W\u00e4hlt ihr den Abenteuer-Modus von RPM Tuning, schl\u00fcpft ihr in die Rolle von Vincent Riker, dessen Auto gestohlen wurde. Er versucht nun, sich durch illegale Stra\u00dfenrennen in die Tuning-Mafia einzuschleusen, um sein entwendetes Schmuckst\u00fcck wieder zu erobern. Nat\u00fcrlich ist dieses Unterfangen genauso schwierig wie riskant und erfordert neben fahrerischem K\u00f6nnen auch unauff\u00e4lliges Vorgehen und viel Geduld.<\/p>
Riker bekommt einen neuen Wagen zugeteilt: Die in Spielgrafik pr\u00e4sentierten Zwischensequenzen treiben die Story voran.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure> Geduldiger Undercover-Einsatz<\/strong>
So versucht ihr zun\u00e4chst, das Vertrauen von niederen Bandenmitgliedern zu erlangen, ein paar kleinere Rennen zu gewinnen und Konflikten mit der \u00f6rtlichen Polizei aus dem Weg zu gehen. Bevor ihr euer eigentliches Ziel erreicht, gilt es \u00fcber 50 lineare Herausforderungen zu bestehen und dabei immer wieder neue Autos bis ans Limit zu tunen. Zwar k\u00f6nnt ihr auch freie Spritztouren durchs n\u00e4chtliche Los Angeles unternehmen, aber bis auf das Sammeln von Ruhmpunkten durch hei\u00dfe Drifts und gewagte Stunts gibt es dort keine lohnenswerte Besch\u00e4ftigung.
Traum in Blauwei\u00df: Das Aussehen eurer Boliden k\u00f6nnt ihr mit Teillackierungen und Aufklebersets selbst bestimmen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>__NEWCOL__
Alles nach Plan<\/strong>
Schade eigentlich, denn ein paar kleine Rennduelle und Herausforderungen abseits der starren Rahmenhandlung h\u00e4tten den einseitigen Spielverlauf immens aufgelockert. So d\u00fcst ihr lediglich von einer Aufgabe zur n\u00e4chsten und versucht vorgegebene Zeitfahrten, Duelle, Turniere, Drag-Races oder Verfolgungsjagden f\u00fcr euch zu entscheiden. Seid ihr erfolgreich, kassiert ihr Pr\u00e4mien f\u00fcr neue Tuningartikel und werdet mit kurzen, in Spielgrafik pr\u00e4sentierten Zwischensequenzen \u00fcber den Fortlauf der Story informiert.<\/p>
Stylische Aufnahme: Von den sechs w\u00e4hlbaren Kameraperspektiven sind nicht alle auch problemlos spielbar.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure> Belanglose Alternativen <\/strong> Alternativ zum Story-Modus k\u00f6nnt ihr auch in vorgetunten Autos Einzelrennen gegen bis zu drei CPU-Fahrer oder einen zweiten Mitspieler absolvieren. Au\u00dferdem k\u00f6nnt ihr euch im Tune&Race-Modus einen eigenen Fuhrpark aufbauen und durch im Story-Modus freigeschaltete Wettbewerbe das n\u00f6tige Kleingeld f\u00fcr euren Auto- und Tuningbedarf verdienen. Eine Rahmenhandlung gibt es dabei nat\u00fcrlich nicht und auch die verf\u00fcgbaren Tuningteile richten sich nach eurem Fortschritt im Story-Modus.
