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{"id":3046715,"date":"2021-01-20T09:58:00","date_gmt":"2021-01-20T08:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/mxgp_2020\/3046715"},"modified":"2024-07-18T10:24:15","modified_gmt":"2024-07-18T08:24:15","slug":"mxgp_2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/mxgp_2020\/3046715","title":{"rendered":"MXGP 2020 (Rennspiel) – Bessere Technik, weniger Inhalt"},"content":{"rendered":"

Schnelle Modi<\/strong><\/p>\n


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Unter dem so lautenden Men\u00fcpunkt verbergen sich Zeitrennen, Grand Prix oder eine Meisterschaft (was eigentlich kein sehr \u201eschneller\u201c Modus ist) – und erstmals in der Seriengeschichte ist man tats\u00e4chlich richtig schnell in der Action. Nur zehn Sekunden Ladezeit dauert es vom Men\u00fc bis zur Motocross-Piste und der Chance auf den Holeshot – ein dramatischer Fortschritt im Vergleich zu den Vorg\u00e4ngern auf PS4 und Xbox One. Holeshot nennt man \u00fcbrigens das Startman\u00f6ver, das einem Fahrer die F\u00fchrungsposition in der allerersten Kurve des Rennens einbringt – und in MXGP gelingt das durch perfekt getimtes Loslassen der Kupplung. Sobald das Startgatter f\u00e4llt, hei\u00dft es Vollgas und eine k\u00e4mpferische Linie. Wem das zu anstrengend ist, der l\u00e4sst sich ein paar Meter zur\u00fcckfallen, f\u00e4hrt hinter dem losbrausenden Feld vorbei und die erste Kehre spitz an – und dr\u00e4ngt sich so locker in die Top 5; ein Man\u00f6ver, das seit mehreren Serienteilen hervorragend funktioniert und wogegen die Entwickler wohl noch immer kein Mittel gefunden haben.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"[GUI_STATICIMAGE(setid=90155,id=92632934)]\"<\/figure>\n
Das als “Playground” titulierte Trainingsgel\u00e4nde bietet zwar keine Tutorials, daf\u00fcr dr\u00f6ge Checkpoint-Rennen. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nAn anderer Stelle werden das Abk\u00fcrzen von Kurven oder das kurzzeitige Verlassen der Piste rasch sanktioniert – flugs wird man auf die Strecke zur\u00fcckgesetzt und verliert wertvolle Positionen. Aber halt: Die R1-Taste schafft Abhilfe. Das Zur\u00fcckspulen geht nun noch flotter und komfortabler – so b\u00fcgelt man jeden Fahrfehler und Sturz aus. Nat\u00fcrlich umweht die Nutzung dieses Features stets ein schaler Beigeschmack, allerdings ist sie hier aus zweierlei Gr\u00fcnden vertretbar und n\u00fctzlich: Zum einen k\u00f6nnen Rempler und Kollisionen mit anderen Fahren sowie St\u00fcrze ohne Fremdeinwirkung schon mal recht beliebig erscheinen – und da mindert die Funktion nat\u00fcrlich den Frust. Zum anderen kann man bei dieser Motorsportart in einer Kurve extrem viel gewinnen oder verlieren – je nachdem ob man sie temporeich an der kleinen Wand der Kurvenau\u00dfenseite durchf\u00e4hrt oder durch hartes Bremsen und Herausbeschleunigen einen engeren Kurs w\u00e4hlt, dazu gesellen sich Unw\u00e4gbarkeiten wie Bodenwellen oder Pf\u00fctzen. Und weil die Rennen nie sonderlich kurz sind und die Kurse vor kniffligen Kehren und Unebenheiten nur so strotzen, habe ich beim Benutzen der R\u00fcckspul-Funktion seltener ein schlechtes Gewissen als in Forza & Co.\n

