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{"id":3012880,"date":"2019-06-28T17:03:00","date_gmt":"2019-06-28T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/f1_2019\/3012880"},"modified":"2024-07-17T14:18:42","modified_gmt":"2024-07-17T12:18:42","slug":"f1_2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/f1_2019\/3012880","title":{"rendered":"F1 2019 (Rennspiel) – Das Beste zum Jubil\u00e4um?"},"content":{"rendered":"Die bew\u00e4hrte Formel<\/strong>

F1 2019 setzt auf die bew\u00e4hrte Formel, mit der man vor allem in den letzten drei Jahren ein ansprechendes Paket f\u00fcr die Fans des Motorsports geschn\u00fcrt hat. Einmal mehr steht die umfangreiche Karriere im Mittelpunkt, in der man mit dem selbst erstellten Fahrer des mageren Editors nicht nur um Rennsiege k\u00e4mpft, sondern den Wagen kontinuierlich durch die Investition von Ressource-Punkten in den Bereichen Antrieb, Chassis, Aerodynamik und Strapazierf\u00e4higkeit weiterentwickelt, die man durch die umfangreiche Testarbeit in den Trainings-Sessions verdient. Angefangen bei der Streckenakklimatisierung lernt man auch den optimalen Umgang mit Reifen und Benzin sowie die manuelle Bedienung des ERS und das Fahren am Limit f\u00fcr die Vorbereitung zur Qualifikation. Zwischendurch wird der Saison-Alltag au\u00dferdem durch Einladungs-Events aufgelockert und das Rivalen-System sorgt zusammen mit Team-Zielen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Motivation.

Alternativ kann man eine komplette Meisterschaft klassisch mit einem offiziellen Fahrer und ohne Wagenentwicklung absolvieren oder sich einen eigenen Rennkalender zusammenstellen. Dar\u00fcber hinaus warten f\u00fcr Solisten eine Reihe von themenspezifischen Mini-Meisterschaften, die gr\u00f6\u00dftenteils erst freigeschaltet werden m\u00fcssen. Im Zeitfahren k\u00e4mpft man dagegen um einen Platz in den Online-Bestenlisten, in denen nicht nur verwendete Fahrhilfen und Setup-Nutzung markiert werden, sondern auch zwischen trockener und nasser Piste unterschieden wird.

Der Weg in die K\u00f6nigsklasse<\/strong>

Die gr\u00f6\u00dfte Neuerung in diesem Jahr ist die Implementierung der Formel 2. Die Nachwuchs-Serie hat nicht nur ihre eigenen Regeln hinsichtlich Punktevergabe und Rennablauf, sondern erfordert auch eine Umgew\u00f6hnung hinter dem Steuer. Die Boliden haben zwar weniger Leistung als ihre gro\u00dfen Br\u00fcder aus der Formel Eins, reagieren beim Herausbeschleunigen aber durchaus zickig und durch die l\u00e4ngeren Bremswege muss man sich an neuen Referenzpunkten orientieren. Derzeit findet man bei der Formel 2 aber nur die offiziellen Teams und Fahrer aus der 2018. Ein kostenloses Update soll die Inhalte auf den\n
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Die Integration der Nachwuchsserie Formel 2 geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Neuerungen in diesem Jahr. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\naktuellen Stand bringen, so dass man bald auch mit Mick Schumacher & Co durchstarten kann.

