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[wp-content/plugins/embed-privacy/inc/class-frontend.php:63 filemtime(), wp-includes/class-wp-hook.php:324 epiphyt\Embed_Privacy\Frontend->register_assets(), wp-includes/class-wp-hook.php:348 WP_Hook->apply_filters(), wp-includes/plugin.php:517 WP_Hook->do_action(), wp-settings.php:704 do_action('init'), wp-config.php:53 require_once('wp-settings.php'), wp-load.php:50 require_once('wp-config.php'), wp-blog-header.php:13 require_once('wp-load.php'), index.php:17 require('wp-blog-header.php')]


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{"id":3049693,"date":"2009-06-23T17:45:10","date_gmt":"2009-06-23T15:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/sbk-09_superbike_world_championship-2\/3049693"},"modified":"2024-07-18T11:14:16","modified_gmt":"2024-07-18T09:14:16","slug":"sbk-09_superbike_world_championship-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/sbk-09_superbike_world_championship-2\/3049693","title":{"rendered":"SBK-09: Superbike World Championship (Rennspiel) – SBK-09: Superbike World Championship"},"content":{"rendered":"Irgendwas fehlt
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13 WM-L\u00e4ufe stehen f\u00fcr 2009 im Kalender, in denen Teams und Fahrer namhafter Hersteller wie Ducati, Kawasaki, Yamaha oder BMW um die Meisterschaft k\u00e4mpfen. Darunter befinden sich die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen wie Monza, Assen, Brno und Magny-Cours, die im Gegensatz zu den ansehnlich modellierten Bikes und gut animierten Piloten auch in diesem Jahr aufgrund lebloser Papp-Kameraden auf den Trib\u00fcnen sowie den tristen Kulissen mit Kantenflimmern grafisch nicht begeistern k\u00f6nnen. Seltsamerweise hat man aber den N\u00fcrburgring einfach mal au\u00dfen vor gelassen, obwohl er in dieser Saison offiziell zu den Austragungsorten der Superbike-WM geh\u00f6rt.\u00a0Einen Ersatz gibt es nicht

<\/p>

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Video: SBK 09 bietet nicht viel Neues, aber l\u00e4uft zumindest technisch runder als sein Vorg\u00e4nger.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>, so dass es im Spiel lediglich 13 der eigentlich 14 L\u00e4ufe gibt. Was soll das? Wenn man schon die offizielle Lizenz hat, sollte der Rennkalender auch entsprechend authentisch umgesetzt werden.

Karriere auf zwei R\u00e4dern<\/strong>

An Spielmodi wartet neben einem schnellen Rennen und Trainingsl\u00e4ufen auch ein komplettes Rennwochenende mit seinen insgesamt acht Sessions von freien Trainings \u00fcber Qualifikationsrunden sowie die Superpole bis hin zum Aufw\u00e4rmen und den beiden anschlie\u00dfenden Rennen. Ein ziemlich voll gestopftes Programm f\u00fcr ein Wochenende, das man aber auch auf Wunsch verk\u00fcrzen kann, indem man weniger relevante Sitzungen wie das Aufw\u00e4rmen einfach \u00fcberspringt. Wichtiger ist da schon die Kommunikation mit dem Ingenieur, auch wenn er leider viel zu oft das Gleiche sagt. Allerdings hat er auch gute Tipps parat, wie man das Motorrad im umfangreichen Setup am besten auf die jeweilige Strecken- und Witterungsbedingungen abstimmt. Zur Auswahl stehen Einstellungen an der Federung, Lenkung, dem Getriebe sowie den Bremsen – selbst die Kettenspannung kann ver\u00e4ndert werden und auch die Wahl der richtigen Reifenmischung ist nicht unwichtig. Um den angehenden Mechaniker nicht gleich ins kalte Wasser zu werfen, stehen f\u00fcr jede einzelne Sektion diverse Tipps bereit, die erkl\u00e4ren, wie sich die jeweiligen Ver\u00e4nderungen auf das Fahrverhalten auswirken k\u00f6nnen. Wer sich nicht mit diesem Kram besch\u00e4ftigen

