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{"id":3034368,"date":"2002-03-15T14:39:10","date_gmt":"2002-03-15T13:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/rallisport_challenge\/3034368"},"modified":"2024-07-18T09:47:35","modified_gmt":"2024-07-18T07:47:35","slug":"rallisport_challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/rallisport_challenge\/3034368","title":{"rendered":"Rallisport Challenge (Rennspiel) – Rallisport Challenge"},"content":{"rendered":"Hei\u00dfe Positionsk\u00e4mpfe auf \u00dcberlandstrecken sind sp\u00e4testens seit der Colin McRae-Serie bei Konsolenspielern ein Garant f\u00fcr Spielspa\u00df. Zum Start der Xbox p\u00e4sentiert das schwedische Studio Dice mit RalliSport Challenge einen h\u00f6llisch schnellen Rallye-Titel, der um die Krone mitfahren soll. Ob die Entscheidung, den Realismus zu Gunsten von Arcade-Fun zur\u00fcckzuschrauben, dem Vorhaben geholfen hat, k\u00f6nnt Ihr in unserem Test erfahren.<\/b>

\u00dcber Stock und \u00fcber Stein<\/b>

Dank einer \u00fcbersichtlichen Men\u00fc-Struktur f\u00e4llt der Einstieg in RalliSport Challenge<\/i> leicht – angesichts von vier<\/b> zur Verf\u00fcgung stehenden Spielmodi<\/b> auch kein Kunstst\u00fcck.
Da Zeitrennen<\/b> und Einzelrennen<\/b> eigentlich selbsterkl\u00e4rend sind, konzentrieren wir uns auf die Karriere<\/b>: Hier fahrt Ihr auf den Einzeletappen oder Rundkursen in insgesamt vier Rallye-Typen<\/b> (Rallye, Bergfahrt, Gel\u00e4nde-Rallye und Eis-Rennen) um Punkte. Im Gegensatz zu den “realistischeren” Rallye-Spielen spielt die Zeit zwar auf den einzelnen Abschnitten eine Rolle, doch in der Endabrechnung z\u00e4hlen nur die Eintr\u00e4ge auf dem Punkte-Konto.

So wird geschickt verhindert, dass Ihr Euch auf einer Etappe oder einem Rundkurs, der Euch besonders liegt, ein komfortables Zeitpolster zusammen fahren k\u00f6nnt und dann quasi die anderen Rennen ohne den notwendigen Elan absolviert.
Punkte gibt es f\u00fcr die Platzierung im Rennen, Schaden am Fahrzeug (hier gilt nat\u00fcrlich: je weniger, desto besser), gegebenenfalls H\u00f6chstgeschwindigkeit usw.

Auch um von der Profi-Klasse, in der Ihr startet, in die h\u00f6heren Wettbewerbe aufzusteigen, ist es nicht zwingend notwendig, jede Rallye als Erster zu beenden. Denn neue Klassen -und damit auch neue Strecken und kraftvollere Wagen- werden freigeschaltet, wenn Ihr eine bestimmte Gesamt-Punktzahl erreichen konntet.
Der Frustfaktor wird dadurch auf einem absoluten Minimum gehalten, denn so k\u00f6nnt Ihr es Euch auch mal leisten, eine Etappe vollkommen in den Sand zu setzen.

Insgesamt hat RSC 48 Strecken<\/b> zu bieten, die Ihr mit einem von 29 lizenzierten Fahrzeugen<\/b> befahren k\u00f6nnt – f\u00fcr Abwechslung ist also gesorgt.

Arcade vs. Realismus<\/b>

Befindet man sich das erste Mal auf der Strecke, wird klar, dass die Entwickler einen Kompromiss zwischen Arcade-Feeling und Realismus schlie\u00dfen wollen. Es gibt zum Beispiel die M\u00f6glichkeit, seinen Wagen vor dem Rennen auf die Strecke einzustellen, doch die M\u00f6glichkeiten, die sich bieten, lassen kein Feintuning zu.
Das wird Rennsport-Puristen sicherlich st\u00f6ren, doch da die Einstellungen im Rennen selber gut zu sp\u00fcren sind und das Fahrgef\u00fchl Richtung Arcade tendiert, wirkt diese L\u00f6sung absolut schl\u00fcssig.