Im Rausch der Geschwindigkeit: Z\u00fcndet ihr den Lachgas-Turbo, beginnt die Szenerie\u00a0langsam zu verschwimmen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>
Einsame Duelle <\/strong> Das Mehrspielerangebot beschr\u00e4nkt sich leider auf Einzelrennen via Splitscreen ohne zus\u00e4tzliche CPU-Beteiligung und Zivilverkehr und bringt auch noch weitere technische Einschr\u00e4nkungen wie verst\u00e4rktes Pop-Up, fehlende Streckenkarten und keine Perspektivenwahl mit sich. Doch auch spielerisch sind die einsamen Duelle alles andere als prickelnd und im Gegensatz zum Angebot der Konkurrenz ein regelrechtes Armutszeugnis. Wenigstens bleibt die Bildrate der PAL-Balkenfreien Renderware-Engine hier wie auch in den Einzelspielermodi stets fl\u00fcssig und \u00fcberzeugt bei aktiviertem Lachgas-Turbo mit netten Blur-Effekten.<\/p>
Ab in die Mauer: Mit einem gezielten Turbo-Schubs k\u00f6nnt ihr\u00a0l\u00e4stige Rivalen kurzzeitig aus dem Weg r\u00e4umen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure> Bonus f\u00fcr Solisten<\/strong>
Einzelspieler werden zudem mit h\u00fcbschem Reflection- und Environment-Mapping auf ihren Hochglanzboliden sowie zus\u00e4tzlichem Zivilverkehr, insgesamt sechs Fahrperspektiven (von denen allerdings nur vier wirklich spielbar sind) und einem sichtbaren Schadensmodell bedient. Das hat jedoch keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten und bringt auch keine teuren Reparaturen oder Verschlei\u00dferscheinungen mit sich. Selbst der Lachgasvorrat f\u00fcr euren Turbo wird nach jedem Rennen wieder gratis aufgefrischt und auch das Umlackieren von Karosserieteilen oder Anbringen von Aufklebern steht euch jederzeit kostenlos zur Verf\u00fcgung.
Diese Stretchlimousine kommt gerade recht: In engen Kurven k\u00f6nnt ihr den Zivilverkehr als unfreiwillige Bande missbrauchen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>__NEWCOL__
Einkaufsparadies f\u00fcr Tuner<\/strong>
So k\u00f6nnt ihr jeden sauer verdienten Cent ins Tunen eurer leider nicht lizenzierten, aber trotzdem unverkennbar bekannten Modellen nachempfundenen Boliden stecken und neben Spoilern sowie motor- und fahrwerksbezogenen Ver\u00e4nderungen auch Autoradios, Edelfelgen, Spezialscheinwerfer oder neue Au\u00dfenspiegel erstehen. Die Kombinationsm\u00f6glichkeiten sind im Gegensatz zu den verf\u00fcgbaren Fahrzeugmodellen, die ihr problemlos an den Fingern abz\u00e4hlen k\u00f6nnt, jedenfalls nahezu grenzenlos und perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt.<\/p>
Ende am Laternenmast: Unser Flitzer hat, wie man sieht, schon einige Crashs hinter sich.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>
Hintergrundwissen vorausgesetzt<\/strong>
Nat\u00fcrlich d\u00fcrft ihr bei entsprechenden Modifikationen auch am Setup Hand anlegen. \u00dcber die Auswirkungen ver\u00e4nderter Federungswerte, Bremskraftverteilungen oder Getriebeeinstellungen m\u00fcsst ihr euch aber selbst im klaren sein, denn Erkl\u00e4rungen oder andere Hinweise gibt es dabei keine und auch das mickrige Handbuch l\u00e4sst Genreneulinge diesbez\u00fcglich gnadenlos im Regen stehen. Selbst die aufgef\u00fchrten Spezifikationen der Fahrzeuge sind \u00e4u\u00dferst sp\u00e4rlich und bieten weder detaillierte Grip- noch Beschleunigungsangaben.<\/p>
Einsame Duelle: Wer zu zweit spielen will, muss jede Menge technische Einschr\u00e4nkungen in Kauf nehmen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>