\u00a0<\/p>\n

Auf der Piste: richtig gut<\/strong><\/p>\n

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\"[GUI_STATICIMAGE(setid=90155,id=92632925)]\"<\/figure>\n
Viele Gegner, gute Weitsicht, anst\u00e4ndige Modelle und trotzdem 60 Bilder pro Sekunde. Technisch ist MXGP 2020 auf PS5 sauber. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nDas Fahrgef\u00fchl und die Dynamik der Rennen des Milestone-Schlammrasers bieten, wie schon in den Vorjahren, wenig Anlass zur Kritik: Die Maschinen lenken sich nicht zu arcadig, rutschen im Schlamm derbe weg und verlieren auf Waschbrettern schon mal dramatisch an Tempo – die Kluft zwischen euren ersten, von St\u00fcrzen gepr\u00e4gten Gehversuchen und den \u00fcberlegenene Siegen nach vielen Spielstunden ist gro\u00df! Zudem verspr\u00fchen die zahlreichen Positionsk\u00e4mpfe und \u00dcberholman\u00f6ver einen Hauch von MotorStorm<\/a>-Flair. Anspruchsvolle Fahrer deaktivieren Hilfen beim Schalten und der Gewichtsverlagerung, zus\u00e4tzlich darf man vor den Rennen am Setup schrauben – \u00dcbersetzung, Federh\u00e4rte, Radstand & Co. k\u00f6nnen justiert werden. Wer das Wetter auf \u201ewechselhaft\u201c stellt, freut sich \u00fcber aufkommenden Regen w\u00e4hrend des Rennens – schon nach kurzer Zeit sammelt sich in den Fahrrinnen- und -spuren des Wasser, die Fahrer werden mit Schlamm vollgespritzt und eure Maschinen haben in schnellen Kurven deutlich mehr zu k\u00e4mpfen. Dann zeigt sich allerdings auch, dass die Zeichentiefe bei den Bodendetails nicht allzu hoch ist – die gl\u00e4nzende Oberfl\u00e4che der gef\u00fcllten Pf\u00fctzen f\u00e4hrt dann quasi vor euch her. Ansonsten erzeugen die vielen Tropfen auf (je nach gew\u00e4hlter Perspektive) dem Helmvisier oder dem gesamten Screen ein sch\u00f6nes Regenwetter-Gef\u00fchl, das mitunter sogar an die fantastische Wetterdarstellung im (gepatchten) DriveClub<\/a> erinnert.

Generell ist die Optik zwar nicht spektakul\u00e4r f\u00fcr ein Next-Gen-Rennspiel, trotzdem holt sich MXGP 2020 auf der PS5 das Pr\u00e4dikat des bislang sch\u00f6nsten MXGP-Rasers von Milestone ab. Die Rennen laufen mit sauberen 60 Bildern pro Sekunde, die Motorr\u00e4der und Fahrer sehen ein St\u00fcck detaillierter und sch\u00e4rfer aus als im Vorjahr auf der PS4. Umso schw\u00e4cher finde ich die fehlende Konsequenz bei der Zurschaustellung der Modelle: Zwar werden Maschinen und Fahrer im Men\u00fc sauber und akkurat gezeigt, ein genaues Betrachten, Hinzoomen & Co. ist aber nicht m\u00f6glich – da war Forza schon vor \u00c4onen zwei Schritte weiter. Auch die nie besonders eindrucksvollen Fahrer-feiert-auf-Podium-Szenen der Vorjahre fehlen, auch deswegen (und mangels Kalender-Funktion und generell sporadischer Men\u00fcs) wirkt die Karriere noch statischer als bisher. Abgesehen vom Motorrad-Kauf und dem Anheuern bei Teams und Sponsoren entpuppt sich die Karriere als biederes Abfahren der Meisterschaften in zuerst MX2 und dann MXGP.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Lizenz, Online & Co.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"[GUI_STATICIMAGE(setid=90155,id=92632936)]\"<\/figure>\n
Wir sehen einen “Scrub” – das Flachlegen der Motocross-Maschine, um bei Spr\u00fcngen Zeit zu sparen. Wird im Spiel halt leider nicht erkl\u00e4rt. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nApropos Meisterschaft: Zwar sind die Jahre vorbei, in denen virtuelle Motocross-Piloten im Herbst eines Jahres noch die WM des Vorjahres nachfahren durften, allerdings wird die \u201eoffizielle 2020er-Saison\u201c, wie Milestone es verspricht, auch nicht so richtig auf Konsole umgesetzt: Zwar sind alle Profis inklusive Weltmeister Tim Gajser an Bord, doch bei den Strecken ist das nicht der Fall. Es sind weder alle Pisten des uspr\u00fcnglich geplanten MXGP-2020-Kalenders (vor Corona) dabei, noch alle Kurse des tats\u00e4chlichen WM-Verlaufs (mit Corona); das belgische Lommel fehlt beispielsweise ebenso wie der Abstecher nach Finnland. Tats\u00e4chlich ist das Streckenaufgebot aber nah dran am geplanten Kurskalender der 2020er Saison. Erneut mit dabei ist ein (in Norwegen angesiedeltes) Trainingsgel\u00e4nde, wo sogar ein paar fiktive Rennkurse oder Checkpoint-Rennen fahrbar sind – trotzdem langweilt der Aufenthalt dort schon nach wenigen Minuten; mir pers\u00f6nlich ist das Areal auch zu h\u00fcgelig, daf\u00fcr dass die Motorr\u00e4der in steilem Gel\u00e4nde bockig reagieren.\n