Neben dem Fahrverhalten<\/b>, das auch gekonnt den Eiertanz zwischen Realismus und Fun vollf\u00fchrt, zeigt auch das Schadensmodell<\/b>, dass RSC<\/i> gar nicht erst den Versuch machen will, mit den “realistischen” Gr\u00f6\u00dfen des Genres zu konkurrieren: Der Wagen wird bei Kollisionen zwar sichtbar besch\u00e4digt, doch \u00c4nderungen im Fahrverhalten sind erst bei massiven Unf\u00e4llen zu sp\u00fcren – und ein Zeitlimit um eventuell Reparaturen durchf\u00fchren zu m\u00fcssen, gibt es auch nicht. Beim n\u00e4chsten Rennen steht Euch ein vollkommen funktionst\u00fcchtiges Fahrzeug zur Verf\u00fcgung.

Dass RalliSport Challenge<\/i> so viel Spa\u00df macht, liegt vor allem am ausgefuchsten Streckendesign<\/b>, das Euch jedes Mal aufs Neue fordert: Eisrundkurse, auf denen sich der Wagen kaum unter Kontrolle bringen l\u00e4sst, wechseln sich ab mit Sandpisten und Bergstrecken, die Euch rechts und links ins Tal schauen lassen fordern starke Nerven – da die Stra\u00dfenabgrenzung fehlt, wird das Bugsieren durch enge Serpentinen zu einer echten Herausforderung: einmal die Kurve falsch eingesch\u00e4tzt, verabschiedet man sich recht schnell von der Strecke und muss einen Zeitverlust in Kauf nehmen.
Gut umgesetzt dabei wurde der im Pad und Fahrverhalten sp\u00fcrbare Wechsel des Fahrbahnbelags: Man merkt sofort, ob man sich jetzt gerade im Matsch, Schnee oder auf Asphalt befindet.

Da man schon solo eine Menge Spa\u00df mit RSC hat, macht auch der unkomplizierte Multiplayer-Modus<\/b> Laune: Strecke und Wagen ausgew\u00e4hlt und ab auf die Piste.
Dass hier allerdings die hilfreichen Ansagen des Beifahrers wegfallen, erschwert die Orientierung auf der Strecke, zumal es nur eine Splitscreen-Option f\u00fcr bis zu vier Spieler gibt – an eine Linkm\u00f6glichkeit wurde leider nicht gedacht.
Ebenso muss man darauf verzichten, eine komplette Rallye gegen seine Freunde fahren zu k\u00f6nnen – schade, denn die Einzelrennen nutzen sich auf Dauer doch etwas ab.

Halo f\u00fcr Rennfahrer<\/b>

RalliSport Challenge<\/i> ist neben Halo<\/i> der Titel aus der Startpalette, der die h\u00e4ufig zitierte Grafik-Power der Xbox am besten pr\u00e4sentieren kann: Die Fahrzeuge mit ihrem Hochglanz-Lack, in dem sich bei genauem Hinsehen die Umgebung spiegelt und die momentan die beste Optik in Konsolen-Racern bieten k\u00f6nnen, machen da nur den Anfang.

Auch die Umgebung mit ihren sich leicht im Wind wiegenden B\u00e4umen und Gr\u00e4sern bietet viel f\u00fcrs Auge – wenn auch erst beim zweiten oder dritten genauen Hinsehen. Denn beim ersten Mal wird man wohl genug damit zu tun haben, die teuflisch schnelle und h\u00f6llisch fl\u00fcssige Grafik im Allgemeinen zu bestaunen, die ebenfalls neue Standards im Genre setzen kann.

Dass man sich in Sachen Weitsicht ebenfalls keine Bl\u00f6\u00dfe gibt und auch an Lichteffekten nicht gespart wird, n\u00f6tigt angesichts der Spielgeschwindigkeit einigen Respekt ab.

Acht Kameraperspektiven sollten jedem die richtige Ansicht des Renngeschehens liefern, wobei man allerdings eine echte Cockpitansicht schmerzlich vermisst – wer sich jedoch f\u00fcr die Motorhauben- oder Sto\u00dfstangen-Kamera entscheidet, kann trotzdem den absoluten Highspeed-Rush genie\u00dfen.

Kleine Details wie unheimlich realistische Spuren auf weichem Untergrund oder die w\u00e4hrend des Rennens zunehmende Verschmutzung des Wagen sowie die hervorragenden Wettereffekte machen RSC definitiv zu einem der am besten aussehenden Rennspiele, die derzeit zu haben sind.

