Daran \u00e4ndert sich in Ausgabe ’14 kaum etwas; das Fahrgef\u00fchl ist vom Vorg\u00e4nger kaum zu unterscheiden. Die Kontrahenten halten in diesem Jahr allerdings besser mit und bauen vor allem auf den zwei Stra\u00dfenkursen deutlich weniger Unf\u00e4lle. Sie fahren dort allerdings zu lange im Pulk, was manchen \u00dcberholvorgang unn\u00f6tig erleichtert. Auf den Speedways sto\u00dfen sie hingegen viel zu schnell in winzige L\u00fccken, die nur deshalb entstehen, weil Spieler mit Gamepad von Natur aus weniger pr\u00e4zise fahren als mit Lenkrad. Sie lassen au\u00dferdem schnell abrei\u00dfen, wenn ich alleine vor ihnen fahre.\n
![\"[GUI_STATICIMAGE(setid=75588,id=92474863)]\"](\"https:\/\/4players.fdpub.de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/04\/92474863-vollbild.jpg\" "\\"[GUI_STATICIMAGE(setid=75588,id=92474863)]\\"")
<\/figure>\nZwischen sechzig Tonnen br\u00fcllenden Boliden entsteht eine aufregende Atmosph\u00e4re. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nNur mit einem KI-Fahrer als “Zugpferd” und im Pulk beherrschen sie das Gemeinschaftsrasen richtig gut: Sie schrecken vor Lackkratzern nicht zur\u00fcck, rempeln aber nicht r\u00fccksichtslos. Und sie kompensieren viele meiner kleinen Fehler durch schnelle Reaktionen, ohne dadurch zur\u00fcckzufallen.
Parallelzeit<\/strong>
Dank genau einstellbarer Fahrhilfen ziehe ich dabei selbst mit Gamepad recht konstante Runden. Neu sind optionale Ideallinien – wahlweise f\u00fcr den hohen oder den niedrigen Teil der Strecke – sowie ein vereinfachter Hinweis, wann ich wie stark bremsen sollte. Komme ich trotzdem vom Weg ab, k\u00f6nnte ich die Zeit zur\u00fcckdrehen, und zwar so oft wie ich will. Zum Gl\u00fcck muss ich die Korrektur nicht mehr mit meinem Preisgeld bezahlen!
Den Zaster investiere ich in die Verbesserung des Motors, der Aufh\u00e4ngung usw. Und ich muss vor jedem Karrierelauf entscheiden: Reise ich mit schw\u00e4cheren gebrauchten Bauteilen an oder nehme ich teure neue mit? Ich darf sogar vor jedem Rennen bestimmen, wie lang es dauern soll, wie stark die Gegner sein sollen und andere Faktoren. \u00dcber eine Prozentangabe bestimme ich diesmal den Schwierigkeitsgrad. Das ist wesentlich genauer als die vier Stufen des Vorg\u00e4ngers.
Auf PS3 gibt es allerdings einen Programmfehler, der das Zur\u00fcckspulen zum \u00e4rgerlichen Gl\u00fccksspiel macht. Es kann n\u00e4mlich passieren, dass sichtbare Sch\u00e4den am Fahrzeug nicht in den Zustand vor der Kollsion versetzt werden. Verschmerzbar? Ja, aber \u00e4rgerlich. Absolut schadhaft war allerdings, als das Spulen pl\u00f6tzlich abgebrochen wurde und das Rennen weiter lief – mein Wagen befand sich danach an einer v\u00f6llig anderen Position und fuhr s\u00e4mtliche verbleibenden Runden automatisch ins Ziel. Als ich den Fehler bemerkte und den Verlauf erneut zur\u00fcck kurbeln wollte, fand ich den Automatik-Boliden sogar zu einem Zeitpunkt vor der ersten Wiederholung an der falschen Position. Das Spiel hatte einfach eine neue Zeitlinie geschaffen, in die ich nicht mehr eingreifen konnte.\n![\"[GUI_STATICIMAGE(setid=75872,id=92478186)]\"](\"https:\/\/4players.fdpub.de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/04\/92478186-vollbild.jpg\" "\\"[GUI_STATICIMAGE(setid=75872,id=92478186)]\\"")
<\/figure>\n
Parallelzeit<\/strong>
Dank genau einstellbarer Fahrhilfen ziehe ich dabei selbst mit Gamepad recht konstante Runden. Neu sind optionale Ideallinien – wahlweise f\u00fcr den hohen oder den niedrigen Teil der Strecke – sowie ein vereinfachter Hinweis, wann ich wie stark bremsen sollte. Komme ich trotzdem vom Weg ab, k\u00f6nnte ich die Zeit zur\u00fcckdrehen, und zwar so oft wie ich will. Zum Gl\u00fcck muss ich die Korrektur nicht mehr mit meinem Preisgeld bezahlen!