\n
\"[GUI_STATICIMAGE(setid=90155,id=92632928)]\"<\/figure>\n
Vier Kameraperspektiven (2 x Third-Person, 1 x Helm, 1 x Lenker) sind verf\u00fcgbar: Die Helmkamera bei Regenwetter sorgt f\u00fcr starke Motocross-Immersion. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nWie im Vorjahr (und der Schwester-Serie Monster Energy Supercross) ist auch ein Streckeneditor an Bord. Leider. Denn Milestone liefert aktuell nur ein (1!) Setting mit (Italien), spart sich das Tutorial oder erkl\u00e4rende Hilfen komplett und patzt auch bei der Einbindung ins Spiel: Von anderen Spielern erstellte Kurse k\u00f6nnen zwar heruntergeladen und gefahren werden – allerdings gibt es weder ein Bewertungssystem, noch eine Vorschau auf das Streckenlayout. Immerhin sorgt ein Autopilot-Check vor dem Abschlie\u00dfen einer Strecke daf\u00fcr, dass alle Kurse tats\u00e4chlich \u201efunktionieren\u201c. Nett ist, dass Milestone sich an neuen Funktionen des DualSense-Controllers probiert hat: Je nach Bodenbeschaffenheit, Steigung und Kontakt mit der Konkurrenz r\u00fcttelt das Pad unterschiedlich kr\u00e4ftig und macht Bodenwellen, St\u00fcrze oder auch Vollgas w\u00e4hrend der Flugphasen angenehm ersp\u00fcrbar; auch das erschwerte Gasgeben via kratzig-widerspenstigem Trigger passt zum Offroad-Gef\u00fchl. Das ergibt zwar kein komplett neues Fahrgef\u00fchl, ist aber eine willkommene Erg\u00e4nzung, die zumal in mehreren Stufen heruntergeregelt werden kann. Eine Einsch\u00e4tzung hinsichtlich der Qualit\u00e4t der Online-Rennen (f\u00fcr bis zu 12 Piloten) kann ich leider nicht abgeben: Bei meinen Versuchen, mich mit anderen Fahrern zu messen, fand ich keine verf\u00fcgbaren Sessions, auch tauchten keine Gegner in den von mir erstellen Lobbys auf.<\/div>\n\n
\n
\n

Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nDie Rennen, vor allem in der st\u00e4rkeren MXGP-Klasse, machen mir seit Jahren Spa\u00df – das \u00e4ndert sich auch in der 2020er-Version auf der PS5 nicht. Im Gegenteil: Dank anst\u00e4ndiger Regeneffekte, tiefen Spuren im Schlamm und DualSense-Effekten f\u00fchlt sich der Offroad-Raser noch besser an als bisher. Andererseits m\u00f6chte ich es Milestone nicht durchgehen lassen, dass sie abseits des Kerngesch\u00e4fts (aka der WM-Rennen) schlechter statt besser werden: Die im Ansatz gute, von Gran Turismo entlehnte Fahrschule gibt es nicht mehr, auch der Editor ist weder m\u00e4chtig noch wird er erkl\u00e4rt. Das gro\u00dfe Trainingsgel\u00e4nde sieht optisch okay aus, aber das Fahren wird mir dort nicht beigebracht – dabei h\u00e4tte ein Motocross-Spiel das tats\u00e4chlich n\u00f6tig, eine schn\u00f6de Texteinblendung reicht sicher nicht aus, um den Sinn und die Durchf\u00fchrung von z.B. Scrubs zu erl\u00e4utern. Auch die Karriere wirkt noch lebloser als in den Vorjahren und abseits von Grand-Prix-Rennen, Zeitfahren und der Meisterschaft wird zu wenig geboten – warum nicht mal wieder spannende echte Rennsituationen zum Nachspielen anbieten? Zwar fehlen die unsch\u00f6nen Echtgeld-Boosts aus einigen Vorg\u00e4ngern, daf\u00fcr bietet das Spiel kein Upgrade von der bereits im Dezember erschienen PS4- auf die PS5-Fassung an.\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
PS5<\/div>
PS5<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Technisch sauberer Offroad-Raser mit gutem Fahrgef\u00fchl und ansprechender DualSense-Nutzung – in puncto Spielmodi, Umfang und Tutorials war Milestone aber schon viel weiter.<\/p><\/div><\/div> <\/div> \n\t\t\t

