Die verschiedenen Szenarien und abwechslungsreichen Rennen sind die gr\u00f6\u00dfte St\u00e4rke des Race-O-Ramas.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>ad absurdum gef\u00fchrt wird! An solchen Schludrigkeiten wird deutlich, wie lieblos Race-O-Rama runterprogrammiert wurde. \u00c4hnlich wohldurchdacht wirkt z.B. die Tatsache, dass sich das Spiel die von mir gew\u00e4hlte Perspektive nur manchmal merkt; auf PS3 muss ich sie sogar nach jedem Szenenwechsel neu einstellen. Und von denen gibt es dank der Ladebildschirme vor und nach jedem Rennen immerhin sehr viele…

Nein, der lieblose lizenzierte Geldesel trabt ja nicht einmal schlecht: Man kann Lightning durch aufgesammelte Extras sogar visuell aufbohren, die Rennen sind dank zuverl\u00e4ssiger Gummiband-Gegner halbwegs spannend und die unterschiedlichen Ereignisse bringen viel Abwechslung nach Radiator Springs. Es gibt das polizeiliche Jagen und Verfolgen von Zu-schnell-Fahrern, das Zeitfahren durch enge Pylonen, Monster Truck-Rennen sowie eine Art Mario Kart, bei dem Guido im Wettlauf mit anderen Gabelstaplern Extras aufsammelt, die allerdings umgehend automatisch aktiviert werden. Im Arcade-Modus darf man s\u00e4mtliche Varianten sogar unabh\u00e4ngig von der Karriere und wahlweise auch auf geteiltem Bildschirm spielen. Race-O-Rama erfreut\u00a0– f\u00fcr einen Mittelklassewagen\u00a0– zudem mit einem soliden \u00c4u\u00dferen, die etwas zu sensible Lenkung geht meistens trotzdem locker von der Hand und die nervenden Rempeleien einiger Kontrahenten kann man in Anbetracht des niedrigen Anspruchs sogar verschmerzen. Nein, schlecht ist das nicht. Es ist nur so schrecklich belanglos.

In klein ganz gro\u00df?<\/strong>

Mit noch weniger Aufwand lassen sich die Handheld-Fassungen zur\u00fcckfallen. Deren geradliniges Abklappern von jeweils drei Rennen, bevor es an die n\u00e4chsten drei geht, verlangt n\u00e4mlich noch weniger Benzin im Blut als die Konsolen-Titel. Mein Tipp: Schaltet den Schwierigkeitsgrad gleich zu Beginn auf die h\u00f6chste Stufe, wenn ihr eure Karriere besonders am DS nicht binnen etwa einer Stunde hinter euch bringen wollt. Danach warten

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Trotzdem werden die Rennen vor allem auf Dauer schnell eint\u00f6nig.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>n\u00e4mlich lediglich Veranstaltungen, in denen ihr die bekannten Kurse noch einmal abklappert, w\u00e4hrend ihr in verschiedenen Herausforderungen Pylonen abr\u00e4umt, m\u00f6glichst viel driftet oder auf Zeit rast. Auf PSP und DS m\u00fcssen McQueen und seine Kumpels \u00fcbrigens auf \u00e4u\u00dferliche Kosmetik verzichtet\u00a0– stattdessen kaufen sie mit den aufgelesenen Schraubenschl\u00fcsseln Spezialf\u00e4higkeiten. So nutzt McQueen nicht nur seinen Boost, sondern f\u00e4hrt ungehindert durch Wasserlachen oder durchbricht Hindernisse, um an weitere Schraubenschl\u00fcssel zu gelangen.

