Alu-Profil oder Sorglos-Paket?<\/strong>
Viele Simracer versuchen sich derzeit als Heimwerker und bauen sich ihre Rigs aus zugeschnittenen\u00a0 Alu-Profilen einfach selbst zusammen. Der Vorteil: Die Kosten sind vergleichsweise niedrig und es gibt im Netz eine Vielzahl an Bauanleitungen, bei denen unter Umst\u00e4nden auch gew\u00fcnschte Zusatzteile f\u00fcr H-Schaltungen, Tastatur etc. ber\u00fccksichtigt werden. Zu den Nachteilen geh\u00f6rt, dass man f\u00fcr die Realisierung eines solchen Projekts eine gewisse Zeit in die Planung investieren muss, wenn man nicht zu Fertig-Angeboten greifen m\u00f6chte. Und selbst dort erfolgt die Auslieferung dann h\u00e4ufig ohne einen dazugeh\u00f6rigen Rennsitz oder man muss sich generell noch um n\u00f6tiges Zubeh\u00f6r wie Schrauben, Werkzeug, Winkelst\u00fccke etc. k\u00fcmmern. Sch\u00f6nheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters, aber pers\u00f6nlich kann ich auch der \u00c4sthetik der recht groben Alu-Profile nicht sonderlich viel abgewinnen.
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<\/figure>\nDer Rahmen kommt gut verpackt in mehreren Kartons an. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nStrebt man dagegen ein Gesamtpaket, m\u00f6glichst wenig Aufwand sowie Komfort wie Pedal- und Lenkradplatten mit vorgefertigten Bohrungen an, sind Angebote von Herstellern wie Tracktime, Race Room & Co durchaus einen Blick wert, auch wenn man daf\u00fcr vielleicht etwas tiefer in die Tasche greifen muss. Beim Race Rig von Tracktime starten die Kosten bei 449 Euro (zzgl. Versand), doch bekommt man in diesem Fall lediglich den Rahmen, zu dem aber immerhin schon eine verstellbare Sitzschiene, eine Monitorhalterung sowie die besagten Untersetz-Platten f\u00fcr Pedale und Lenkr\u00e4der geh\u00f6ren. Soll noch ein Rennsitz mit dazu, steigt der Betrag je nach Ausf\u00fchrung auf bis zu 749 Euro. Das Sortiment reicht von einem faltbaren Sitz (TT55) \u00fcber einen verstellbaren Sportsitz in verschiedenen Designs (TT33 \/ TT27) bis hin zum authentischen Rennschalensitz (TT07). \u00a0
Schneller Aufbau, stabile Konstruktion<\/strong>
Die Lieferung der Teile erfolgt gut verpackt in schweren, aber strapazierf\u00e4higen Kartons (1x 30 Kilogramm, 1x 5 Kilogramm). Eine helfende Hand kann zwar nicht schaden, doch l\u00e4sst sich das Race Rig zur Not auch ohne gro\u00dfe Probleme alleine aufbauen. Etwas nervig gestaltet sich jedoch die mehrsprachige Anleitung, die sowohl Textanweisungen als auch Piktogramme pr\u00e4sentiert \u2013 das aber leider getrennt, so dass man st\u00e4ndig zwischen den Seiten bl\u00e4ttern muss. Und gerade, wenn man glaubt, dass beim n\u00e4chsten Schritt die Zeichnungen als Orientierung ausreichen, verpasst man schon mal den Hinweis, dass bestimmte Schrauben f\u00fcr sp\u00e4ter folgende Schritte noch nicht festgezogen werden sollten. In manchen Situationen \u2013 insbesondere am Ende beim Anbringen des Schalensitzes samt Schienen \u2013 kann es zudem etwas fummelig und anstrengend werden.