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\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/a><\/a><\/td><\/tr>
Wer sich unter Simulations- oder Extrem-Bedingungen auf den Sattel setzt, wird sich vermutlich kurz danach in dieser Situation wiederfinden…<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>m\u00f6chte, kann aber auch alternativ ganz auf seine Mechaniker vertrauen, die jeweils ein voreingestelltes Setup f\u00fcr die Qualifikation als auch eines f\u00fcr das Rennen bereit halten.

Realistische Fahrphysik<\/strong>

Die Fahrphysik ist wie schon im letzten Jahr mit Sicherheit ein Traum f\u00fcr alle Simulations-Fetischisten – und gleichzeitig ein Alptraum f\u00fcr jeden, der noch nicht so viele Erfahrungen mit den PS-starken Zweir\u00e4dern sammeln konnte. Es geh\u00f6rt schon viel K\u00f6nnen dazu, sich unter der Einstellung “Simulation” oder gar “Extrem” l\u00e4nger auf dem Sattel zu halten, denn schon bei Geradeausfahren ist es teilweise schwer, bei dem schlingernden Untersatz die Kontrolle zu behalten. Kommt dann die n\u00e4chste Kurve, ist ein Sturz zusammen mit dem n\u00e4chsten Frustanfall schon vorprogrammiert, wenn man nicht mit \u00e4u\u00dferster Vorsicht am Gaszug zieht. Doch zum Gl\u00fcck kann man die enorm fordernde Fahrphysik in den Realismus-Einstellungen etwas entsch\u00e4rfen, wo man neben drei weiteren vorgefertigten Konfigurationen (Einfach, Arcade, Erweitert) auch selbst Optionen wie Bremshilfe, realistische Tr\u00e4gheit, Reigenabnutzung, Kollisionsgrad, gekoppelte Bremsen, Flaggenregeln und Bike- sowie Bikerschaden nach eigenen W\u00fcnschen anpassen kann. Dabei f\u00e4llt auf, dass im Vergleich zum Vorg\u00e4nger der Schwierigkeitsgrad unter der Einstellung “Erweitert” etwas entsch\u00e4rft wurde und man das Motorrad hier deutlich besser unter Kontrolle hat, da die Steuerung nicht mehr ganz so nerv\u00f6s auf die Eingaben reagiert. Kommt es trotzdem zum Sturz – auch bedingt durch ein manchmal etwas fragw\u00fcrdiges Kollisionssystem – wird man hin und wieder Zeuge einer fehlerhaften Abfrage, bei der Fahrer und Motorrad ineinander verschmelzen. Daf\u00fcr hat man die Bildwiederholrate jetzt besser im Griff als noch im letzten Jahr und so bleiben st\u00f6rende Ruckeleinlagen hier weitestgehend aus, obwohl das Fahrerfeld jetzt aus 27 Fahrern besteht, w\u00e4hrend im letzten Jahr nur 22 Biker um den Sieg k\u00e4mpfen durften. Sch\u00f6n ist zudem, dass man die Motorenkl\u00e4nge zumindest leicht aufgepeppt hat und die Rennen neuerdings auch von Siegerehrungen inklusive Nationalhymnen abgerundet werden. Dass mittlerweile w\u00e4hrend der Rennen auch Musik ert\u00f6nt, ist dagegen kein Gewinn, da der rockige Soundtrack eher in die Kategorie “Besser abschalten” f\u00e4llt.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Herausforderungen ohne Herausforderung<\/strong>