Technisch sind PSP-Piloten dabei im Vorteil, weil ihr Race-O-Rama nicht nur fl\u00fcssiger l\u00e4uft, sondern weil stimmungsvolle Sonnenunterg\u00e4nge auch in eine idyllische Western-Kulisse leuchten. Abgesehen davon laufen auf dem Sony-Bildschirm die Filmsequenzen der gro\u00dfen Versionen, w\u00e4hrend DS-Zuschauer mit gek\u00fcrzten Standbild-Szenen Vorlieb nehmen. Im Gegenzug l\u00e4dt sich der PSP-Boost nicht sofort wieder auf, wenn ein Turbo gez\u00fcndet wurde. DS-Raser kommen so n\u00e4mlich unversch\u00e4mt schnell wieder zu einem neuen Turbo\u00a0– auch Spr\u00fcnge und Drifts helfen dabei\u00a0– was meine Motivation immerhin im sp\u00fcrbaren Bereich gehalten hat. Zus\u00e4tzlich treten Handheld-Piloten per WiFi an, wof\u00fcr sie auf DS sogar nur ein Modul ben\u00f6tigen. Dann steht zwar nur ein (ausgesprochen kniffliger) Kurs zur Wahl, aber immerhin. Ich wei\u00df; das klingt alles furchtbar trocken. Aber genau das ist es eben auch. Von der Musik \u00fcber die Kulissen, den Ablauf bis hin zu den eigentlichen Rennen: Race-O-Rama br\u00fctet sein sowohl auf Konsole als auch Handhelds bew\u00e4hrtes Prinzip samt solider Technik nahezu unver\u00e4ndert einfach noch mal aus. Leider tut es dabei nicht einmal so, als wolle es mehr sein als ein spartanisches Ger\u00fcst, auf dem\u00a0– der Lizenz sei Dank\u00a0– sympathische Figuren herumtollen.\u00a0\n

Fazit<\/strong><\/h3>Haben die sieben Mio. K\u00e4ufer der ersten Lizenzumsetzung kaum Geld in die Kassen von THQ gesp\u00fclt? So l\u00e4sst sich jedenfalls vorz\u00fcglich l\u00e4stern, wenn man sieht, wie lustlos den vielen treuen Fans beinahe dasselbe Cars noch einmal zum Fra\u00df vorgeworfen wird. Dabei birgt das Herumfahren in der offenen Welt der Konsolen-Fassungen viel Potential; die Herausforderungen sind sogar eine St\u00e4rke des Spiels! Aber bis auf das Abspulen der allzu gew\u00f6hnlichen Rennen gibt es einfach zu wenig zu entdecken. Auch das Verzieren der Trickfilm-Helden ist zwar eine nette Dreingabe\u00a0– dennoch ergibt das Schraubenschl\u00fcssel-Sammeln erst auf PSP oder DS einen Sinn, wo man im Austausch zus\u00e4tzliche F\u00e4higkeiten erh\u00e4lt. Bl\u00f6d nur, dass Lightning McQueen auf beiden Handhelds durch eine belanglose Karriere geschleust wird. Dieses Cars ist nett, dieses Cars passt, dieses Cars hat sich in drei Jahren kaum entwickelt. Es ist spielerischer Inzest im langweiligsten Sinne. Es ist vom Men\u00fc \u00fcber die Musik bis hin zur Steuerung so rudiment\u00e4r, dass sich die gef\u00fchlte Lustlosigkeit der Entwickler viel zu schnell auch beim Spielen breit macht.<\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
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Mit Nunchuk und Remote leidet die Steuerung unter ungl\u00fccklichen Tastenbelegungen.<\/p><\/div><\/div>

PS2<\/div>
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Inhaltlich gleich mit den gro\u00dfen Versionen, m\u00fcssen PS2-Raser mit Einbr\u00fcchen der Bildrate und langen Ladezeiten rechnen.<\/p><\/div><\/div>

PS3<\/div>
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Auf den gro\u00dfen Konsolen wirkt die dritte Lizenzverwertung am reifsten – ist aber trotzdem nur ein lustloser Aufguss der Filmumsetzung.<\/p><\/div><\/div>

360<\/div>
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Auf den gro\u00dfen Konsolen wirkt die dritte Lizenzverwertung am reifsten – ist aber trotzdem nur ein lustloser Aufguss der Filmumsetzung.<\/p><\/div><\/div>

PSP<\/div>
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Die Handheld-Karriere ist zu kurz, zu einfach und l\u00e4sst bis zum Abschluss Abwechslung missen.<\/p><\/div><\/div>

NDS<\/div>
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Die Handheld-Karriere ist zu kurz, zu einfach und l\u00e4sst bis zum Abschluss Abwechslung missen.<\/p><\/div><\/div>

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