{"id":3047343,"date":"2017-12-07T13:57:00","date_gmt":"2017-12-07T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/gearclub_unlimited\/3047343"},"modified":"2024-07-18T10:27:37","modified_gmt":"2024-07-18T08:27:37","slug":"gearclub_unlimited","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/gearclub_unlimited\/3047343","title":{"rendered":"Gear.Club Unlimited (Rennspiel) – Das Forza f\u00fcr die Switch?"},"content":{"rendered":"

Die fetten Jahre sind vorbei<\/strong>

\u201eWas ist nur aus den Eden Studios geworden?\u201c Michael wirkt sichtlich geschockt, als ich ihn mit ein paar anderen Kollegen zum Test des Splitscreen-Modus ins Konsolenb\u00fcro hole. Vom idyllischen Test Drive Unlimited<\/a> schw\u00e4rmen schlie\u00dflich heute noch einige Rennspielfans. Der Nachfolger aus dem Jahr 2011<\/a> st\u00fcrzte bereits wertungstechnisch ab \u2013 und auch in Gearclub.Unlimited ist nicht mehr viel vom alten Glanz zu sp\u00fcren. Das macht sich vor allem im lokalen Multiplayer bemerkbar, der zu zweit trotz heruntergeschraubter Details \u00f6fter mal unter die 30 Frames f\u00e4llt und zu viert sogar unter richtig krassen Einbr\u00fcchen leidet, so dass man beinahe schon die einzelnen Bilder z\u00e4hlen kann. Drahtlose Duelle oder einen \u201eechten\u201c Online-Multiplayer hat sich der Entwickler \u00fcbrigens gespart. Stattdessen gibt es aber immerhin ein paar Handy-typische Ligen mit Geistern anderer Spieler, in denen man in festgelegten Zeitrahmen um die weltweiten Bestenlisten k\u00e4mpft. Eine einfach gestrickte, aber willkommene Abwechslung f\u00fcr zwischendurch, mit der man sein Konto f\u00fcr die Karriere aufbessert und bei entsprechendem K\u00f6nnen in h\u00f6here Ligen aufsteigt.

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Im Splitscreen vorm TV kommt es vor allem zu viert zu krassen Rucklern. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nIm Fokus von Gearclub.Unlimited steht aber der Einzelspielermodus. Nach und nach schaltet man erfreulich viele Gebiete der amerikanischen Landschaft frei, die man auf einer schlicht gehaltenen Karte \u00fcberblicken kann. Auch die einfach gehaltenen Men\u00fcs wirken im Vergleich zur \u201egro\u00dfen Konkurrenz\u201c ziemlich billig. In der erweiterbaren Werkstatt erwirbt man hin und wieder neue Abteilungen f\u00fcr Bereiche wie Motor, Karosserie, Reifen, Rallye-Umr\u00fcstungen oder sogar einen Windkanal. Das Aufmotzen l\u00e4uft allerdings ziemlich simpel ab: \u00dcberall erwirbt man nur einfache Kits, welche die Statusbalken verschieben und ein paar Erfahrungspunkte aufs Konto tickern lassen. Selbst ich als Arcade-Fan h\u00e4tte mir wenigstens einfache Infos \u00fcber die Modifikationen gew\u00fcnscht.

Upgrades und Erfahrungspunkte<\/strong>

Auch den Werkstatt-Abteilungen selbst verpasst man Upgrades: Neben der Spielw\u00e4hrung ist daf\u00fcr manchmal auch ein h\u00f6heres Level n\u00f6tig. Zudem lassen sich auch einige optische Verzierungen f\u00fcr die Werkstatt erwerben \u2013 z.B. ein Sofa oder ein Kaffee-Automat, der regelm\u00e4\u00dfig von Mechanikern frequentiert wird. Apropos Spielw\u00e4hrung: Hier scheinen die Entwickler einen ordentlichen Weg gefunden zu haben, die Finanzierung des Originals auf das Vollpreis- bzw. Midprice-Modell umzuwandeln. Bislang ist mir zumindest kein \u00fcbertriebener Grind aufgefallen.

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Nach den Rennen wird leider nicht im Detail aufgeschl\u00fcsselt, wie sich die verdienten Belohnungen zusammensetzen. Laut Beschreibung erh\u00f6hen sie sich z.B. durch deaktivierte Fahrhilfen. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nEs gibt allerdings ein Detail, welches die Balance deutlich st\u00f6rt: Auf dem normalen Schwierigkeitsgrad hatten die Computergegner nicht die geringste Chance. Auf dem h\u00f6chsten dagegen schwankt die KI stark \u2013 so dass ich auch hier nur manchmal gefordert wurde, meine Gegner oft ebenfalls hunderte Meter hinter mir lie\u00df und sie bis zur Ziellinie nicht mehr zu Gesicht bekam. Mal d\u00fcst man an der sich schl\u00e4ngelnden K\u00fcste entlang, anderswo geht es durch verwinkelte D\u00f6rfer oder \u00fcber lange Geraden in der W\u00fcste. Thematisch stimmt die Abwechslung auf den 24 Kursen also, grafisch, wirken sie aber selbst f\u00fcr Mobil-Verh\u00e4ltnisse entt\u00e4uschend: H\u00e4user z.B. \u00e4hneln sich stark und besitzen weniger Details als die Geb\u00e4ude in zehn Jahre alten Rennspielen wie Forza Motorsport 2<\/a> oder Project Gotham Racing 4<\/a>. In der Werkstatt h\u00e4ngen sogar eckige Reifen \u2013 und das im Jahr 2017.\n

