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{"id":3019260,"date":"2015-07-07T14:00:00","date_gmt":"2015-07-07T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/le_tour_de_france_2015\/3019260"},"modified":"2024-07-18T09:57:29","modified_gmt":"2024-07-18T07:57:29","slug":"le_tour_de_france_2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/le_tour_de_france_2015\/3019260","title":{"rendered":"Le Tour de France 2015 (Sport) – Simulation oder Arcade-Strampeln?"},"content":{"rendered":"Das Ph\u00e4nomen<\/strong>

Ich gebe ganz offen zu: Ich habe mit den Finessen des Radsports wenig am Hut. Ich kann vielleicht eine Hand voll aktiver Profis aufz\u00e4hlen, die meisten davon sind Briten. Und blickt man wie ich mit Vorurteilen behaftet auf die Geschichte der Toursieger, steht hinter viel zu vielen ein mehr oder weniger best\u00e4tigtes Doping. Aber ich kann auch mit rhythmischer Sportgymnastik, Eiskunstlauf, Dressurreiten, Turmspringen oder Kugelsto\u00dfen wenig anfangen und ertappe mich dennoch dabei, wie ich mal mehr, mal weniger gebannt bei Olympischen Spielen auf den Bildschirm starre. Dementsprechend schalte ich auch immer mal wieder in die \u00dcbertragungen vom wohl bekanntesten Radrennen der Welt rein. Es kann ja passieren, dass man Zeuge einer ungew\u00f6hnlichen Pr\u00e4sentation menschlicher Leistungsf\u00e4higkeit wird. Und abgesehen davon schaffen es die Kameras bei der Tour immer wieder, nicht nur Sportschicksale, sondern auch wundersch\u00f6ne Landschaften einzufangen – wie z.B. bei der zweiten Etappe der diesj\u00e4hrigen Tour von Utrecht nach Zeeland in Belgien, das dieses Jahr Partnerland ist.

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Im Schlepptau anderer Fahrer kann man Energie sparen. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nIch war neugierig, wie das Team von Cyanide, das seit Jahren die Manager-Spiele rund um die Tour produziert, die Thematik f\u00fcr Konsolenspieler aufbereiten w\u00fcrde. Zwar haben sie sich bislang auch auf 360 und PS3 sowie letztes Jahr auch auf PS4 mit den Pad-Radlern besch\u00e4ftigt, aber jene Versionen sind aus Zeitmangel an mir vor\u00fcber gezogen. Dementsprechend kann ich keine Vergleiche zur Version 2014 ziehen, sondern nur auf den gegenw\u00e4rtigen Status eingehen. Und der ist zumindest visuell stark ausbauf\u00e4hig. Zwar wird das komplette Fahrerfeld mit gut 200 Athleten auf den Bildschirm gebracht bzw. weitgehend akkurat berechnet, wenn man au\u00dfer Sichtweite ist. Und das kann auf den ersten Blick durchaus beeindrucken. Doch sobald man die Details betrachtet, relativiert sich vieles. Die Zuschauer z.B. kommen aus dem Klonlabor und spulen die stets gleichen Bewegungsabl\u00e4ufe ab – auch wenn sie z.B. bei Bergetappen immer gleich und vor allem immer albern aus dem Weg springen. Die Detailarmut geht bei einem Autorennspiel vielleicht noch in Ordnung, da man im Sog der Geschwindigkeit ohnehin kaum Zeit hat, das Publikum zu betrachten. Doch wenn das Tempo irgendwo zwischen 20 und 40 Km\/h liegt, f\u00e4llt dieses Roboter-Verhalten der eineiigen Viellinge umso st\u00e4rker auf. Doch nicht nur das: Man kann auch auf den modernen Konsolensystemen deutliche Pop-ups in nicht allzu gro\u00dfer Entfernung ausmachen, von Zeit zu Zeit zerrei\u00dft das Bild, es flimmert gelegentlich und zu allem \u00dcberfluss bleibt die Bildrate nicht immer konstant.

