Kennt ihr Outrun? Nicht den Oldie von anno dazumal, sondern Teil zwei mit seiner grandiosen Drift-Mechanik und bis heute einer der besten Arcade-Racer \u00fcberhaupt. Schon an dessen Um- und Fortsetzungen war das britische Studio Sumo Digital ma\u00dfgeblich beteiligt \u2013 doch jetzt stellt euch mal vor, dieses Sumo h\u00e4tte die coolen Drifts der letzten Outruns in ein neues Spiel gepackt. Wobei, nein: Stellt euch vor, die Entwickler h\u00e4tten sich Outrun nicht nur genau angeschaut, sondern dessen elegantes Querstehen gleich auf eine neue Stufe gehoben. Denn genau das ist hier passiert.
Lasst euch vom \u00c4u\u00dferen blo\u00df nicht t\u00e4uschen: Die St\u00e4rke von Hotshot Racing liegt nicht in seinen texturlosen Polygonen der Marke Virtua Racing, sondern vielmehr in seinem grandiosen Fahrgef\u00fchl. Ich kenne jedenfalls kein anderes Spiel, in dem man so sanft vom Geradeausfahren ins Driften \u00fcbergeht, den Wagen in der Kurve noch pr\u00e4zise kontrolliert und anschlie\u00dfend wieder genauso sauber gerade stellt. Ein kurzes Antippen der Bremse reicht \u00fcbrigens aus, um das Rutschen einzuleiten. Ridge Racer<\/a> kommt dem am n\u00e4chsten, setzt insgesamt aber andere Priorit\u00e4ten. Eine abwechslungsreiche Streckenf\u00fchrung unterst\u00fctzt das Reifenverbrennen dabei hervorragend, da man einen Drift auf der richtigen Linie locker \u00fcber mehrere Kurven halten kann. Richtig cool finde ich kleine Unebenheiten, \u00fcber die man das Fahrzeug oft gef\u00fchlvoll versetzen muss. Dort sp\u00fcrt man n\u00e4mlich, dass die Boliden sogar Gewicht haben.
Arcade-Technik und Physik<\/strong>
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<\/figure>\nDass es sich trotzdem um reines Arcade handelt, wird ja sp\u00e4testens bei Techniken deutlich, die den Rundenzeiten erst ihren entscheidenden Kick verpassen. Immerhin l\u00e4dt man w\u00e4hrend des Schlitterns einen Turbo auf und je l\u00e4nger man quer zur Fahrtrichtung steht, desto weiter f\u00fcllt sich der Boostbalken. Man darf nur den Kurvenausgang nicht versemmeln, denn touchiert man die Begrenzung, verliert man einen Gro\u00dfteil der mit dem aktuellen Drift gesammelten Energie. Je mehr Risiko man geht, desto h\u00f6her also die potentielle Belohnung. Man sollte nur sehr genau wissen, wann man einen Boost z\u00fcndet und wo man ihn lieber zur\u00fcckh\u00e4lt.
