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{"id":3033099,"date":"2003-02-14T09:34:00","date_gmt":"2003-02-14T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/atv_quad_power_racing_2-2\/3033099"},"modified":"2024-07-18T09:41:59","modified_gmt":"2024-07-18T07:41:59","slug":"atv_quad_power_racing_2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/atv_quad_power_racing_2-2\/3033099","title":{"rendered":"ATV Quad Power Racing 2 (Rennspiel) – ATV Quad Power Racing 2"},"content":{"rendered":"Lizenzierte Vergangenheitsbew\u00e4ltigung<\/b>

Acclaim und Offroad-Rennspiele sind zwei Dinge, die zusammen bisher nur selten \u00fcberzeugen konnten. Vor allem die virtuellen Auftritte von Acclaims Lizenz-Cross-K\u00f6nig Jeremy McGrath dienten immer wieder als Best\u00e4tigung dieser These. Auch bei ATV 2 wurde wieder flei\u00dfig lizenziert. Doch wer braucht schon \u00fcber 40 authentische Sponsoren oder reale Fahrer, die ohnehin kein Schwein kennt. Hardcore-Fans finden neben vierzehn fiktiven jedenfalls auch zehn echte ATV-Profis, die sich \u00e4u\u00dferlich aber ohnehin kaum voneinander unterscheiden.

Aller Anfang ist schwer<\/b>

Doch auch bei den Fantasiefahrern w\u00e4re etwas mehr Einfallsreichtum nicht schlecht gewesen, denn einen Charakter-Editor und damit einen kreativen Einfluss auf das Aussehen seines Alter Ego gibt es trotz verpflichtender Erstellung eines Fahrerprofils f\u00fcr die virtuelle Karrierelaufbahn nicht. Zumindest unterscheiden sich die Protagonisten in punkto Technik, Kraft, Aggressivit\u00e4t und Stunt-Repertoire voneinander, wobei sich diese Werte im Karrieremodus automatisch weiterentwickeln und auch die insgesamt \u00fcber drei\u00dfig miteinander kombinierbaren Tricks erst nach und nach verf\u00fcgbar werden.__NEWCOL__Doch zun\u00e4chst solltet Ihr der ATV-Akademie einen Besuch abstatten, wo Ihr mit der grundlegenden Steuerung Eures All-Terrain-Vehicles vertraut gemacht werdet. Durch Siege im Karrieremodus, wo insgesamt drei Meisterschaften auf Euch warten, lassen sich bis zu elf Fahrzeuge mit teils sehr unterschiedlichem Fahrverhalten freischalten.

Abwechslungsreiche Pisten<\/b>

Auch ein Gro\u00dfteil der Strecken muss erst freigeschaltet werden, bevor man sich in den f\u00fcnf Szenarien Wald, W\u00fcste, Sumpf, Industriegebiet und Schnee uneingeschr\u00e4nkt austoben kann. Dabei werden Euch zwar 15 Strecken versprochen, aber diese sind im Grunde genommen nur Variationen der f\u00fcnf Hauptstrecken. Daf\u00fcr sind die als Rundkurse ausgelegten Offroad-Pisten jedoch relativ lang und dank vereinzelter Verzweigungen sowie wechselnder Bodenbeschaffenheit und Witterungsverh\u00e4ltnisse dennoch sehr abwechslungsreich.

Zu viel des Guten<\/b>

Hindernisse und Schanzen sind nat\u00fcrlich auch reichlich vorhanden. Oftmals ist die Streckenf\u00fchrung dabei aber etwas unfair. So m\u00fcsst Ihr beispielsweise stockfinstere Abschnitte passieren, mitten im Weg liegenden Objekten ausweichen, d\u00e4mlich platzierte Konstruktionen umfahren und mehr.Hinzu kommt eine extrem frustrierende R\u00fccksetzautomatik, die Euch nicht nur oftmals viel zu weit, sondern auch viel zu sp\u00e4t zur\u00fccksetzt.

Unausgereifte Steuerung<\/b>

Das arcadelastige Fahr- und Kollisionsverhalten geht prinzipiell in Ordnung, auch wenn die pseudorealistische Steuerung mit Gewichtsverlagerung und Vorspannung nicht so richtig zu derben Fu\u00dftritten und aufladbaren Turbo-Boosts passen will. Wirklich \u00e4rgerlich ist hingegen das an sich simple, mit analoger Stick-Steuerung jedoch v\u00f6llig unhandliche Tricksystem. So bleibt einem nichts anderes \u00fcbrig, als auf gef\u00fchlvolles Bremsen und Beschleunigen zu verzichten. Aber auch in digitaler Form reagiert Euer Fahrer nicht immer so, wie er eigentlich sollte.