Neben der Meisterschaft, in der man alle L\u00e4ufe des verf\u00e4lschten Rennkalenders nacheinender absolviert, stehen auch wie gewohnt diverse Herausforderungen zur Verf\u00fcgung, bei denen man u.a. Rundenzeiten unterbieten, Tricks wie Wheelies oder Stoppies vollf\u00fchren oder den Rennverlauf eine Runde vor dem Ziel noch zu seinen Gunsten drehen muss. Verglichen mit den \u00fcber 50 Herausforderungen eines MotoGP wirken die gerade mal 20 Aufgaben hier allerdings sehr d\u00fcrftig. Hinzu kommt, dass sie auch noch sehr leicht zu bew\u00e4ltigen sind, denn selbst ich habe bei den meisten Aufgaben schon im ersten Anlauf die Platin-Medaille ergattert und konnte mich anschlie\u00dfend mehr oder weniger \u00fcber freischaltbare Boni wie Bilder von Grid-M\u00e4dels und Rennen oder Videos freuen. In diesem Zusammenhang muss ich auch das virale Marketing von Alfa Romeo ansprechen, das in einem Motorrad-Rennspiel wie SBK 09 v\u00f6llig deplatziert wirkt. Was interessiert mich

<\/p>

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\"\"<\/figure><\/a><\/a><\/td><\/tr>
Neuerdings befinden sich 27 Piloten im Fahrerfeld.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>hier der Alfa MiTo, der sogar schon im Hauptmen\u00fc auf einem Showpodest pr\u00e4sentiert wird und von dem man als Belohnung ebenfalls mit Bildern und Videos zugem\u00fcllt wird? Das hat hier nichts zu suchen!

Online-Meisterschaft<\/strong>

War der Onlinemodus im letzten Jahr aufgrund massiver Lags noch eine herbe Entt\u00e4uschung, spielen sich die Rennen \u00fcber die Internetleitung hier deutlich besser. Hundertprozentig rund l\u00e4uft der Motor aber immer noch nicht, denn auch 2009 kommt es immer wieder zu kleinen Verz\u00f6gerungen in der Daten\u00fcbertragung, wodurch die Gegner etwas seltsam \u00fcber den Asphalt hoppeln. Daf\u00fcr darf man nicht nur Einzel-Sessions mit zig Optionen aufsetzen, sondern sogar eine komplette Meisterschaft online austragen – und das sogar kooperativ in einem Team. Einen Splitscreen-Modus sucht man dagegen auch in diesem Jahr genau so vergeblich wie die M\u00f6glichkeit, im lokalen Netzwerk gegeneinander anzutreten.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\n

Fazit<\/strong><\/h3>Viel hat sich nicht getan im Vergleich zum letzten Jahr: SBK 09 ist nicht mehr als ein Update des letzten Teils, das haupts\u00e4chlich die Lizenzen auf den neuesten Stand bringt, aber gleichzeitig durch unverst\u00e4ndliche K\u00fcrzungen sowie den Austausch von Strecken entt\u00e4uscht. Daf\u00fcr hat man die Steuerung optimiert, obwohl ich unter Simulationsbedingungen immer noch kein Licht am Ende des Tunnels sehe. Wer es aber so anspruchsvoll haben m\u00f6chte, wird nicht von Milestone entt\u00e4uscht und auch die Setup-M\u00f6glichkeiten lassen f\u00fcr Mechaniker kaum W\u00fcnsche offen. Dem gegen\u00fcber stehen die Herausforderungen, von denen es nicht nur zu wenige gibt, sondern die auch viel zu leicht ausfallen. Schade ist zudem, dass es nicht auch einen Karrieremodus mit einem eigenen Fahrer gibt und man lediglich in der vorgegeben Meisterschaft um den Titel mitk\u00e4mpfen kann. Insgesamt ist SBK 09 ein technisch und inhaltlich leicht verbessertes Update des Vorg\u00e4ngers, das sich Biker-Freunde ohne Bedenken anschaffen k\u00f6nnen, sofern einem die wenigen Neuerungen wie Siegerehrungen, Fahrerkonstellationen und ein optimierter, aber immer noch nicht perfekter Online-Modus reichen. Die Konkurrenz von MotoGP mag nicht ganz so anspruchsvoll ausfallen, bietet daf\u00fcr aber mit seinen verschiedenen Leistungsklassen und mehr Herausforderungen einen deutlich gr\u00f6\u00dferen Umfang. <\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Inhaltlich und technisch leicht verbessertes Update von SBK 08. Vor allem Simulations-Fans werden hier gl\u00fccklich…<\/p><\/div><\/div>