Lenkfreude mit Einschr\u00e4nkungen <\/strong> Allzu filigrane Einstellungen sind aber ohnehin nicht m\u00f6glich und auch die handliche Steuerung setzt trotz Force-Feedback-Support und dem so genannten Extrem Control System (per Knopfdruck erh\u00f6hte Beschleunigung, Bremskraft und Lenkwirkung) eher auf Arcade- als auf Simulationscharakter. Es gibt nicht einmal eine authentische Cockpit-Perspektive. Schade auch, dass lediglich Logitechs Driving-Force-Wheel unterst\u00fctzt wird und das nahezu baugleiche GT-Force-Lenkrad vom selben Hersteller bereits jeglichen Dienst versagt.<\/p>
Die gro\u00dfe Schwester hat immer Recht: Zum Gl\u00fcck ahnt jedoch noch niemand, weshalb sich Riker in die Tuning-Mafia einschleusen will.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure> Abwarten und Tee trinken<\/strong>
Einschr\u00e4nkungen gibt es auch bei der umst\u00e4ndlichen und ladeintensiven Men\u00fcf\u00fchrung, wo ihr jedes freigespielte Tuningteil in penibler Kleinarbeit ausfindig machen und jede Menge Ladepausen \u00fcber euch ergehen lassen m\u00fcsst, die nicht einmal dann ausbleiben, wenn ihr ein bereits begonnenes Rennen nochmals neu starten wollt. Noch \u00e4rgerlicher ist allerdings die fehleranf\u00e4llige Speicherfunktion, die sich gerade zu Spielbeginn oft partout weigert, alte Spielst\u00e4nde zu \u00fcberschreiben oder zu laden, was bei einer Verkaufsversion einfach nicht vorkommen darf.
Fataler Dreher: Wer in den Abwasserkan\u00e4len ins Schleudern kommt, riskiert Hals und Kragen.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>__NEWCOL__
Wiederholungen ohne Replays<\/strong>
Schade ist zudem, dass es keine Replay-Funktion gibt und sich die Tastenbelegung nicht frei konfigurieren l\u00e4sst. Au\u00dferdem wiederholen sich die insgesamt 80 verf\u00fcgbaren Stra\u00dfenkilometer LAs relativ schnell und auch der Spielverlauf birgt wenig \u00dcberraschungen. Und selbst die Kollisionsabfrage sorgt hin und wieder f\u00fcr merkw\u00fcrdige Ergebnisse und eklatante Clipping-Fehler. Die Gegner-KI wirkt hingegen glaubhaft und l\u00e4sst eure Konkurrenten auch mal \u00fcberraschende Fahrfehler begehen und verwickelt sie in Unf\u00e4lle mit den eher stumpfsinnigen Zivilverkehrsteilnehmern. Das Crashverhalten ist dabei recht ordentlich und erlaubt auch spektakul\u00e4re, wenn auch seltene \u00dcberschl\u00e4ge und Massenkarambolagen.<\/p>
H\u00fcbsches Schadensmodell: Unser Pickup sieht nach dem letzten Frontalcrash \u00e4u\u00dferst mitgenommen aus.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure> Durchwachsene Technik<\/strong>
Ansonsten ist die technische Umsetzung wenig Aufsehen erregend und nervt mit matschigen Texturen, gelegentlichen Objekt-Pop-Ups und Textur-Fade-Ins sowie relativ plumpen Fahrzeugmodellen und fehlender Kantengl\u00e4ttung. Auch die in Dolby Pro Logic II abgemischte Soundkulisse pr\u00e4sentiert sich durchwachsen: Zwar gehen die englische Sprachausgabe und der abwechslungsreiche Rock-, HipHop- und Elektro-Soundtrack in Ordnung, aber die Motorenger\u00e4usche sind geradezu l\u00e4cherlich und Ambient-FX nahezu nicht existent. Die Lokalisierung beschr\u00e4nkt sich \u00fcbrigens auf deutsche Untertitel und Men\u00fctexte mit teils recht holpriger oder gar irref\u00fchrender \u00dcbersetzung.\n
