{"id":3031537,"date":"2000-08-08T18:07:37","date_gmt":"2000-08-08T16:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/grand_prix_3\/3031537"},"modified":"2024-07-17T14:44:15","modified_gmt":"2024-07-17T12:44:15","slug":"grand_prix_3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/grand_prix_3\/3031537","title":{"rendered":"Grand Prix 3 (Rennspiel) – Grand Prix 3"},"content":{"rendered":"Wer hat nicht schon einmal davon getr\u00e4umt, mit einem Formel1 Wagen \u00fcber die m\u00f6rderisch schnellen Geraden des Hockenheimrings regelrecht hinweg zu brettern?
Mit Grand Prix 3 wird dieser Traum endlich wahr.<\/b>

Es stehen s\u00e4mtliche Wagen und Rennstrecken zur Verf\u00fcgung, um einfach nur mal ein schnelles Rennen zu fahren oder sich die Weltmeisterschaft zu erk\u00e4mpfen. Leider ist die FIA-Lizenz aus dem Jahr 1998, also werden Frentzen-Fans im Williams-Mecachrome Platz nehmen m\u00fcssen.

Spielbarkeit\/Gameplay<\/b>

In Grand Prix 3 wird Realit\u00e4t sehr gro\u00df geschrieben. Alles wird bin ins kleinste Detail simuliert. Dennoch kommen auch Einsteiger nicht zu kurz, es wurden n\u00e4mlich diverse Fahrhilfen ins Spiel integriert: Eine Automatikschaltung, Brems- und Lenkhilfen, Schleuderkorrektur usw.

Die Hilfen sind nicht nur f\u00fcr Einsteiger gedacht, zumindest die Automatikschaltung ist auch f\u00fcr Profis sehr empfehlenswert. So muss man nicht mehr schalten und kann sich dabei besser auf die Strecke und seinen Wagen konzentrieren. Aber auf Lenk- und Bremshilfe sollte man besser recht schnell verzichten, sonst ist die Entt\u00e4uschung recht gro\u00df, wenn man dann einmal ohne f\u00e4hrt.

Einen Formel1 Boliden zu fahren ist beileibe wirklich kein Zuckerschlecken. Die 800 PS und das Gewicht von gerade einmal 500 Kilo brauchen viel \u00dcbung, um auf der Strecke gehalten zu werden – trotz modernster Hilfsmittel. Aus diesem Grund steuert man ein Fahrzeug in Grand Prix 3 am besten mit einem guten Lenkrad. Auch wenn man mit dem Joystick ganz gut fahren kann werden die Rundenzeiten mit einem Lenkrad besser und das Spiel dadurch realistischer, aber auch spa\u00dfiger.

Am realistischsten wird das Rennerlebnis mit einem Lenkrad, das Force-Feedback-Effekte unterst\u00fctzt. Diese sind den Entwicklern wirklich au\u00dferordentlich gut gelungen, man sp\u00fcrt f\u00f6rmlich, wie der Wagen beginnt auszubrechen und kann sofort reagieren. Ist es dazu allerdings zu sp\u00e4t, rei\u00dft es einen regelrecht mit herum, wenn sich der Wagen dreht oder man im Kiesbett landet.

Grand Prix 3 bietet im Gegensatz zu seinen beiden Vorg\u00e4ngern erstmals ein richtiges Wettersystem. Auch wenn Racing Simulation 2 dies ebenfalls besitzt, ist die Umsetzung in Grand Prix 3 deutlich besser gelungen. So ist es m\u00f6glich, dass es nur auf bestimmten Streckenabschnitten regnet, wie es z.B. beim Deutschland-Grand Prix indiesem Jahr der Fall war.

Dabei bleibt auch die Frage nicht aus, welche Reifen man w\u00e4hlen sollte. Da es nur auf einem Teil der Strecke regnet, w\u00e4ren Regenreifen nicht so gut. Bei hohen Geschwindigkeiten auf trockenem Asphalt schmelzen sie schon fast dahin.