Taktik-Sport<\/strong>

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\"[GUI_STATICIMAGE(setid=78504,id=92509159)]\"<\/figure>\n
Das komplette Fahrerfeld wird abgebildet. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nDa man au\u00dferdem \u00fcber einen eklatanten Gro\u00dfteil der Zeit damit besch\u00e4ftigt ist, nicht nur auf die abwechslungsreiche Landschaft, sondern auch auf die strammen Waden der Radler zu starren, h\u00e4tte es definitiv geholfen, den Sportlern mehr als eine einzige Hauttextur zu spendieren, bei der nur die Farbe variiert. Von aktiv unter der Haut arbeitenden Muskeln (oder zumindest einem visuellen Imitat dessen) m\u00f6chte ich gar nicht anfangen. Auch individuelle Bewegungsabl\u00e4ufe z.B. beim Sprint w\u00e4ren w\u00fcnschenswert. Oder visuelle Hinweise auf m\u00f6gliche Ersch\u00f6pfung der Gegner, die sich in einem unrunden Fahrstil \u00e4u\u00dfern k\u00f6nnte. Aber auch hier ist ein Radler wie der andere und alle laufen ge\u00f6lt wie Kolben in einem Motor. Doch was das Spiel zur Tour visuell vermissen l\u00e4sst, kann vielleicht doch die Mechanik ausgeglichen werden? Hier ist Cyanide definitiv auf dem richtigen Weg. Die taktischen Grundlagen, die f\u00fcr einen Etappen- oder Gesamtsieg wichtig scheinen, werden gut umgesetzt. Man muss den Energiehaushalt des jeweiligen Fahrers beachten und seinen Plan schon bei der Wahl der Verpflegung umsetzen (zwei “Riegel” stehen zur Verf\u00fcgung). So kann man z.B. die langfristige Ausdauer durch die Nahrungserg\u00e4nzungsmittel wieder herstellen oder die kurzzeitige Sprintf\u00e4higkeit schneller regenerieren. Denn wer st\u00e4ndig nur an der Spitze in die Pedale treten m\u00f6chte, ist irgendwann ausgepumpt und f\u00e4llt unweigerlich in das Hauptfeld zur\u00fcck – oder noch schlimmer.




Um dem entgegenzuwirken, muss man seine Kr\u00e4fte einteilen, im richtigen Moment den Sprint setzen, kann bei Abfahrten eine aerodynamische Position einnehmen und sollte wann immer es m\u00f6glich ist, das “Schleppen” nutzen. Dabei h\u00e4ngt man per Knopfdruck am Hinterrad des Vordermanns, der auch nicht aus dem eigenen Team kommen muss und kann nun im Windschatten Energie aufladen. Doch Vorsicht: Befindet man sich in einer Ausrei\u00dfergruppe und versucht sich als Energieschmarotzer, hat das negative Wirkung.\u00a0 Wenn man sich nicht daf\u00fcr einsetzt, dass die anderen auch mal Pause machen k\u00f6nnen, lassen sie es irgendwann nicht mehr zu, dass man sich hinter ihnen ausruht \u2013 bis man irgendwann die F\u00fchrung \u00fcbernimmt. Doch damit ist das taktische Potenzial noch nicht ausgesch\u00f6pft. Man kann den anderen Fahrern des Rennstalls im \u201eTeambildschirm\u201c Befehle geben, um auf verschiedene Situationen w\u00e4hrend der Rennen wie Ausrei\u00dfversuche, \u201eWindschutz\u201c usw. reagieren zu k\u00f6nnen. Und wenn alle Stricke rei\u00dfen, kann man sogar zu jedem einzelnen Fahrer des Teams wechseln und die Geschicke selbst in die Pedale nehmen.

Gruppendynamik<\/strong>

\n
\"[GUI_STATICIMAGE(setid=78504,id=92509158)]\"<\/figure>\n
Es gibt immer wieder Ausrei\u00dfversuche, auf die man mit Team-Taktik und aktivem Treten in die Pedale reagieren muss. Hier gilt \u00fcbrigens nicht das ungeschriebene Gesetz, dass der Gesamtf\u00fchrende auf der Rundfahrt in Paris nicht mehr angegriffen wird. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nDabei muss man jedoch stets die individuellen Ziele der Fahrer, ihre F\u00e4higkeiten, ihr Spezialgebiet (Sprinter, Bergfahrer etc.) und nat\u00fcrlich ihre Energie beachten. Dass diese sich auch abh\u00e4ngig von der Tagesform anpasst und durch Erf\u00fcllung der angesprochenen individuellen Bed\u00fcrfnisse modifiziert werden kann, macht das rudiment\u00e4re Managen des Rennstalls zu einer fordernden Angelegenheit. Und das nicht nur im Tour-Modus, bei dem man individuell Etappen ab- oder anw\u00e4hlen kann, bis man mit dem Verlauf der Tour de France 2015 zufrieden ist. Sondern auch im Profiteam-Modus, bei dem man ein Team \u00fcber Jahre hinweg aufbaut, Fahrer \u201ekauft\u201c und verkauft und schlie\u00dflich versucht, bei der Tour der Leiden den Gesamtsieg einzufahren. Als kurzweiliger Spa\u00df f\u00fcr zwischendurch sollen die Herausforderungen dienen. Hier muss man bei \u201eAbfahrten\u201c versuchen, so schnell wie m\u00f6glich ins Ziel zu kommen, wobei der Energiehaushalt hier nur eine untergeordnete Rolle spielt und durch Streckenkenntnis bzw. Reaktion hinsichtlich des vorsichtigen Bremsens und Einlenkens bei spitzen Kurven ersetzt wird. Doch hier wird ein gro\u00dfes Manko deutlich, das sich auch durch die Tour bzw. die anderen Radrennen zieht: Man kann nicht st\u00fcrzen. Zwar redet der Kommentator bzw. der \u00fcber Funk mit einem verbundene Teamleiter immer wieder davon, dass der eine oder andere Kontrahent gest\u00fcrzt sei.