360<\/div>
360<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Inhaltlich und technisch leicht verbessertes Update von SBK 08. Vor allem Simulations-Fans werden hier gl\u00fccklich…<\/p><\/div><\/div>

PS3<\/div>
PS3<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Inhaltlich und technisch leicht verbessertes Update von SBK 08. Vor allem Simulations-Fans werden hier gl\u00fccklich…<\/p><\/div><\/div> <\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>
  • lizenzierte Motorr\u00e4der & Fahrer (Saison 2009)
    <\/li>
  • reale Rennkurse
    <\/li>
  • viele Spielmodi
    <\/li>
  • bis zu 27 Bikes auf der Strecke
    <\/li>
  • individuelle Anpassung beim Realismusgrad
    <\/li>
  • detailliertes Bike-Setup (abspeicherbar)
    <\/li>
  • sehr viele Kameraperspektiven
    <\/li>
  • verschiedene Witterungsbedingungen
    <\/li>
  • gute, optimierte Steuerung (au\u00dfer Sim & Extrem)
    <\/li>
  • enorm anspruchsvoll (f\u00fcr Sim-Fans)
    <\/li>
  • gelungene Animationen
    <\/li>
  • viel Freischaltbares…
    <\/li>
  • optionaler Schaden f\u00fcr Fahrer & Motorrad
    <\/li>
  • Siegerehrungen mit Nationalhymnen
    <\/li>
  • Beratungen mit Renn-Ingenieur
    <\/li>
  • Meisterschaft (auch im Koop) online spielbar
    <\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
    • immer noch triste Kulissen
      <\/li>
    • Lags bei Online<\/li>
    • Rennen
      <\/li>
    • unter Sim<\/li>
    • Bedingungen kaum noch kontrollierbar
      <\/li>
    • kaum Neuerungen
      <\/li>
    • kein Splitscreen
      <\/li>
    • nicht alle Strecken der Saison enthalten
      <\/li>
    • …das aber meistens \u00f6de ist
      <\/li>
    • schwacher Soundtrack (aber abstellbar)
      <\/li>
    • Replays nicht speicherbar
      <\/li>
    • Ingenieur sagt immer das Gleiche
      <\/li>
    • keine Karriere mit eigenem Fahrer
      <\/li>
    • kein System<\/li>
    • Link f\u00fcr LAN<\/li>
    • Rennen
      <\/li>
    • unpassende Alfa Romeo<\/li>
    • Promotion
      <\/li>
    • zu wenige Herausfoderungen
      <\/li>
    • viele Herausforderungen zu einfach
      <\/li>
    • Frusterlebnisse f\u00fcr Anf\u00e4nger
      <\/li>
    • z.T. fehlerhafte Kollisionsabfrage
      <\/li>
    • Kantenflimmern
      <\/li>
    • lange Ladezeiten
      <\/li>
    • Registrierung bei Gamespy n\u00f6tig (PC, online)
      <\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Die Ehe zwischen Milestone und den Superbikes besteht mittlerweile schon seit den Neunzigern und wird mit SBK 09 auch in diesem Jahr mit aktuellen Lizenzen erneuert. In der Vergangenheit war die Serie die Anlaufstelle Numero Uno f\u00fcr Simulations-Fans, doch technisch und inhaltlich fehlten immer noch wichtige Spielspa\u00df-PS. 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