Den Zaster investiere ich in die Verbesserung des Motors, der Aufh\u00e4ngung usw. Und ich muss vor jedem Karrierelauf entscheiden: Reise ich mit schw\u00e4cheren gebrauchten Bauteilen an oder nehme ich teure neue mit? Ich darf sogar vor jedem Rennen bestimmen, wie lang es dauern soll, wie stark die Gegner sein sollen und andere Faktoren. \u00dcber eine Prozentangabe bestimme ich diesmal den Schwierigkeitsgrad. Das ist wesentlich genauer als die vier Stufen des Vorg\u00e4ngers.
Auf PS3 gibt es allerdings einen Programmfehler, der das Zur\u00fcckspulen zum \u00e4rgerlichen Gl\u00fccksspiel macht. Es kann n\u00e4mlich passieren, dass sichtbare Sch\u00e4den am Fahrzeug nicht in den Zustand vor der Kollsion versetzt werden. Verschmerzbar? Ja, aber \u00e4rgerlich. Absolut schadhaft war allerdings, als das Spulen pl\u00f6tzlich abgebrochen wurde und das Rennen weiter lief – mein Wagen befand sich danach an einer v\u00f6llig anderen Position und fuhr s\u00e4mtliche verbleibenden Runden automatisch ins Ziel. Als ich den Fehler bemerkte und den Verlauf erneut zur\u00fcck kurbeln wollte, fand ich den Automatik-Boliden sogar zu einem Zeitpunkt vor der ersten Wiederholung an der falschen Position. Das Spiel hatte einfach eine neue Zeitlinie geschaffen, in die ich nicht mehr eingreifen konnte.\n
<\/figure>\nDie Einfahrt in die Box erfolgt unter Gelb zwar vollautomatisch, daf\u00fcr wird die Arbeit der Crew aufw\u00e4ndig animiert. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nWelch ein \u00c4rgernis! Durch diesen fiesen Fehler rutscht NASCAR ’14 glatt eine Note unter die Wertung der PC-Version.
“Kaffee? Mit Zucker oder Sahne? Ach, ja: Fahrzeug neben dir!”<\/strong>
Verbessert wurde daf\u00fcr auch auf PS3 die Onlineanbindung, denn erstmals ist das Erstellen von Mehrspielerligen m\u00f6glich. Im Gegenzug fehlt noch immer eine M\u00f6glichkeit, das Fahrzeug w\u00e4hrend einer Gelbphase zu steuern. Ich vermisse au\u00dferdem weiterhin ein sp\u00fcrbares Feedback an Lenkrad oder Controller, sobald die Bodenhaftung der Reifen nachl\u00e4sst. Nicht zuletzt m\u00fcssten sich Unf\u00e4lle st\u00e4rker auf das Fahrverhalten auswirken. Zwar baut die Leistung gerade nach Remplern St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck ab, doch schwere Zusammenst\u00f6\u00dfe wirken zu harmlos.
Ich \u00e4rgere mich auch \u00fcber unn\u00f6tige Kommentare des Spotters: Dass ein Fahrzeug so schnell f\u00e4hrt wie ich, ist im dichten Verkehr z.B. eine \u00fcberfl\u00fcssige Information. Stattdessen sollte mein st\u00e4ndiger Beobachter schneller Bescheid geben, wenn ein Kontrahent zum \u00dcberholen ansetzt oder zur\u00fcckf\u00e4llt. Da fehlen h\u00e4ufig wichtige Sekunden.