\n\t\t\t\t

Echtgeldtransaktionen<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t

"Wie negativ wirken sich zus\u00e4tzliche K\u00e4ufe auf das Spielerlebnis, die Mechanik oder die Wertung aus?"<\/p>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
Gar nicht.<\/div>
Leicht.<\/div>
Mittel.<\/div>
Stark.<\/div>
Extrem.<\/div>\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Gar nicht.<\/h4>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t

  • Es gibt keine K\u00e4ufe.<\/p><\/li>\t\t\t\t\t\t<\/ul> \n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n

    \n
    \n

    Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
    \n
    \n

    Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
      \n
    • bisher sch\u00f6nster MXGP-Teil, saubere Bildrate<\/li>\n\n\n
    • spannende Rennverl\u00e4ufe<\/li>\n\n\n
    • guter Kompromiss aus Sim-Anspruch und rassigem Fahrspa\u00df<\/li>\n\n\n
    • DualSense-Features werden genutzt<\/li>\n\n\n
    • offizielle FIM-Lizenz mit vielen Fahrern<\/li>\n\n\n
    • komfortable R\u00fcckspulfunktion<\/li>\n\n\n
    • Streckeneditor f\u00fcr eigene Kurse<\/li>\n\n\n
    • Rennwochenende konfigurierbar<\/li>\n\n\n
    • ansehnliche Regeneffekte mit Wasserpf\u00fctzen<\/li>\n\n\n
    • ordentlich funktionierender Foto-Modus<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
      \n

      Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
        \n
      • kein gro\u00dfer Grafik<\/li>\n\n\n
      • Sprung beim Generationenwechsel<\/li>\n\n\n
      • weniger Modi als in den Vorjahren<\/li>\n\n\n
      • nicht alle echten Strecken dabei<\/li>\n\n\n
      • Kollisionen immer noch nicht sonderlich realistisch<\/li>\n\n\n
      • spartanische Einbindung selbst erstellter Kurse<\/li>\n\n\n
      • sehr biedere Karriere<\/li>\n\n\n
      • schwache Gegner<\/li>\n\n\n
      • KI in der ersten Kurve<\/li>\n\n\n
      • Trainingsgel\u00e4nde und Check<\/li>\n\n\n
      • Point<\/li>\n\n\n
      • Rennen dort lahm<\/li>\n\n\n
      • keine Tutorials<\/li>\n\n\n
      • keine Upgrade<\/li>\n\n\n
      • Funktion von der PS4<\/li>\n\n\n
      • Version m\u00f6glich<\/li>\n\n\n
      • der Zwang zu zwei Rennen pro Strecke ist zwar realistisch, aber nervig f\u00fcr Gelegenheitsspieler<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

        Versionen & Multiplayer<\/h3>
        • Preis zum Test: 69,99 Euro<\/li>
        • Getestete Version: deutsche digitale PS5-Version<\/li>
        • Sprachen: deutsche Texte<\/li>
        • Schnitte: Nein<\/li>
        • Splitscreen: Nein<\/li>
        • Multiplayer & Sonstiges: Online-Rennen f\u00fcr bis zu 12 Spieler, kein lokaler Mehrspieler-Modus<\/li><\/ul><\/div>

          Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>
          • Online-Aktivierung: Ja<\/li>
          • Online-Zwang: Nein<\/li>
          • Account-Bindung: Ja<\/li>
          • Verf\u00fcgbarkeit: DigitalEinzelhandel<\/li>
          • Hauptverf\u00fcgbarkeit: Digital,Einzelhandel,<\/li>
          • Verf\u00fcgbarkeit digital: PSN,Xbox Store,Steam,<\/li>
          • Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Das erste Milestone-Rennspiel f\u00fcr die neue Konsolengeneration: Im PS5-Test von MXGP 2020 analysieren wir, wie viel Next-Gen-Flair unter der Schlammkruste der Motocross-WM verborgen ist\u00a0und an welcher Stelle die italienischen Flie\u00dfband-Entwickler diesmal gespart haben.<\/p>\n","protected":false},"author":412,"featured_media":3046721,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"MXGP 2020 - Test, Rennspiel, PlayStation 5","_yoast_wpseo_metadesc":"Das erste Milestone-Rennspiel f\u00fcr die neue Konsolengeneration: Im PS5-Test von MXGP 2020 analysieren wir, wie viel Next-Gen-Flair unter der Schlammkruste der Motocross-WM verborgen ist\u00a0und an welcher Stelle die italienischen Flie\u00dfband-Entwickler diesmal gespart haben.","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[1825,2249,9958,23,24,26,54,28],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20406],"class_list":["post-3046715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-milestone","tag-milestone_koch_media","tag-mxgp_2020","tag-pc_cdrom","tag-playstation4","tag-playstation5","tag-rennspiel","tag-xboxone","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"MXGP 2020 - 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