Allerdings frage ich mich, wie er das geschafft hat. Denn ich kann meinen Fahrer nicht aus dem Sattel bef\u00f6rdern. Weder Kollisionen mit anderen Fahrern und schon gar nicht mit der sichtbaren bzw. unsichtbaren Streckenbegrenzung k\u00f6nnen daf\u00fcr sorgen, dass man aus den Pedalen geschleudert wird. Stattdessen prallt man einfach ab und kann weiter fahren. Hmm. Und wo wir schon bei \u201eHmms\u201c sind, die das Spielgeschehen nicht nur realistischer, sondern auch spannender gestalten w\u00fcrden: Es gibt keine Materialsch\u00e4den, so dass auch die eigentlich mitfahrenden Teamfahrzeuge nicht dargestellt werden m\u00fcssen. Und es gibt auch keine Wetterwechsel, weder dynamisch noch geskriptet. Hatten die Fahrer in der Realit\u00e4t auf der zweiten Etappe teils mit fiesem Seitenwind und Regenb\u00f6en zu k\u00e4mpfen, herrscht im Spiel immer eitel Sonnenschein \u2013 schade. Immerhin: Der Wind zeigt zumindest rechnerisch Auswirkungen. Die Folgen auf das Fahrverhalten halten sich jedoch in Grenzen.

“Komm schon, Peter”<\/strong>

\n
\"[GUI_STATICIMAGE(setid=78504,id=92509160)]\"<\/figure>\n
Man bekommt einige stimmungsvolle Landstriche zu sehen. Dennoch wird die Kulisse von Problemen wie Tearing und Pop-ups verfolgt. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nDoch nicht nur dar\u00fcber wundere ich mich. Wieso z.B. keinem aufgefallen ist, dass die st\u00e4ndig nur den gleichen Bl\u00f6dsinn reinrufenden Zuschauer nach sp\u00e4testens vier Etappen auf den Keks gehen, entzieht sich meiner Vorstellungskraft. Ebenso wieso sie nicht den Namen eines der in der Umgebung strampelnden Fahrer, sondern Peter, Vincent, Stephane und was wei\u00df ich nicht alles skandieren. Denn man macht im Umfeld der Pr\u00e4sentation einiges richtig. Die Men\u00fcs sind zwar mitunter \u00fcberladen, aber angesichts der F\u00fclle an die Taktik beeinflussenden Informationen blieb hier kaum eine andere Wahl. Und die Etappen werden mit einem stimmungsvollen Video-Einspieler eingeleitet, von dessen Qualit\u00e4t sich z.B. Eurosport eine gro\u00dfe Scheibe abschneiden k\u00f6nnte. Allerdings hat das Budget danach wohl nur f\u00fcr die Lizenzierung der Teams gereicht. Die darin verankerten Fahrer sind dank der aus alten Fu\u00dfball-Managern bekannten “Buchstabendreher” zwar identifizierbar, aber nicht original.