Allein oder zu zweit<\/b>

Na ja, zum Gl\u00fcck machen auch die f\u00fcnf unterschiedlich begabten und aggressiven CPU-Konkurrenten gelegentlich Fehler und mit einem weiteren Mitspieler herrscht so oder so Chancengleichheit. Zwar ist es schade, dass man nicht auch zu dritt oder zu viert gegeneinander antreten kann, aber daf\u00fcr wird mit Kopf-an-Kopf- und Freestyle-Duellen sowie Einzel- und Meisterschaftsrennen inklusive zus\u00e4tzlicher CPU-Mitstreiter jede Menge Abwechslung geboten.__NEWCOL__Auf diese m\u00fcssen aber auch Solisten nicht verzichten. Neben diversen Wettrennen auf Zeit und\/oder Punkte warten auch noch eine Freestyle-Arena sowie ein Dutzend Herausforderungen auf Euch, bei denen Ihr innerhalb gnadenloser Zeitlimits diverse Aufgaben erf\u00fcllen und Hindernisse \u00fcberwinden m\u00fcsst, was nicht nur Euer K\u00f6nnen, sondern auch Eure Frustgrenze auf eine harte Probe stellt.

Durchwachsene Technik<\/b>

Vor Pop-Ups und Slowdowns seid Ihr \u00fcbrigens weder im selbst bei 50Hz Pal-Balken-freien Vollbild (es sind auch 60Hz anw\u00e4hlbar) noch via Splitscreen gefeit. Insgesamt ist die technische Umsetzung aber recht solide und kann sogar mit einigen h\u00fcbschen Licht- und Wettereffekten aufwarten, die man trotz sechs unterschiedlicher Kameraperspektiven allerdings nicht aus der Ego-Perspektive genie\u00dfen kann.

W\u00e4hrend Ihr musikalisch von Bands wie Godsmack, Sprung Monkey oder Audiovent ad\u00e4quat beschallt werdet, gibt sich die \u00fcbrige Soundkulisse relativ n\u00fcchtern und unspektakul\u00e4r. Sprachausgabe bekommt man \u00fcberhaupt nicht zu h\u00f6ren und die deutsche Lokalisierung wirkt mit gro\u00dffl\u00e4chigen Text\u00fcberlagerungen, merkw\u00fcrdigen Textunterbrechungen und offensichtlichen Fl\u00fcchtigkeitsfehlern relativ schlampig.
\n

Fazit<\/strong><\/h3>
Den verkorksten PSone-Vorg\u00e4nger l\u00e4sst ATV 2 zum Gl\u00fcck schnell vergessen, aber so richtig \u00fcberzeugen kann das actionreiche Offroad-Spektakel immer noch nicht. Dazu ist die Steuerung einfach zu unausgereift, die Grafik-Engine zu ruckelanf\u00e4llig und die Pr\u00e4sentation zu lieblos. Au\u00dferdem wirkt die Lokalisierung schlampig sowie Schwierigkeitsgrad und Streckendesign zu unausgewogen. Nichtsdestotrotz macht es aber dennoch Spa\u00df, von treibenden Beats begleitet allein oder zu zweit \u00fcber die abwechslungsreichen Pisten zu brettern, unliebsame Kontrahenten vom Quad zu treten und halsbrecherische Trickkombos vom Stapel zu lassen. Dazu m\u00fcssen aber erst einmal zahlreiche Tricks, Strecken und Fahrzeuge freigeschaltet werden, was sich als recht frustrierend erweisen kann. Wartet daher lieber auf ATV Offroad Fury 2 oder vergn\u00fcgt Euch mit dessen mittlerweile etwas angestaubten, aber nach wie vor spielenswerteren Vorg\u00e4nger, wenn Ihr unbedingt ein Quad-Spiel braucht.<\/div><\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>

  • h\u00fcbsche Effekte<\/li>
  • praktisches Tutorial<\/li>
  • actionreiches Gameplay<\/li>
  • vorbildliche PAL-Anpassung<\/li>
  • stimmiger Lizenz-Soundtrack<\/li>
  • abwechslungsreiche Spielmodi<\/li><\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>

    • unfaire Hindernisse<\/li>
    • schlampig lokalisiert<\/li>
    • geringe Streckenvielfalt<\/li>
    • \u00fcble R\u00fccksetzautomatik<\/li>
    • kein Vier<\/li>
    • Spieler<\/li>
    • Modus<\/li>
    • unausgereifte Steuerung<\/li>
    • ziemlich instabile Framerate<\/li>
    • teils recht herber Schwierigkeitsgrad<\/li><\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Erinnert sich noch jemand an ATV Quad Power Racing, das vor knapp zweieinhalb Jahren auf der PSone erschienen ist? Wenn nicht, habt Ihr nichts verpasst. Jetzt hat Acclaim diesem l\u00e4ngst in der Versenkung verschwundenen Offroad-Murks mit ATV 2 jedoch einen Nachfolger spendiert, den wir auf der PS2 trotz allem unvoreingenommen wie immer f\u00fcr Euch auf unseren Pr\u00fcfstand genommen haben. Mehr dazu im Testgutachten.<\/p>\n","protected":false},"author":545,"featured_media":3165832,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"ATV Quad Power Racing 2 - Test, Rennspiel, PlayStation 2","_yoast_wpseo_metadesc":"Erinnert sich noch jemand an ATV Quad Power Racing, das vor knapp zweieinhalb Jahren auf der PSone erschienen ist? Wenn nicht, habt Ihr nichts verpasst. 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