{"id":3019833,"date":"2017-02-09T11:20:00","date_gmt":"2017-02-09T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/vector_36\/3019833"},"modified":"2024-07-18T09:59:35","modified_gmt":"2024-07-18T07:59:35","slug":"vector_36","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/vector_36\/3019833","title":{"rendered":"Vector 36 (Rennspiel) – WipEout auf dem Mars"},"content":{"rendered":"

Freud und Leid<\/strong>

Ich hatte mich riesig auf dieses Spiel gefreut \u2013 und mich selten so \u00fcber ein Spiel ge\u00e4rgert. Denn wer nicht eine geh\u00f6rige Portion Geduld mitbringt, den st\u00f6\u00dft Vector 36 beinahe mutwillig von sich weg. Tats\u00e4chlich hatte ich schon w\u00e4hrend der Early-Access-Phase einen der Flieger zusammengestellt, die auf dem Mars gegen Zeit und Konkurrenten um die Wette schweben; das war ohne Anleitung eine ganz sch\u00f6ne Tortur. Damals fehlte immerhin ein Tutorial, so dass vor allem das Umr\u00fcsten der Gleiter reines Gl\u00fccksspiel war. Wer nicht wusste, wo er welche Teile eigentlich anbringen soll, in welche Richtung man sie drehen und mit welcher Leistung programmieren soll, der konnte stundenlang experimentieren, ohne wirklich schlauer zu werden.

Mit der Ver\u00f6ffentlichung des fertigen Spiels aber\u2026 nein, eben nicht! Es gibt noch immer keine gute Einf\u00fchrung in das relativ komplexe Anbringen und Verstellen von Turbinen, K\u00fchlern, Treibstoff usw. Im Shop sieht man nicht einmal,<\/p>\n

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Auf dem Mars vertreiben sich Adrenalinjunkies in selbstgebauten Gleitern die Zeit. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

welche Bauteile man bereits besitzt, welche Funktion sie haben und man erf\u00e4hrt auch nicht, wie sich deren Eigenschaften eigentlich auswirken. Teure Turbinen sind n\u00e4mlich nicht unbedingt leistungsf\u00e4higer als g\u00fcnstigere. Warum man teuren Fusionstreibstoff statt g\u00fcnstigen Plasmas verwenden sollte, obwohl er doppelt so schnell ausgeht, ist zun\u00e4chst ein R\u00e4tsel. Untereinander vergleichen darf man die Teile schon gar nicht.

Man kann zudem nicht simulieren, wie sich der Flieger verhalten wird, sondern muss daf\u00fcr stets einen Probelauf laden. Wem das nach m\u00fchevoller Arbeit klingt, der trifft ins Schwarze. Und wer darauf keine Lust hat, der sollte die Finger von Vector 36 lassen! Denn auch die staubtrockene Pr\u00e4sentation, der neben einer notwendigen F\u00fchrung auch eine klar strukturierte Kampagne fehlt, macht die Landung in dieser Quasi-Simulation nicht leichter. Wer mit dem Gamepad spielt, bewegt den \u201eMauszeiger\u201c au\u00dferdem per Analogstick: Eine an Controller angepasste Men\u00fcf\u00fchrung gibt es nicht, was vor allem f\u00fcr Nutzer der Virtual-Reality-Version unbequem ist.

Eine Frage der Balance<\/strong>

Ich w\u00fcrde die Schw\u00e4chen nicht in dieser Form an den Anfang eines Artikels stellen, wenn sie nicht so auffallend w\u00e4ren. Wer nicht leidensf\u00e4hig ist, d\u00fcrfte zu Vector 36 keinen Zugang finden \u2013 und das ist eigentlich verdammt schade. Denn wer sich einmal reingefunden hat, genie\u00dft ein tolles Fluggef\u00fchl und atemberaubende Rennen auf einer fiktiven Version unseres Nachbarplaneten. Dort haben Menschen Anlagen installiert, um u.a. Terraforming vorzunehmen, w\u00e4hrend sie<\/p>\n

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Vector 36 unterst\u00fctzt die

Virtual-Reality-Headsets<\/p> von Oculus und HTC sowie das OSVR.