Dagegen sind Trockenreifen auf nasser Strecke ein hohes Risiko. Die Wahl liegt nat\u00fcrlich beim Fahrer, immerhin kann man, sofern man auf Trockenreifen bleibt, wertvolle Zeit und einen Boxenstopp sparen. Aber falls es sp\u00e4ter noch mehr regnet, ist das wieder hinf\u00e4llig.

Wie in Grand Prix 2 darf am Auto nat\u00fcrlich wieder kr\u00e4ftig geschraubt und gebastelt werden. Vom Winkel des Fl\u00fcgels \u00fcber den Bodenabstand bis hin zur Getriebe\u00fcbersetzung. Diese Einstellungen sind auch n\u00f6tig, denn um den Wagen wirklich richtig auf die jeweilige Strecke abzustimmen ist viel Kleinarbeit n\u00f6tig. Diese macht sich allerdings stark im Rennergebnis bemerkbar. Mit einem nicht abgestimmten Wagen wird man kaum den Rundenrekord brechen, geschweige denn die Pole Position holen.

Das Wagensetup ist zus\u00e4tzlich noch in 3 Gruppen unterteilt. Die erste ist f\u00fcr Einsteiger gedacht, man kann nur das Notwendigste am Wagen einstellen. In der zweiten Stufe, f\u00fcr Fortgeschrittene vorgesehen, ist schon mehr erlaubt, und in der dritten und letzten Stufe kann man wirklich alles einstellen, wie ein richtiger Formel 1 Fahrer eben.

Grafik\/Sound<\/b>

Grafisch kann Grand Prix 3 durchaus \u00fcberzeugen, Microprose h\u00e4tte allerdings wesentlich mehr aus der Grafikengine herausholen k\u00f6nnen. Zum Teil werden die Texturen nicht gefiltert (siehe Reifen). Auch die B\u00e4ume am Streckenrand sind nur Pixelhaufen. Aber ansonsten ist die Grafik wirklich in Ordnung. Besonders die sch\u00f6nen Bitmaps als Streckenhintergrund sehen toll aus, am besten hat uns dabei der Kurs von Imola gefallen.

An Sound entt\u00e4uscht Grand Prix 3 leider etwas. Die Motorenger\u00e4usche wurden fast 1:1 aus Grand Prix 2 \u00fcbernommen. Und auch sonst gibt es nicht viel zu h\u00f6ren. Die gegnerischen Wagen haben \u00fcberhaupt keine Motorensounds, man ist also nur auf seine Augen angewiesen. Zudem fehlt auch der Boxenfunk v\u00f6llig, wodurch die Atmosph\u00e4re schon etwas leidet.

Multiplayer<\/b>

Im Multiplayer-Teil hat sich auch nicht viel getan. Entweder spielt man an einem PC abwechselnd oder man vergn\u00fcgt sich mit bis zu 21 anderen Spielern im LAN. Rennen \u00fcber das Internet sind nicht m\u00f6glich.

Aber immerhin machen Duelle im LAN ordentlich Spa\u00df.\n\n
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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\nGrand Prix ist wirklich die beste Formel1-Simulation seit Racing Simulation 2. Allein das hervorragende Wettersystem ist ein Rechtfertigungsgrund, um das Spiel zu kaufen.

Aber immer wieder gibt es Momente in denen ich mich frage, was in den letzten Jahren gemacht wurde. Das Men\u00fc ist so umst\u00e4ndlich wie eh und je. Und wozu muss ich im Windows- und DirectX-Zeitalter bitte mein Lenkrad kalibrieren?

Na ja, genug gel\u00e4stert, Grand Prix 3 ist wirklich ein tolles Spiel, wenn auch mit kleinen – durchaus verschmerzbaren – Macken!\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
    <\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
      <\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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