Ab und an wird man auch von den allgegenw\u00e4rtigen Bildschirmanzeigen \u00fcberfordert bzw. muss ein wenig Zeit investieren, um sich in alle Nuancen einzuarbeiten. Doch kann man schlie\u00dflich s\u00e4mtliche Informationen erfassen und interpretieren, entfacht die virtuelle Tour in ihren besten Momenten einen \u00e4hnlichen Reiz wie das reale Gegenst\u00fcck. Die L\u00e4nge der jeweiligen Etappen wurde meist gut komprimiert (120 Kilometer lassen sich ungef\u00e4hr in 20 Minuten abrei\u00dfen), so dass man stets mit (im Rahmen der\u00a0 M\u00f6glichkeiten) spannenden Entscheidungen konfrontiert wird.
\n

Fazit<\/strong><\/h3>Das Spiel zur Tour der Leiden hat einige starke Momente. Die Kulisse mit ihrem Schluckauf und den vielen unsauberen Kleinigkeiten geh\u00f6rt allerdings nicht dazu – auch wenn sie es schafft ein Fahrerfeld mit gut 200 Radlern gleichzeitig abzubilden. Doch mechanisch macht Cyanide einiges richtig. Man muss das Energiemanagement der Fahrer im Auge behalten, kann seinen Teamkollegen Anweisungen geben und sich bei Bedarf sogar jederzeit aktiv hinter den jeweiligen Lenker klemmen. Die taktische Komponente der Tour, bei der sowohl individuelle als auch Teamziele beachtet werden m\u00fcssen, wird gut transportiert. Mit dem neuen Pro-Team-Modus sowie den Herausforderungen hat man zudem noch abseits der eigentlichen Tour genug zu tun. Doch leider geht Cyanide bei der Umsetzung nicht weit genug. Es gibt weder Wetterwechsel, sei es nun dynamisch oder geskriptet. Mechanische Defekte der Drahtesel sind ebenfalls verp\u00f6nt. Dar\u00fcber hinaus gibt es weder Karambolagen noch St\u00fcrze – nicht einmal die Option darauf ist irgendwo f\u00fcr diejenigen verankert, die absoluten Realismus wollen. Unter dem Strich zeigt sich Tour de France 2015 ambitioniert, aber f\u00fcr eine Radsport-Simulation fehlt es in einigen Bereichen an authentischem Flair sowie entscheidenden Details.<\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
PS4<\/div>
PS4<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Ambitionierte, aber im Detail inkonsequente Radsport-Simulation rund um die Tour der Leiden.<\/p><\/div><\/div>

One<\/div>
One<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Ambitionierte, aber im Detail inkonsequente Radsport-Simulation rund um das wichtigste Radrennen der Welt.<\/p><\/div><\/div> <\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>
  • gut 200 Sportler gleichzeitig auf dem Schirm<\/li>
  • original Teamnamen…<\/li>
  • Mannschafts- und Individualtaktik spielen eine Rolle<\/li>
  • jederzeit Wechsel zu anderen Fahrern des Teams m\u00f6glich<\/li>
  • bei Ausrei\u00dfversuchen muss mit anderen Fahrern zusammengearbeitet werden<\/li>
  • Energiehaushalt muss beachtet werden<\/li>
  • im Pro-Team-Modus muss ein Team aufgebaut und gef\u00f6rdert werden<\/li>
  • auch zu zweit kooperativ oder gegeneinander spielbar<\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
    • keine St\u00fcrze m\u00f6glich<\/li>
    • … Fahrer jedoch mit leicht ver\u00e4nderten “Fantasie”<\/li>
    • Namen<\/li>
    • keine mechanischen Defekte<\/li>
    • inkonsistenter Pro<\/li>
    • Team<\/li>
    • Modus<\/li>
    • biedere Kulisse<\/li>
    • mitunter Nerv t\u00f6tende Zuschauer<\/li>
    • Rufe<\/li>
    • kein Wetter<\/li><\/ul><\/div><\/div>

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      Der Kampf um das Gelbe Trikot auf der so genannten „Tour der Leiden“ sorgt allj\u00e4hrlich auch abseits der Radlerhosen tragenden Fraktion f\u00fcr Interesse. Und nat\u00fcrlich darf auch das obligatorische Spiel nicht fehlen, das Sportereignisse mit derartiger Strahlkraft begleitet. Ob es sich lohnt, sich in den Sattel von Le Tour de France 2015 zu setzen, kl\u00e4rt der Test.<\/p>\n","protected":false},"author":535,"featured_media":3019266,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"Le Tour de France 2015 - Test, Sport, PlayStation 4, Xbox One","_yoast_wpseo_metadesc":"Der Kampf um das Gelbe Trikot auf der so genannten \u201eTour der Leiden\u201c sorgt allj\u00e4hrlich auch abseits der Radlerhosen tragenden Fraktion f\u00fcr Interesse. Und nat\u00fcrlich darf auch das obligatorische Spiel nicht fehlen, das Sportereignisse mit derartiger Strahlkraft begleitet. 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