Wie \u00fcblich profitiert man dabei von einem starken Mittendringef\u00fchl, wobei HUD-Elemente gut erkennbar platziert wurden. Sp\u00e4t auftauchende Details fallen allerdings st\u00e4rker auf und eine v\u00f6llig unn\u00f6tige automatische, wenn auch kurze Kamerafahrt vor jedem Start kann Unwohlsein verursachen.

Dass s\u00e4mtliche Men\u00fcs mit Gamepad umst\u00e4ndlich zu bedienen sind, st\u00f6rt zudem das Erlebnis au\u00dferhalb der Rennen. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

sich die Zeit mit Wettrennen vertreiben.

Daf\u00fcr ben\u00f6tigen sie ein Chassis, mindestens f\u00fcnf Turbinen (vier zum Schweben, eine zum Beschleunigen), entsprechende K\u00fchler, einen Stabilisator und mehr. Die Teile werden an freien Fl\u00e4chen der H\u00fclle befestigt, k\u00f6nnen untereinander vertauscht sowie so weit verschoben werden, wie Platz vorhanden ist. Wichtig sind Feineinstellungen wie das Verstellen mancher Winkel: In Abh\u00e4ngigkeit von der Gewichtsverteilung k\u00f6nnte das Haupttriebwerk etwa daf\u00fcr sorgen, dass die Maschine den Flieger auf der gew\u00fcnschten H\u00f6he h\u00e4lt. Experimente machen sich dabei bezahlt: Seit ich einfach mal zwei K\u00fchler montiert habe, kann ich den Nachbrenner ununterbrochen nutzen, ohne dass die Maschinen \u00fcberhitzen.

W\u00e4hrend des Flugs variieren Piloten au\u00dferdem die Balance zwischen der f\u00fcr den Schub und den f\u00fcrs Schweben verantwortlichen Turbinen. So tauschen sie Sicherheit gegen Schnelligkeit. Das kann riskant sein, der Geschwindigkeitsgewinn ist allerdings enorm. Tats\u00e4chlich \u00e4ndere ich auf manchen Kursen immer wieder die Balance, um den Besonderheiten mancher Streckenabschnitte gerecht zu werden. Dieses Eingreifen in die Mechanik unterst\u00fctzt das griffige und im Sinne der Science-Fiction glaubw\u00fcrdige Fluggef\u00fchl.<\/p>

Rallye auf Luftkissen<\/strong>

Daf\u00fcr ist nat\u00fcrlich auch die \u00fcberzeugende Physik verantwortlich, denn in Vector 36 schwebt man nicht wie in WipEout oder anderen Arcade-Racern. Mit dem Steuern von Stra\u00dfenfahrzeugen ist es schon gar nicht vergleichbar. Vielmehr dauert es hier eine ganze Weile, bis voller Schub auch H\u00f6chstgeschwindigkeit bedeutet. Das wird vor allem beim Fliegen durch Kurven deutlich, wenn der Gleiter aufgrund der Gewichtsverlagerung nach au\u00dfen kippt, w\u00e4hrend man st\u00e4ndig in die Kurve beschleunigt.

Besonders in H\u00f6hlen oder Schluchten bedarf es \u00dcbung, bevor man sie in Anbetracht der verz\u00f6gerten Reaktionen nicht nur sicher, sondern auch schnell durchquert. Gewinnt man zu viel H\u00f6he, kann man den Schweber au\u00dferdem nicht mehr lenken, das sollte man also tunlichst vermeiden \u2013 was \u00fcber pl\u00f6tzlich abfallendem Gel\u00e4nde gar nicht so einfach ist. Damit man weder durch den Verlust des Antriebs noch Kollisionen ins Torkeln ger\u00e4t, rast man also am besten in niedriger H\u00f6he \u00fcber den roten Planeten, muss dann aber h\u00f6llisch aufpassen nicht den Boden zu touchieren.