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\u201eDie Japaner haben das Driften praktisch erfunden!\u201c<\/strong>
Nur die kleine Statue von einem der acht Fahrer erh\u00e4lt man erst, nachdem man in jedem seiner Autos einen Grand Prix gewonnen hat. Keine Sorge: Die Alter Egos besitzen weder irgendwelche F\u00e4higkeiten noch sonst irgendeinen spielerischen Einfluss. Sie begr\u00fc\u00dfen einen aber mit quirligen Spr\u00fcchen und melden sich auch w\u00e4hrend der Rennen st\u00e4ndig zu Wort. Das verleiht dem Rennzirkus diesen markanten Arcade-Anstrich.\n
\u00a0<\/p>Zus\u00e4tzlich stehen bei jeder Figur eben vier Boliden in der Garage, die wiederum verschiedenen Kategorien entsprechen. Von \u201erasend schnell, aber schwer zu kontrollieren\u201c bis \u201eeasy-peasy, aber keinen Speed\u201c ist da alles vertreten, wobei sich selbst die Geschosse derselben Klasse bei verschiedenen Charaktere unterscheiden. Ich sage das als riesiger Fan von Outrun 2 sowie des letzten gro\u00dfen Ridge Racers: Das hier sind die besten Drifts, die ich je in den Asphalt gebrannt habe! Ich hatte Hotshot Racing f\u00fcr unsere Vorschau am PC schon durchgespielt, habe das auf PS4 gleich noch mal getan und auch die Switch ist l\u00e4ngst im Einsatz, obwohl pr\u00e4zises Lenken dort ein wenig fummeliger ist. Doch das Fahrgef\u00fchl ist auf allen Plattformen schlicht famos. Klar hat man die vier Turniere mit ihren drei Geschwindigkeitsklassen schnell gemeistert \u2013 mehr steckt in Sachen Karriere ja nicht drin. Allerdings h\u00e4lt mich das Freischalten von Lackierungen und kosmetischen Bauteilen genauso bei der Stange wie der Wettkampf in den weltweiten Ranglisten. Gesellige Fahrtmeister nehmen schlie\u00dflich bis zu viert vor einem Bildschirm Platz oder treffen sich online bis zu Acht. Lasst euch vom ebenso wundervollen wie unscheinbaren Retro-Look nicht t\u00e4uschen: Hotshot Racing ist ganz gro\u00dfer Rennsport!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n Ein hervorragendes Fahrgef\u00fchl mit grandiosen Drifts macht Hotshot Racing zu einem der besten Arcade-Racer dieser Tage.<\/p><\/div><\/div> Ein hervorragendes Fahrgef\u00fchl mit grandiosen Drifts macht Hotshot Racing zu einem der besten Arcade-Racer dieser Tage.<\/p><\/div><\/div> Mit den Analogsticks der Joy-Cons ist pr\u00e4zises Lenken eine Ecke schwerer als auf PC, PS4 und One – aber auch da immer noch ein Hochgenuss.<\/p><\/div><\/div> Ein hervorragendes Fahrgef\u00fchl mit grandiosen Drifts macht Hotshot Racing zu einem der besten Arcade-Racer dieser Tage.<\/p><\/div><\/div> <\/div> \n\t\t\t "Wie negativ wirken sich zus\u00e4tzliche K\u00e4ufe auf das Spielerlebnis, die Mechanik oder die Wertung aus?"<\/p>\n\t\t\t\t Es gibt keine K\u00e4ufe.<\/p><\/li>\t\t\t\t\t\t<\/ul> \n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\n Einfarbige Polygone, beschwingte Beats und Karikaturen von Rennfahrern, die mit markigen Spr\u00fcchen das Geschehen kommentieren: Hotshot Racing katapultiert den Stil in Ehren ergrauter Klassiker in die Gegenwart. Ein R\u00fcckfall in alte Arcade-Tugenden? Absolut. Und wie sich im Test zeigt, eins der besten Rennspiele dieser Tage!<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3020877,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Hotshot Racing - Test, Rennspiel, PC, PlayStation 4, Nintendo Switch, Xbox One","_yoast_wpseo_metadesc":"Einfarbige Polygone, beschwingte Beats und Karikaturen von Rennfahrern, die mit markigen Spr\u00fcchen das Geschehen kommentieren: Hotshot Racing katapultiert den Stil in Ehren ergrauter Klassiker in die Gegenwart. Ein R\u00fcckfall in alte Arcade-Tugenden? Absolut. 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Interessanterweise sind abseits der Verzierungen alle Vehikel und auch s\u00e4mtliche Kurse vom Start weg zug\u00e4nglich. Nicht einmal die Grand Prixs, also die vier Turniere mit ihren jeweils vier Strecken muss man freischalten. Das verleiht dem Spiel leider eine gewisse Beliebigkeit und tats\u00e4chlich hatte ich nach einigen Stunden schon alle Pokale eingeheimst, obwohl man daf\u00fcr jeden Grand Prix in allen drei Schwierigkeitsgraden gewinnen muss. Letztere entsprechen unterschiedlichen Geschwindigkeitsklassen und um in der h\u00f6chsten auf die Pole zu rasen, muss man ein nahezu fehlerfreies Rennen hinlegen. Dennoch fehlen mir besondere Herausforderungen, wie z.B. Duelle gegen nur einen einzigen, au\u00dfergew\u00f6hnlich bissigen Kontrahenten.