Fazit<\/strong><\/h3>Eutechnyx verbessert sinnvolle Kleinigkeiten: Die Gegner fahren zuverl\u00e4ssiger, die Fahrhilfen wurden erweitert und das Zur\u00fcckspulen ist jetzt beliebig oft m\u00f6glich. Gerade beim millimeterengen “Three Wide” war ich \u00fcber die Hilfe dankbar, denn der Spotter informiert oft nicht schnell genug \u00fcber Entwicklungen im direkten Umfeld. Schade auch, dass ich in Gelbphasen zum Zuschauer degradiert werde und dass selbst die schnellsten Kontrahenten mitunter unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig schlechte Qualifikationszeiten auf den Asphalt g\u00e4hnen. Ein gro\u00dfer\u00a0 Fortschritt gegen\u00fcber ihrem Vorg\u00e4nger ist die Simulation deshalb nicht. Sie bildet die Essenz des Kreisverkehrs allerdings auch dank des guten Fahrmodells \u00fcberzeugend ab. Wenn 40 Boliden mit 300 Sachen T\u00fcr an T\u00fcr \u00fcber Start und Ziel donnern, sind Fingerspitzengef\u00fchl und h\u00f6chste Konzentration gefragt \u2013\u00a0 Herausforderung und Rennl\u00e4nge passe ich vor jedem Lauf an meine Bed\u00fcrfnisse an. W\u00e4re das Zur\u00fcckdrehen der Zeit kein Gl\u00fccksspiel, das den Rennverlauf beeinflussen und mir sogar die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug entziehen kann, w\u00e4re die PS3-Version fast gleichauf mit ihrem PC-Pendant. Dank des unangenehmen Programmfehlers rutscht das Spiel allerdings eine gesamte Note nach unten.
“Kaffee? Mit Zucker oder Sahne? Ach, ja: Fahrzeug neben dir!”<\/strong>
Verbessert wurde daf\u00fcr auch auf PS3 die Onlineanbindung, denn erstmals ist das Erstellen von Mehrspielerligen m\u00f6glich. Im Gegenzug fehlt noch immer eine M\u00f6glichkeit, das Fahrzeug w\u00e4hrend einer Gelbphase zu steuern. Ich vermisse au\u00dferdem weiterhin ein sp\u00fcrbares Feedback an Lenkrad oder Controller, sobald die Bodenhaftung der Reifen nachl\u00e4sst. Nicht zuletzt m\u00fcssten sich Unf\u00e4lle st\u00e4rker auf das Fahrverhalten auswirken. Zwar baut die Leistung gerade nach Remplern St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck ab, doch schwere Zusammenst\u00f6\u00dfe wirken zu harmlos.
Ich \u00e4rgere mich auch \u00fcber unn\u00f6tige Kommentare des Spotters: Dass ein Fahrzeug so schnell f\u00e4hrt wie ich, ist im dichten Verkehr z.B. eine \u00fcberfl\u00fcssige Information. Stattdessen sollte mein st\u00e4ndiger Beobachter schneller Bescheid geben, wenn ein Kontrahent zum \u00dcberholen ansetzt oder zur\u00fcckf\u00e4llt. Da fehlen h\u00e4ufig wichtige Sekunden.
Fazit<\/strong><\/h3>Eutechnyx verbessert sinnvolle Kleinigkeiten: Die Gegner fahren zuverl\u00e4ssiger, die Fahrhilfen wurden erweitert und das Zur\u00fcckspulen ist jetzt beliebig oft m\u00f6glich. Gerade beim millimeterengen “Three Wide” war ich \u00fcber die Hilfe dankbar, denn der Spotter informiert oft nicht schnell genug \u00fcber Entwicklungen im direkten Umfeld. Schade auch, dass ich in Gelbphasen zum Zuschauer degradiert werde und dass selbst die schnellsten Kontrahenten mitunter unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig schlechte Qualifikationszeiten auf den Asphalt g\u00e4hnen. Ein gro\u00dfer\u00a0 Fortschritt gegen\u00fcber ihrem Vorg\u00e4nger ist die Simulation deshalb nicht. Sie bildet die Essenz des Kreisverkehrs allerdings auch dank des guten Fahrmodells \u00fcberzeugend ab. Wenn 40 Boliden mit 300 Sachen T\u00fcr an T\u00fcr \u00fcber Start und Ziel donnern, sind Fingerspitzengef\u00fchl und h\u00f6chste Konzentration gefragt \u2013\u00a0 Herausforderung und Rennl\u00e4nge passe ich vor jedem Lauf an meine Bed\u00fcrfnisse an. W\u00e4re das Zur\u00fcckdrehen der Zeit kein Gl\u00fccksspiel, das den Rennverlauf beeinflussen und mir sogar die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug entziehen kann, w\u00e4re die PS3-Version fast gleichauf mit ihrem PC-Pendant. Dank des unangenehmen Programmfehlers rutscht das Spiel allerdings eine gesamte Note nach unten.