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Schneller Aufbau, stabile Konstruktion<\/strong>
Die Lieferung der Teile erfolgt gut verpackt in schweren, aber strapazierf\u00e4higen Kartons (1x 30 Kilogramm, 1x 5 Kilogramm). Eine helfende Hand kann zwar nicht schaden, doch l\u00e4sst sich das Race Rig zur Not auch ohne gro\u00dfe Probleme alleine aufbauen. Etwas nervig gestaltet sich jedoch die mehrsprachige Anleitung, die sowohl Textanweisungen als auch Piktogramme pr\u00e4sentiert \u2013 das aber leider getrennt, so dass man st\u00e4ndig zwischen den Seiten bl\u00e4ttern muss. Und gerade, wenn man glaubt, dass beim n\u00e4chsten Schritt die Zeichnungen als Orientierung ausreichen, verpasst man schon mal den Hinweis, dass bestimmte Schrauben f\u00fcr sp\u00e4ter folgende Schritte noch nicht festgezogen werden sollten. In manchen Situationen \u2013 insbesondere am Ende beim Anbringen des Schalensitzes samt Schienen \u2013 kann es zudem etwas fummelig und anstrengend werden.
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<\/figure>\nMittlerweile hat man im Shop<\/a> die Auswahl zwischen drei verschiedenen Sitz-Typen. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nTrotzdem geht der Aufbau des Gestells mit dem schwarz gepuderten Rohrrahmen relativ schnell vonstatten. Dank vorgefertigter Bohrungen sind zudem auch flott die Pedale und die Lenkradbasis bombenfest verschraubt. Damit sind die Zeiten endlich vorbei, in denen vor allem die Pedale im Eifer des Gefechts schon mal verrutscht sind oder starke Vibrationen im Lenkrad den gesamten Wohnzimmertisch zum Wackeln gebracht haben. Sch\u00f6n: Durch die gew\u00e4hlte Konstruktion l\u00e4sst sich sogar die Position der Lenkradplatte anpassen. Dadurch kann man das Lenkrad sowohl n\u00e4her an sich heran schieben, um z.B. Kabeln auf der R\u00fcckseite den n\u00f6tigen Platz zu gew\u00e4hren, als auch den Winkel \u00e4ndern. Im Zusammenspiel mit dem verstellbaren Sitz findet man so schnell die ideale Position, in der man sich wohlf\u00fchlt. Ausprobiert wurde das Race Rig sowohl mit dem Fanatec CSL Elite Racing Wheel (zum Test<\/a>) als auch dem SimuCube 2 Pro, das uns freundlicherweise ebenfalls von der KW automotive GmbH f\u00fcr den Test zur Verf\u00fcgung gestellt wurde. Dar\u00fcber hinaus verspricht der Hersteller eine Kompatibilit\u00e4t zu Lenkr\u00e4dern weiterer bekannter Marken wie Logitech und Thrustmaster. Gerade im Bezug auf die leistungsstarke Direct-Drive-Lenkradbasis war die Spannung gro\u00df, wie die Konstruktion mit den gewaltigen Kr\u00e4ften umgehen w\u00fcrde. Das Ergebnis \u00fcberzeugt: Zwar ben\u00f6tigt man f\u00fcr das DD-Wheel mit dem Simucube Mounting Set weiteres Zubeh\u00f6r zum Preis von knapp 50 Euro, doch wird die \u00fcber 10kg schwere Basis dadurch bombenfest verschraubt und beeintr\u00e4chtigt trotz der mitunter massiven Kr\u00e4fte nicht die Stabilit\u00e4t des Gestells. \u00dcbrigens soll sich auch die Podium-Basis von Fanatec mit dem Race Rig verwenden lassen, bei dem es sich bekanntlich ebenfalls um ein Direct-Drive-Wheel handelt. Die sechs F\u00fc\u00dfe auf der Unterseite sorgen dabei nicht nur f\u00fcr einen sicheren Stand, sondern lassen sich auch einzeln hinsichtlich der gew\u00fcnschten H\u00f6he einstellen. \u00a0