Im Multiplayer-Modus muss man im Bereich Detailfreude jedoch kleine Abstriche machen: Um die Spielgeschwindigkeit auch auf einem viergeteilten Splitscreen stabil zu halten, wird auf Partikeleffekte usw. verzichtet.

\u00dcber Kuppe, leicht links…<\/b>

Da Euch beim Solo-Spiel der Beifahrer mit guten deutschen Richtungsanweisungen hilft, die Strecke zu bew\u00e4ltigen, \u00fcberh\u00f6rt man sehr schnell die herausragende Qualit\u00e4t der Sound-Effekte: Ganz gleich ob Motorenger\u00e4usche, die wechselnden Untergr\u00fcnde, Kollisionen usw. – alles kommt glasklar und \u00fcberzeugend aus den Lautsprechern.

Der sehr dezent daher kommende Techno-Soundtrack l\u00e4uft eher im Hintergrund und d\u00fcrfte die wenigsten st\u00f6ren. Zumal auch bei RalliSport Challenge daran gedacht wurde, den eigenen Soundtrack zu integrieren.
\n

Fazit<\/strong><\/h3>
Die Xbox k\u00f6nnte zum wahrgewordenen Traum von Rennspiel-Fans werden. Nach dem schon gelungenen Project Gotham Racing<\/i> kommt quasi aus dem Nichts RalliSport Challenge<\/i> und kann sich sofort in die Top-Riege der Konsolen-Racer einordnen. Eine ph\u00e4nomenale Spielbarkeit, ein spa\u00dfiger Multiplayer-Modus und ein ausgefeiltes Streckendesign machen da erst den Anfang. Denn vor allem mit der hochdetaillierten Grafik und der berauschenden Geschwindigkeit kann RSC<\/i> die kleinen Mankos wie fehlende Mehrspieler-M\u00f6glichkeiten oder die vergleichsweise mageren Tuning-Optionen mehr als wett machen. Auch die gewagte Kombination aus Arcade und Simulation geht voll auf. Wer sich auch nur ansatzweise f\u00fcr Rennspiele interessiert und trotzdem an RalliSport Challenge<\/i> vorbei marschiert, wird mit Fuzion Frenzy<\/i> nicht unter drei Stunden bestraft – solo versteht sich…<\/div><\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>

  • ultraschnelle detaillierte Grafik ohne Ruckler und Slowdowns<\/li>
  • 48 Strecken<\/li>
  • 29 lizenzierte Fahrzeuge<\/li>
  • Schadensmodell<\/li>
  • Tuning-M\u00f6glichkeiten<\/li>
  • gelungene Steuerung<\/li>
  • ausgefeilte Fahrphysik zwischen Arcade und Realismus<\/li>
  • klasse Soundeffekte<\/li>
  • eigene Soundtracks m\u00f6glich<\/li><\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>

    • keine Rallye im Multiplayer m\u00f6glich<\/li>
    • Tuning nur in wenigen Stufen<\/li>
    • spartanische Pr\u00e4sentation<\/li>
    • Schaden ohne gr\u00f6\u00dfere Auswirkungen<\/li><\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Hei\u00dfe Positionsk\u00e4mpfe auf \u00dcberlandstrecken sind sp\u00e4testens seit der Colin McRae<\/i>-Serie bei Konsolenspielern ein Garant f\u00fcr Spielspa\u00df. Zum Start der Xbox p\u00e4sentiert das schwedische Studio Dice mit einen h\u00f6llisch schnellen Rallye-Titel, der um die Krone mitfahren soll. Ob die Entscheidung, den Realismus zu Gunsten von Arcade-Fun zur\u00fcckzuschrauben, dem Vorhaben geholfen hat, k\u00f6nnt Ihr in unserem Test erfahren.<\/p>\n","protected":false},"author":535,"featured_media":3165832,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Rallisport Challenge - Test, Rennspiel, Xbox","_yoast_wpseo_metadesc":"Hei\u00dfe Positionsk\u00e4mpfe auf \u00dcberlandstrecken sind sp\u00e4testens seit der Colin McRae-Serie bei Konsolenspielern ein Garant f\u00fcr Spielspa\u00df. 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