<\/div><\/div>Wertung<\/strong><\/h3>PS3<\/div>PS3<\/div><\/div> ![\"\"](\"https:\/\/4players.fdpub.de\/wp-content\/plugins\/fd-wertung\/includes\/assets\/img\/7.svg\")
<\/div> Ein gutes Fahrmodell und fordernde Mitfahrer bilden den US-Nationalsport \u00fcberzeugend ab. Ein \u00e4rgerlicher Programmfehler kann allerdings zum Spielverderber werden.<\/p><\/div><\/div> <\/div>
Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>Gef\u00e4llt mir<\/h3>- Spotter gibt pr\u00e4zise Anweisungen…<\/li>
- gutes Fahrmodell einer leichten Simulation<\/li>
- Kontrahenten fahren auch im dichten Pulk hart aber fair<\/li>
- sinnvolle Fahrhilfen mit vielen Einstellungen<\/li>
- Wahl der Schwierigkeit, Rennl\u00e4nge u.a. vor jedem Karrierelauf<\/li>
- zahlreiche Einstellungsm\u00f6glichkeiten und vorhandene Setups<\/li>
- Wahl zwischen gebrauchten und neuen Fahrzeugteilen vor jedem Lauf<\/li>
- Wiederholung kompletter Rennen<\/li>
- optionales unbegrenztes Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Mehrspielerrennen und Onlineligen<\/li>
- Herausforderungen der j\u00fcngeren NASCAR-Vergangenheit<\/li>
- umfangreicher Editor f\u00fcr Lackierungen<\/li><\/ul><\/div>
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>- … aber auch sp\u00e4te und unsinnige Kommentare<\/li>
- kein haptisches Feedback bei Gripverlust<\/li>
- … sto\u00dfen aber zu schnell in winzige L\u00fccken und fahren in einigen Situationen zu langsam<\/li>
- gelegentlicher Programmfehler beim Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Gegner mit unplausiblen Qualifikationszeiten<\/li>
- starke Unf\u00e4lle besch\u00e4digen Fahrzeug zu wenig<\/li>
- passive Gelbphasen und Boxenstopps<\/li>
- kein Speichern im Rennen<\/li>
- komplett Englisch<\/li>
- wenig Spieler f\u00fcr Mehrspieler<\/li>
- L\u00e4ufe<\/li><\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>- Sprachen: Englisch<\/li>
- Schnitte: Nein<\/li>
- Splitscreen: Nein<\/li><\/ul><\/div>
Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
- Verf\u00fcgbarkeit: Einzelhandel<\/li>
- Hauptverf\u00fcgbarkeit: Einzelhandel<\/li>
- Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem – und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3040147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,272,505,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20366],"class_list":["post-3041263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-deep_silver","tag-eutechnyx","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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Wertung<\/strong><\/h3>PS3<\/div>PS3<\/div><\/div> <\/div> Ein gutes Fahrmodell und fordernde Mitfahrer bilden den US-Nationalsport \u00fcberzeugend ab. Ein \u00e4rgerlicher Programmfehler kann allerdings zum Spielverderber werden.<\/p><\/div><\/div> <\/div>
Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>Gef\u00e4llt mir<\/h3>- Spotter gibt pr\u00e4zise Anweisungen…<\/li>
- gutes Fahrmodell einer leichten Simulation<\/li>
- Kontrahenten fahren auch im dichten Pulk hart aber fair<\/li>
- sinnvolle Fahrhilfen mit vielen Einstellungen<\/li>
- Wahl der Schwierigkeit, Rennl\u00e4nge u.a. vor jedem Karrierelauf<\/li>
- zahlreiche Einstellungsm\u00f6glichkeiten und vorhandene Setups<\/li>
- Wahl zwischen gebrauchten und neuen Fahrzeugteilen vor jedem Lauf<\/li>
- Wiederholung kompletter Rennen<\/li>
- optionales unbegrenztes Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Mehrspielerrennen und Onlineligen<\/li>
- Herausforderungen der j\u00fcngeren NASCAR-Vergangenheit<\/li>
- umfangreicher Editor f\u00fcr Lackierungen<\/li><\/ul><\/div>
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>- … aber auch sp\u00e4te und unsinnige Kommentare<\/li>
- kein haptisches Feedback bei Gripverlust<\/li>
- … sto\u00dfen aber zu schnell in winzige L\u00fccken und fahren in einigen Situationen zu langsam<\/li>