Geisterflieger<\/strong>

Das gilt nicht nur mit Blick auf die Platzierung, sondern sollte schon des Geldes wegen ein Ansporn sein. Die Reparatur eines zerst\u00f6rten Fliegers ist n\u00e4mlich teuer. Zum Gl\u00fcck explodieren die Geschosse aber auch nach heftigen Zusammenst\u00f6\u00dfen selten. Kleine Drohnen schrauben sogar verlorene Teile wieder an, wenn man das Rennen unterbricht (und ein Fehler nicht daf\u00fcr sorgt, dass die Drohnen mitsamt den abgefallenen Teilen tatenlos neben dem Gleiter versacken). Auf Reparaturplattformen l\u00e4sst man besch\u00e4digte Teile nicht zuletzt reparieren und f\u00fcllt den Tank auf \u2013 in Langstreckenrennen ist das<\/p>\n

\"[GUI_STATICIMAGE(setid=81446,id=92540145)]\"<\/figure>\n
Leider dauert es viel zu lange, bis man alle Einzelheiten des Zusammenbaus verstanden hat. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

oft unerl\u00e4sslich. Auch gut: Zwischen den Rennen eines Turniers darf man in der Garage schrauben und justieren.

Nat\u00fcrlich sollte man stets darauf bedacht sein, Geld f\u00fcr neue Teile und Gleiter einzuheimsen. Dem Spiel mag eine stringente Karriere fehlen, daf\u00fcr hat man stets die Wahl aus zahlreichen Wettbewerben und Einzelrennen. Die theoretische Leistung des gew\u00e4hlten Fliegers bestimmt dabei, an welchen Turnieren man teilnehmen darf. Unterschiedliche Setups sind also unerl\u00e4sslich und d\u00fcrfen gespeichert werden.

Im Wettstreit mit anderen Spielern geht man schlie\u00dflich f\u00fcr weltweite Ranglisten an den Start oder schnappt sich die Aufzeichnung des schnellsten Umlaufs eines beliebigen Spielers, um ihn oder sie quasi im direkten Fernduell zu schlagen.<\/p>\n\n

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Fazit<\/strong><\/h3>\n\n\n

Wer sich einmal in die vergleichsweise komplexe Materie hineingedacht hat, genie\u00dft in gewisser Weise das Gegenst\u00fcck zu WipEout oder F-Zero: In krude zusammengeschwei\u00dften, immer irgendwie wackeligen Boliden schwebt man \u00fcber den Mars \u2013 wie experimentelle Formel-1-Kisten der Fr\u00fchzeit im Grenzbereich dessen, was physikalisch m\u00f6glich ist. Vom Preisgeld kauft man neue Teile, montiert sie an verschiedene Chassis\u2018 und tunt sie in Feineinstellungen auf Leistung. \u00dcber die furztrockene Pr\u00e4sentation kann ich dabei hinwegsehen. Dass viele wichtige Grundlagen nicht erkl\u00e4rt werden und man beim ohnehin unhandlichen Schrauben in der Garage zun\u00e4chst nie sicher ist, ob ein Fehler am Spiel oder der eigenen mangelnden Erfahrung liegt, stellt allerdings eine gewaltige H\u00fcrde dar! Die m\u00fcssen Einsteiger erst mal meistern und obwohl ich Vector 36 jedem unbedingt ans Herz legen will, sehe ich manche davor aufgeben. Schade, dass das im Kern gute, sonst aber ausgesprochen rudiment\u00e4re Spiel noch immer wie ein Early-Access-Ger\u00fcst anmutet. H\u00e4tten die Entwickler etwas mehr Sorgfalt walten lassen, h\u00e4tte Vector 36 eine deutlich bessere Wertung verdient.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wertung<\/strong><\/h3>
HTCV<\/div>
HTCV<\/div><\/div>
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Das bessere Mittendringef\u00fchl wird von einer umst\u00e4ndlichen Gamepadsteuerung in den Men\u00fcs gest\u00f6rt – insgesamt ist VR hier kein Mehrgewinn.<\/p><\/div><\/div>

Rift<\/div>
Rift<\/div><\/div>
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Das bessere Mittendringef\u00fchl wird von einer umst\u00e4ndlichen Gamepadsteuerung in den Men\u00fcs gest\u00f6rt – insgesamt ist VR hier kein Mehrgewinn.<\/p><\/div><\/div>

PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
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Spannende Rennen in Fliegern der Marke Eigenbau, in die man sich allerdings m\u00fchsam einarbeiten muss.<\/p><\/div><\/div>

VR<\/div>
VR<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Das bessere Mittendringef\u00fchl wird von einer umst\u00e4ndlichen Gamepadsteuerung in den Men\u00fcs gest\u00f6rt – insgesamt ist VR hier kein Mehrgewinn.<\/p><\/div><\/div> <\/div> \n\n

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Pro & Kontra<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Gef\u00e4llt mir<\/h3>\n\n\n
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  • \u00fcberzeugende und anspruchsvolle Schwebephysik<\/li>\n\n\n
  • umfangreicher Zusammenbau und Abstimmung der Flieger<\/li>\n\n\n
  • freie Auswahl einzelner Rennen und Wettbewerbe<\/li>\n\n\n
  • \u00c4ndern des Setups zwischen den L\u00e4ufen eines Turniers<\/li>\n\n\n
  • durchdachte Anordnung der HUD-Elemente in VR-Modus<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>\n\n\n
      \n
    • Einf\u00fchrung l\u00e4sst Anf\u00e4nger r\u00fccksichtslos im Stich<\/li>\n\n\n
    • Einzelheiten f\u00fcr fortgeschrittenes Setup werden nicht erkl\u00e4rt<\/li>\n\n\n
    • staubtrockene Pr\u00e4sentation ohne Kampagne oder Sprachaufnahmen <\/li>\n\n\n
    • unhandlich, besonders in VR: Bedienen der Men\u00fcs per Controller gleicht Maussteuerung<\/li>\n\n\n
    • Musik in Rennen und Men\u00fc nicht separat abschaltbar<\/li>\n\n\n
    • ausschlie\u00dflich englische Texte<\/li>\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

      Versionen & Multiplayer<\/h3>
      • Preis zum Test: 22,99 Euro<\/li>
      • Sprachen: komplett englische Texte<\/li>
      • Schnitte: Nein<\/li>
      • Splitscreen: Nein<\/li>
      • Multiplayer & Sonstiges: Ranglisten und Zeitfahren gegen Ghosts<\/li><\/ul><\/div>

        Vertrieb & Bezahlinhalte<\/h3>
        • Online-Aktivierung: Ja<\/li>
        • Online-Zwang: Nein<\/li>
        • Account-Bindung: Ja<\/li>
        • Verf\u00fcgbarkeit: Steam<\/li>
        • Hauptverf\u00fcgbarkeit: Digital<\/li>
        • Verf\u00fcgbarkeit digital: Steam<\/li>
        • Bezahlinhalte: Nein<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          So m\u00fcssen sich die ersten Rennfahrer gef\u00fchlt haben: Anstatt im Rahmen abgesteckter Regelwerke kontrollierte Wettbewerbe auszutragen, haben sie eine m\u00f6glichst starke Maschine in ein m\u00f6glichst leichtes Geh\u00e4use geschraubt und mal getestet, ob man ein solches Geschoss mit handels\u00fcblichen Reifen \u00fcberhaupt auf der Stra\u00dfe halten kann. Genau diesen Nervkitzel f\u00e4ngt Vector 36 hervorragend ein! Den Frust, nachdem der Schuss ins Blaue mal wieder danebenging, allerdings auch.<\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":3019837,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Vector 36 - Test, Rennspiel, PC, Virtual Reality, HTC Vive, Oculus Rift S","_yoast_wpseo_metadesc":"So m\u00fcssen sich die ersten Rennfahrer gef\u00fchlt haben: Anstatt im Rahmen abgesteckter Regelwerke kontrollierte Wettbewerbe auszutragen, haben sie eine m\u00f6glichst starke Maschine in ein m\u00f6glichst leichtes Geh\u00e4use geschraubt und mal getestet, ob man ein solches Geschoss mit handels\u00fcblichen Reifen \u00fcberhaupt auf der Stra\u00dfe halten kann. Genau diesen Nervkitzel f\u00e4ngt Vector 36 hervorragend ein! 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