Kompaktes Design<\/strong>
Mit einer Stellfl\u00e4che von ca. 160x45cm ben\u00f6tigt das Tracktime Race Rig zwar mehr Platz als ein Wheelstand, f\u00e4llt damit aber immer noch recht kompakt aus. Mit der Klappsitz-Edition verschafft man sich bei Nichtbenutzung \u201enach oben heraus\u201c ebenfalls noch etwas Luft. Zwar bringt die Konstruktion mit mehr als 30 Kilogramm ganz sch\u00f6n viel Gewicht auf die Waage, doch bietet der relativ schmale Rohrrahmen gen\u00fcgend gute und griffige Stellen zum Anpacken, mit denen man das Rig ohne allzu gro\u00dfe Kraftanstrengungen in die Ecke oder sogar in einen anderen Raum schieben kann.Fazit<\/strong><\/h3>Wer ein stabiles, kompaktes, gleichzeitig aber recht rudiment\u00e4res Zuhause f\u00fcr Lenkrad und Pedale sucht, wird beim Race Rig von Tracktime auf jeden Fall f\u00fcndig. Problematischer wird es, wenn man zus\u00e4tzlich Wert darauf legt, weitere Peripherie an der Konstruktion anzubringen. Im Sortiment findet man bisher keine Erweiterung zum Anbringen einer H-Schaltung, Handbremse oder einer Ablage f\u00fcr Maus und Tastatur. Die bekommt man zwar beim g\u00fcnstigeren Raceroom Game Seat, doch hinterl\u00e4sst der Rahmen dort l\u00e4ngst keinen so robusten Eindruck und ist zudem nicht f\u00fcr Direct-Drive-Wheels geeignet. Auf Nachfrage versicherte uns der Hersteller zwar, dass sich die Entwicklungsabteilung bereits mit Pl\u00e4nen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Komponenten besch\u00e4ftigt, momentan aber noch nichts davon marktreif sei. Daher findet man im Shop derzeit neben der Simucube-Befestigung lediglich optionale Abdeckplatten aus Carbon zum Preis von 89 Euro und eine alternative Pedal-Platte, die Besitzer von Pedalerien des Herstellers Heusinkveld zwingend ben\u00f6tigen (Kostenpunkt: 69 Euro). Ist man dagegen nicht auf die Kompatibilit\u00e4t von Zusatz-Peripherie angewiesen und will sich nicht mit der Planung sowie dem Aufbau eines Rennsitzes aus Alu-Profilen auseinandersetzen, bekommt man mit dem Race Rig ein gutes Gesamtpaket mit einer relativ geringen Stellfl\u00e4che. Alleine die Tatsache, dass Lenkrad und vor allem die Pedale bombenfest an der Konstruktion befestigt werden und selbst starke Force-Feedback-Effekte die Stabilit\u00e4t des Rahmens nicht beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen, sorgt f\u00fcr ein gewaltiges Plus an Fahrspa\u00df, Komfort und nicht zuletzt Immersion. Hat man den n\u00f6tigen Platz und eine gr\u00f6\u00dfere Leidenschaft f\u00fcr Rennspiele bzw. Rennsimulationen, wird man das Fahren in einem Race Rig daher ohne Zweifel als eine echte Bereicherung empfinden. \u00a0
Kompaktes Design<\/strong>
Mit einer Stellfl\u00e4che von ca. 160x45cm ben\u00f6tigt das Tracktime Race Rig zwar mehr Platz als ein Wheelstand, f\u00e4llt damit aber immer noch recht kompakt aus. Mit der Klappsitz-Edition verschafft man sich bei Nichtbenutzung \u201enach oben heraus\u201c ebenfalls noch etwas Luft. Zwar bringt die Konstruktion mit mehr als 30 Kilogramm ganz sch\u00f6n viel Gewicht auf die Waage, doch bietet der relativ schmale Rohrrahmen gen\u00fcgend gute und griffige Stellen zum Anpacken, mit denen man das Rig ohne allzu gro\u00dfe Kraftanstrengungen in die Ecke oder sogar in einen anderen Raum schieben kann.