- gelegentlicher Programmfehler beim Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Gegner mit unplausiblen Qualifikationszeiten<\/li>
- starke Unf\u00e4lle besch\u00e4digen Fahrzeug zu wenig<\/li>
- passive Gelbphasen und Boxenstopps<\/li>
- kein Speichern im Rennen<\/li>
- komplett Englisch<\/li>
- wenig Spieler f\u00fcr Mehrspieler<\/li>
- L\u00e4ufe<\/li><\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>- Sprachen: Englisch<\/li>
- Schnitte: Nein<\/li>
- Splitscreen: Nein<\/li><\/ul><\/div>
Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
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- Hauptverf\u00fcgbarkeit: Einzelhandel<\/li>
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Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem – und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3040147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,272,505,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20366],"class_list":["post-3041263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-deep_silver","tag-eutechnyx","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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PS3<\/div>
PS3<\/div><\/div> <\/div> Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>
<\/div> Ein gutes Fahrmodell und fordernde Mitfahrer bilden den US-Nationalsport \u00fcberzeugend ab. Ein \u00e4rgerlicher Programmfehler kann allerdings zum Spielverderber werden.<\/p><\/div><\/div> <\/div>
Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>Gef\u00e4llt mir<\/h3>- Spotter gibt pr\u00e4zise Anweisungen…<\/li>
- gutes Fahrmodell einer leichten Simulation<\/li>
- Kontrahenten fahren auch im dichten Pulk hart aber fair<\/li>
- sinnvolle Fahrhilfen mit vielen Einstellungen<\/li>
- Wahl der Schwierigkeit, Rennl\u00e4nge u.a. vor jedem Karrierelauf<\/li>
- zahlreiche Einstellungsm\u00f6glichkeiten und vorhandene Setups<\/li>
- Wahl zwischen gebrauchten und neuen Fahrzeugteilen vor jedem Lauf<\/li>
- Wiederholung kompletter Rennen<\/li>
- optionales unbegrenztes Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Mehrspielerrennen und Onlineligen<\/li>
- Herausforderungen der j\u00fcngeren NASCAR-Vergangenheit<\/li>
- umfangreicher Editor f\u00fcr Lackierungen<\/li><\/ul><\/div>
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>- … aber auch sp\u00e4te und unsinnige Kommentare<\/li>
- kein haptisches Feedback bei Gripverlust<\/li>
- … sto\u00dfen aber zu schnell in winzige L\u00fccken und fahren in einigen Situationen zu langsam<\/li>
- gelegentlicher Programmfehler beim Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Gegner mit unplausiblen Qualifikationszeiten<\/li>
- starke Unf\u00e4lle besch\u00e4digen Fahrzeug zu wenig<\/li>
- passive Gelbphasen und Boxenstopps<\/li>
- kein Speichern im Rennen<\/li>
- komplett Englisch<\/li>
- wenig Spieler f\u00fcr Mehrspieler<\/li>
- L\u00e4ufe<\/li><\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>- Sprachen: Englisch<\/li>
- Schnitte: Nein<\/li>
- Splitscreen: Nein<\/li><\/ul><\/div>
Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
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Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem – und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3040147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,272,505,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20366],"class_list":["post-3041263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-deep_silver","tag-eutechnyx","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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Gef\u00e4llt mir<\/h3>- Spotter gibt pr\u00e4zise Anweisungen…<\/li>
- gutes Fahrmodell einer leichten Simulation<\/li>
- Kontrahenten fahren auch im dichten Pulk hart aber fair<\/li>
- sinnvolle Fahrhilfen mit vielen Einstellungen<\/li>