Rempeln und Schieben<\/strong>
Die stelle ich mir schon deshalb spannend vor, weil ich die Art und Weise mag, mit der Sumo Zusammenst\u00f6\u00dfe entsch\u00e4rft. Dabei war ich anfangs \u00fcberhaupt kein Freund des vielen Dr\u00fcckens und Dr\u00e4ngelns \u2013 in gewisser Weise sieht das n\u00e4mlich mehr nach Modellauto-Wettkampf als nach gro\u00dfem Motorsport aus. Da man die meisten Rempler aber fast ungest\u00f6rt wegsteckt, unterbricht so ein Zusammensto\u00df nicht den wichtigen Flow. Es hilft ja trotzdem umsichtig zu fahren, weil es durchaus Unf\u00e4lle gibt, die einen weit zur\u00fcckwerfen und eine Runde ohne Rangelei nat\u00fcrlich immer schneller ist als ein Kratz-und-Bei\u00dffest. Das System verhindert einfach nur frustrierende Unterbrechungen und sorgt daf\u00fcr, dass man keine Angst vor knappen T\u00fcr-an-T\u00fcr-Duellen hat.
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Dauerbrenner<\/strong>
In den Onlinerennen und bis zu viert auf einem Bildschirm sind nicht zuletzt die zwei Rennvarianten R\u00e4uber und Gendarm sowie Rasen oder Explodieren ein gro\u00dfer Spa\u00df. Zugegeben: Als Polizist tauge ich nicht viel. Eine Gaudi ist es aber allemal, als Cop die Gauner so lange zu rammen, bis sich deren Autos aufl\u00f6sen und sie den Rest des Rennens als Polizist Punkte sammeln m\u00fcssen. In Rasen oder Explodieren gewinnt der Wagen hingegen st\u00e4ndig an Leistung, muss aber auch eine Mindestgeschwindigkeit halten, um keinen Schaden zu nehmen. Ich merke gerade, das schreibt sich so leicht \u2013 sorgt tats\u00e4chlich allerdings f\u00fcr ein erschreckend panisches \u201eW\u00e4h, mein Heck steht in Flammen!1\u201c, w\u00e4hrend man mit brennendem Motor einen rettenden Checkpunkt herbeisehnt.
Und dann ist da noch das, was mich am l\u00e4ngsten bei der Stange h\u00e4lt: das Zeitfahren um die weltweite Rangliste. Erstens ist das die reinste und f\u00fcr mich sch\u00f6nste Form des Schnellfahrens und zweitens kann man dort den Ghost jeder Bestzeit herunterladen, um sich quasi Rad an Rad mit dem gew\u00e4hlten Konkurrenten zu messen. Schade, dass man Freunden nicht die eigenen Bestzeiten als Herausforderungen schicken kann. Abgesehen davon ist es aber ungemein motivierend, jede Runde mit vier Turbos zu beginnen, um die Ideallinie zu perfektionieren und irgendwann vielleicht ganz oben zu stehen.\n\nFazit<\/strong><\/h3>\n\n\n
Wertung<\/strong><\/h3>
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<\/div> <\/div> Echtgeldtransaktionen<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t
Gar nicht.<\/h4>\n\t\t\t\t\t
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Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
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Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
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Versionen & Multiplayer<\/h3>
Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>