Fazit<\/strong><\/h3>RPM Tuning d\u00fcrfte den Anspr\u00fcchen der Tuningfraktion wohl alles andere als gerecht werden. Zum einen gibt es viel zu wenige Fahrzeugmodelle, die dar\u00fcber hinaus nicht einmal Originalfabrikate darstellen und beim Gasgeben wie ein Rudel N\u00e4hmaschinen klingen. Zum anderen wirkt die technische Kulisse bis auf ein paar h\u00fcbsche Spiegelungen und Blur-Effekte alles andere als zeitgem\u00e4\u00df. Zudem wird der Spielfluss durch die unausgereifte Men\u00fcf\u00fchrung und die z\u00e4hen Ladezeiten immer wieder ausgebremst – von der fehleranf\u00e4lligen Speicherfunktion ganz zu schweigen. Schade auch, dass einem der Story-Modus keinerlei Freiheiten l\u00e4sst und v\u00f6llig linear daher kommt, w\u00e4hrend das Mehrspielerangebot nicht der Rede wert ist. Dabei k\u00f6nnen Steuerung, Gegner-KI und Schadensmodell durchaus \u00fcberzeugen – auch wenn Letzteres rein optischer Natur ist. Auch die Tuning- & Setup-M\u00f6glichkeiten sind ausreichend, w\u00e4hrend sich Besitzer eines Logitech Driving-Force-Lenkrads sogar \u00fcber Force-Feedback-Unterst\u00fctzung freuen k\u00f6nnen. Nicht ganz so anspruchsvolle Tuningfans, die knapp bei Kasse sind oder Need for Speed Underground & Co schon durch haben, k\u00f6nnen ja mal Probe fahren.<\/div><\/div>
W\u00e4hrend die virtuelle Street-Racing-Community EAs Need for Speed Underground 2, Take 2s Midnight Club 3 und eventuell auch Namcos Street Racing Syndicate entgegenfiebert, versucht Wanadoo das boomende Genre mit einem Budget-Titel aufzumischen. Ob es sich bei RPM Tuning lediglich um einen billigen Trittbrettfahrer oder doch einen vollwertigen Konkurrenten handelt, erfahrt ihr in unserer n\u00e4chtlichen Testfahrt.<\/p>\n","protected":false},"author":545,"featured_media":3200960,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"RPM Tuning - Test, Rennspiel, PlayStation 2","_yoast_wpseo_metadesc":"W\u00e4hrend die virtuelle Street-Racing-Community EAs Need for Speed Underground 2, Take 2s Midnight Club 3 und eventuell auch Namcos Street Racing Syndicate entgegenfiebert, versucht Wanadoo das boomende Genre mit einem Budget-Titel aufzumischen. Ob es sich bei RPM Tuning lediglich um einen billigen Trittbrettfahrer oder doch einen vollwertigen Konkurrenten handelt, erfahrt ihr in unserer n\u00e4chtlichen Testfahrt.","newspack_popups_has_disabled_popups":false,"newspack_sponsor_sponsorship_scope":"","newspack_sponsor_native_byline_display":"inherit","newspack_sponsor_native_category_display":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_style":"inherit","newspack_sponsor_underwriter_placement":"inherit","_fdpe_sidebar_plugin_meta_block_field":"0","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[23,142,54,413],"newspack_spnsrs_tax":[],"coauthors":[20373],"class_list":["post-3033216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test","tag-pc_cdrom","tag-playstation2","tag-rennspiel","tag-xbox","entry"],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"RPM Tuning - Test, Rennspiel, PlayStation 2","_yoast_wpseo_metadesc":"W\u00e4hrend die virtuelle Street-Racing-Community EAs Need for Speed Underground 2, Take 2s Midnight Club 3 und eventuell auch Namcos Street Racing Syndicate entgegenfiebert, versucht Wanadoo das boomende Genre mit einem Budget-Titel aufzumischen. Ob es sich bei RPM Tuning lediglich um einen billigen Trittbrettfahrer oder doch einen vollwertigen Konkurrenten handelt, erfahrt ihr in unserer n\u00e4chtlichen Testfahrt.","src":"","src_id":"","fd_iab_unique_id":"","fd_watson_nlp_category":"","yoast_head":"\n
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