Fazit<\/strong><\/h3>Wer ein stabiles, kompaktes, gleichzeitig aber recht rudiment\u00e4res Zuhause f\u00fcr Lenkrad und Pedale sucht, wird beim Race Rig von Tracktime auf jeden Fall f\u00fcndig. Problematischer wird es, wenn man zus\u00e4tzlich Wert darauf legt, weitere Peripherie an der Konstruktion anzubringen. Im Sortiment findet man bisher keine Erweiterung zum Anbringen einer H-Schaltung, Handbremse oder einer Ablage f\u00fcr Maus und Tastatur. Die bekommt man zwar beim g\u00fcnstigeren Raceroom Game Seat, doch hinterl\u00e4sst der Rahmen dort l\u00e4ngst keinen so robusten Eindruck und ist zudem nicht f\u00fcr Direct-Drive-Wheels geeignet. Auf Nachfrage versicherte uns der Hersteller zwar, dass sich die Entwicklungsabteilung bereits mit Pl\u00e4nen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Komponenten besch\u00e4ftigt, momentan aber noch nichts davon marktreif sei. Daher findet man im Shop derzeit neben der Simucube-Befestigung lediglich optionale Abdeckplatten aus Carbon zum Preis von 89 Euro und eine alternative Pedal-Platte, die Besitzer von Pedalerien des Herstellers Heusinkveld zwingend ben\u00f6tigen (Kostenpunkt: 69 Euro). Ist man dagegen nicht auf die Kompatibilit\u00e4t von Zusatz-Peripherie angewiesen und will sich nicht mit der Planung sowie dem Aufbau eines Rennsitzes aus Alu-Profilen auseinandersetzen, bekommt man mit dem Race Rig ein gutes Gesamtpaket mit einer relativ geringen Stellfl\u00e4che. Alleine die Tatsache, dass Lenkrad und vor allem die Pedale bombenfest an der Konstruktion befestigt werden und selbst starke Force-Feedback-Effekte die Stabilit\u00e4t des Rahmens nicht beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen, sorgt f\u00fcr ein gewaltiges Plus an Fahrspa\u00df, Komfort und nicht zuletzt Immersion. Hat man den n\u00f6tigen Platz und eine gr\u00f6\u00dfere Leidenschaft f\u00fcr Rennspiele bzw. Rennsimulationen, wird man das Fahren in einem Race Rig daher ohne Zweifel als eine echte Bereicherung empfinden. \u00a0
Wertung<\/span>: gut<\/strong><\/div><\/div>Wertung<\/strong><\/h3><\/div> Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>Gef\u00e4llt mir<\/h3><\/ul><\/div>Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3><\/ul><\/div><\/div>Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
- Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die KW automotive GmbH bietet unter dem Label Tracktime nicht nur professionelle Simulatoren zum Preis von Kleinwagen an, sondern hat mit seinem Race Rig mittlerweile auch Equipment f\u00fcr Hobby-Rennfahrer im Sortiment, das man neuerdings auch mit verschiedenen Sitzkombinationen konfigurieren darf. Wir haben f\u00fcr den Test zu Schraubenzieher und Werkzeugschl\u00fcsseln gegriffen, um das Setup mit verschiedenen Lenkradmodellen auszuprobieren.<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3044022,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"TrackTime Race Rig - Test, Hardware, HTC Vive, Oculus Quest, Oculus Rift S, PC, PlayStation 4, PlayStation 5, PlayStation VR, Virtual Reality, Xbox One, Xbox Series X","_yoast_wpseo_metadesc":"Die KW automotive GmbH bietet unter dem Label Tracktime nicht nur professionelle Simulatoren zum Preis von Kleinwagen an, sondern hat mit seinem Race Rig mittlerweile auch Equipment f\u00fcr Hobby-Rennfahrer im Sortiment, das man neuerdings auch mit verschiedenen Sitzkombinationen konfigurieren darf. Wir haben f\u00fcr den Test zu Schraubenzieher und Werkzeugschl\u00fcsseln gegriffen, um das Setup mit verschiedenen Lenkradmodellen auszuprobieren.","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[216,56,218,57,23,24,26,100,33,58,28,30],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20383],"class_list":["post-3044018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-hardware","tag-htcvive","tag-oculusquest","tag-oculusrift","tag-pc_cdrom","tag-playstation4","tag-playstation5","tag-playstationvr","tag-switch","tag-virtualreality","tag-xboxone","tag-xboxseriesx","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"TrackTime Race Rig - Test, Hardware, HTC Vive, Oculus Quest, Oculus Rift S, PC, PlayStation 4, PlayStation 5, PlayStation VR, Virtual Reality, Xbox One, Xbox Series X","_yoast_wpseo_metadesc":"Die KW automotive GmbH bietet unter dem Label Tracktime nicht nur professionelle Simulatoren zum Preis von Kleinwagen an, sondern hat mit seinem Race Rig mittlerweile auch Equipment f\u00fcr Hobby-Rennfahrer im Sortiment, das man neuerdings auch mit verschiedenen Sitzkombinationen konfigurieren darf. Wir haben f\u00fcr den Test zu Schraubenzieher und Werkzeugschl\u00fcsseln gegriffen, um das Setup mit verschiedenen Lenkradmodellen auszuprobieren.","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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