- Wahl der Schwierigkeit, Rennl\u00e4nge u.a. vor jedem Karrierelauf<\/li>
- zahlreiche Einstellungsm\u00f6glichkeiten und vorhandene Setups<\/li>
- Wahl zwischen gebrauchten und neuen Fahrzeugteilen vor jedem Lauf<\/li>
- Wiederholung kompletter Rennen<\/li>
- optionales unbegrenztes Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Mehrspielerrennen und Onlineligen<\/li>
- Herausforderungen der j\u00fcngeren NASCAR-Vergangenheit<\/li>
- umfangreicher Editor f\u00fcr Lackierungen<\/li><\/ul><\/div>
Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>- … aber auch sp\u00e4te und unsinnige Kommentare<\/li>
- kein haptisches Feedback bei Gripverlust<\/li>
- … sto\u00dfen aber zu schnell in winzige L\u00fccken und fahren in einigen Situationen zu langsam<\/li>
- gelegentlicher Programmfehler beim Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Gegner mit unplausiblen Qualifikationszeiten<\/li>
- starke Unf\u00e4lle besch\u00e4digen Fahrzeug zu wenig<\/li>
- passive Gelbphasen und Boxenstopps<\/li>
- kein Speichern im Rennen<\/li>
- komplett Englisch<\/li>
- wenig Spieler f\u00fcr Mehrspieler<\/li>
- L\u00e4ufe<\/li><\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>- Sprachen: Englisch<\/li>
- Schnitte: Nein<\/li>
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Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
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- Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem – und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3040147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,272,505,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20366],"class_list":["post-3041263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-deep_silver","tag-eutechnyx","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>- … aber auch sp\u00e4te und unsinnige Kommentare<\/li>
- kein haptisches Feedback bei Gripverlust<\/li>
- … sto\u00dfen aber zu schnell in winzige L\u00fccken und fahren in einigen Situationen zu langsam<\/li>
- gelegentlicher Programmfehler beim Zur\u00fcckspulen<\/li>
- Gegner mit unplausiblen Qualifikationszeiten<\/li>
- starke Unf\u00e4lle besch\u00e4digen Fahrzeug zu wenig<\/li>
- passive Gelbphasen und Boxenstopps<\/li>
- kein Speichern im Rennen<\/li>
- komplett Englisch<\/li>
- wenig Spieler f\u00fcr Mehrspieler<\/li>
- L\u00e4ufe<\/li><\/ul><\/div><\/div>
Versionen & Multiplayer<\/h3>- Sprachen: Englisch<\/li>
- Schnitte: Nein<\/li>
- Splitscreen: Nein<\/li><\/ul><\/div>
Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>- Online-Aktivierung: Nein<\/li>
- Online-Zwang: Nein<\/li>
- Account-Bindung: Nein<\/li>
- Verf\u00fcgbarkeit: Einzelhandel<\/li>
- Hauptverf\u00fcgbarkeit: Einzelhandel<\/li>
- Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem – und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3040147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[48,272,505,23,49,54],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20366],"class_list":["post-3041263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-48","tag-deep_silver","tag-eutechnyx","tag-pc_cdrom","tag-playstation3","tag-rennspiel","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"NASCAR '14 - Test, Rennspiel, PlayStation 3","_yoast_wpseo_metadesc":"Warum ich den Kreisverkehr mag? Weil die Gleichf\u00f6rmigkeit beim Zuschauen nichts mit dem gemein hat, das auf der Strecke passiert: Wenn es bei 300 Sachen mehrere Runden lang um Millimeter geht, ist NASCAR der Espresso des Rennsports. Im Gegensatz zu dieser Rasanz lie\u00df sich die PS3-Version allerdings Zeit und erscheint ein sattes Vierteljahr nach dem PC-Spiel. Eine Testfahrt genehmige ich mir nat\u00fcrlich trotzdem - und auf der wartete eine unangenehme \u00dcberraschung!","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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