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Nicht gerade zeitgem\u00e4\u00df<\/strong>

Positiv anzumerken ist hier lediglich der saubere Look, da die Engine offenbar in der nativen Aufl\u00f6sung rendert \u2013 oder zumindest nah daran. Interessant in diesem Zusammenhang sind die Performance-Unterschiede zwischen dem fl\u00fcssigen mobilen Betrieb und der TV-Darstellung: Im Dock f\u00e4llt die Bildrate manchmal ein wenig unter 30 Bilder oder bleibt kurz h\u00e4ngen. Ein grafischer Tiefpunkt sind die Rally-Ausfl\u00fcge: Erde und Matsch wirken hier wie eine platte Fl\u00e4che, weil kein Bisschen Dreck aufgewirbelt wird und sich hier von d\u00fcnnen Reifenspuren abgesehen nichts verformt. Selbst das fast 20 Jahre alte Sega Rally 2<\/a> wirkte diesbez\u00fcglich schon viel realistischer. Das Fahrgef\u00fchl im Gel\u00e4nde unterscheidet sich also nicht allzu stark von gew\u00f6hnlichen Stra\u00dfenrennen. Insgesamt mangelt es an Abwechslung: Statt ausgefallene Modi wie Verfolgungsjagden oder Kudos-Wettbewerbe f\u00fcr den Fahrstil einzubauen, servieren die Entwickler dem Spieler nur ein Standard-Programm, das haupts\u00e4chlich Meisterschaften mit Positions- und Zeitrennen zu bieten hat.

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Nicht beeindruckend: Auf Offroad-Abschnitten ist der Untergrund kaum animiert. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nEine kleine Auszeit vom Rennalltag bekommt man hier h\u00f6chstens mal, wenn man z.B. auf einem interessant designten Kurs auf eine Kreisel zurast \u2013 und dann mit Schmackes zur\u00fcck durch die Geister der KI. Das arcadelastige Handling dabei geh\u00f6rt allerdings auch nicht zu den St\u00e4rken des Spiels. Nach ein wenig Gew\u00f6hnung und dem Abstellen einiger Fahrhilfen hatte ich die Steuerung irgendwann im Griff, sie ist aber lange nicht so feinf\u00fchlig wie z.B. in Forza Horizon 3<\/a> oder dem guten alten PGR 4, bei denen man mit geschicktem Spiel von Gas und Bremse sein Auto regelrecht \u201esp\u00fcren\u201c kann.

Kein Vergleich zu den gro\u00dfen Vorbildern<\/strong>

Negativ wirkt sich dabei nat\u00fcrlich auch das Fehlen von Analogtriggern an der Switch aus. Positiv ist, dass man hier einige Feinheiten wie die Ideallinie im Men\u00fc deaktivieren kann. Sogar das KI-K\u00f6nnen l\u00e4sst sich jederzeit in den bereits erw\u00e4hnten drei Stufen modifizieren. Zwischendurch schaltet man auch immer mehr H\u00e4ndler mit st\u00e4rkeren Vehikeln frei.

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Ein Blick in die Garage, die sich erweitern und mit neuen Modulen ausstatten l\u00e4sst. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nIm Vergleich zu den \u00fcber 700 Fahrzeugen von Forza Motorsport 7<\/a> wirkt der Fuhrpark hier mit 32 Wagen (darunter z.B. Exemplare der Kompaktklasse oder Supersportwagen) nat\u00fcrlich mickrig. Da Gear.Club Unlimited aber deutlich arcadelastiger ausf\u00e4llt und weniger Wert auf die Abstimmung legt, reichte mir die Zahl trotzdem. Sch\u00f6n w\u00e4re nat\u00fcrlich etwas mehr Abwechslung gewesen, z.B. mit Oldies, Konzeptfahrzeugen oder auch mal einem Truck oder einer knuffigen Isetta wie in Forza Horizon 3. Stattdessen muss man sich hier mit einer Hand voll Leistungsklassen und Marken zufrieden geben. Von Ford hat man z.B. den Focus RS 2016 sowie den Mustang GT 2015 integriert, zudem sind diverse Modelle von BMW, Mercedes-AMG, Lotus, Nissan, Dodge, McLaren (z.B. der P1) und weiteren Herstellern vertreten.\n

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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\n

Schade! Gear.Club Unlimited ist eindeutig nicht der Forza- oder Gran-Turismo-Konkurrent, den sich manch ein Switch-Besitzer erhofft haben d\u00fcrfte. Ob bei der etwas kargen Kulisse, dem verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig kleinen Fuhrpark, dem Mangel an Abwechslung, den Performance-Problemen im lokalen Multiplayer oder den schlichten Men\u00fcs: Hier erinnert fast alles an die Herkunft vom Smartphone. Auch die Balance des schwankenden, meist zu niedrigen Schwierigkeitsgrads hat Eden Games nicht im Griff. Im Gegenzug braucht man sich aber immerhin nicht mit \u00fcbertriebenen Grind-Mechanismen oder In-App-K\u00e4ufen herumzuschlagen. Switch-Besitzer m\u00fcssen sich vorerst weiter mit Rennspiel-Perlen ohne echte Autos wie Mario Kart 8<\/a> oder Fast RMX<\/a> zufriedengeben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
Switch<\/div>
Switch<\/div><\/div>
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Schwache Kulisse, wenig Abwechslung und M\u00e4ngel bei der Balance: Gear.Club Unlimited kann leider nicht ansatzweise mit den gro\u00dfen Vorbildern mithalten.<\/p><\/div><\/div>

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