Innerhalb der Karriere spielt die Formel 2 zu Beginn ebenfalls eine Rolle. Keine Sorge: Man muss keine komplette Saison absolvieren, bevor man endlich im F1-Cockpit landet. Stattdessen wird man in Szenarien geworfen, bei denen man in der Regel nur die letzten Runden eines Rennens \u00fcberstehen und Ziele erf\u00fcllen muss. Gleichzeitig wird der Weg f\u00fcr den neuen Story-Ansatz geebnet: Wie bei DTM Race Driver versucht es Codemasters erneut, eine kleine Geschichte rund um Fahrer-Rivalit\u00e4ten zu erz\u00e4hlen, entt\u00e4uscht dabei aber mit einer amateurhaften Inszenierung und klischeebehafteten Figuren. Es st\u00f6rt nicht, aber man h\u00e4tte darauf verzichten k\u00f6nnen. Gleiches gilt f\u00fcr die Interviews, in denen man mit den gebotenen Auswahlm\u00f6glichkeiten sehr offensichtlich seine Selbstdarstellung erh\u00f6hen, sich als Teamplayer erweisen oder bestimmten Entwicklungsbereichen schmeicheln kann. Nett ist die Neuerung, dass man jetzt auch Transkripts seiner Rivalen lesen und entsprechend darauf reagieren darf. \u00c4rgerlich dagegen, dass die fiktiven Darsteller im Rahmen der Karriere reale Piloten aus ihren Cockpits verdr\u00e4ngen und im Mercedes-Team dadurch z.B. Valtteri Bottas fehlt.

Bew\u00e4hrte Qualit\u00e4ten<\/strong>

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\"[GUI_STATICIMAGE(setid=86279,id=92591474)]\"<\/figure>\n
In der Karriere hat die Weiterentwicklung des Fahrzeugs hohe Priorit\u00e4t. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\nAbseits der Formel-2-Integration und den leichten Regelanpassungen wie dem Zusatzpunkt f\u00fcr die schnellste Runde bleibt aber viel beim Alten, was angesichts der gelungenen Auftritte in den letzten Jahren durchaus als Lob verstanden werden kann. Es gibt also weiterhin die umfangreichen Setup-Optionen, die sp\u00fcrbare Abnutzung der verschiedenen Reifenmischungen, den informativen Funk-Austausch mit der Box inklusive optionaler Sprachsteuerung und ein dynamisches Wettersystem, das nicht nur klasse aussieht, sondern auch Strategien und den Rennverlauf durcheinanderwirbeln kann. Immer wieder sch\u00f6n ist auch die taktische Komponente, wenn man dynamisch die Motorleistung anpasst oder die manuelle Kontrolle \u00fcber das ERS \u00fcbernimmt. Die Fahrphysik f\u00fchlt sich ebenfalls vertraut an und Codemasters trifft einmal mehr die goldene Mitte zwischen Anspruch und Fahrspa\u00df, die durchaus ein gewisses Ma\u00df an Feingef\u00fchl erfordert. Obwohl die Steuerung der Kraftpakete schon am Controller gut funktioniert, sollte man allein aufgrund des gelungenen Force Feedbacks ein Lenkrad bevorzugen. Doch auch wer auf Hilfen wie Traktionskontrolle, ABS oder den Bremsassistenten verzichtet, ist mit einem Wheel eindeutig besser bedient, selbst wenn sich Fahrfehler und Unf\u00e4lle durch die optionale R\u00fcckspulfunktion korrigieren lassen. Schraubt man die Sensibilit\u00e4t des Schadensmodells nach oben, ziehen bereits leichte Kollisionen Beeintr\u00e4chtigungen nach sich und das vorzeitige Aus nach einem Totalschaden ist ebenfalls keine Seltenheit. Im Rahmen der Karriere spielt zudem der Verschlei\u00df der einzelnen Komponenten eine gro\u00dfe Rolle,so dass z.B. zwischendurch Defekte am Turbo, dem Elektromotor oder der \u00d6ffnung des Heckfl\u00fcgels (DRS \u2013 Drag Reduction System) auftreten k\u00f6nnen.\n

Gr\u00f6\u00dfere Mehrspieler-Komponente<\/strong>

Ein gr\u00f6\u00dferes Augenmerk richtet man in diesem Jahr auf die Mehrspieler-Komponente: Zum einen bekommt F1 Esports jetzt einen eigenen Reiter im Startbildschirm und zum anderen darf man neben Ranglisten-Rennen und Spa\u00df-Lobbys mit zig Einstellungsoptionen auch eigene Ligen inklusive Zeitpl\u00e4nen kreieren. Sch\u00f6n in diesem Zusammenhang sind neben Indikatoren zur Verbindungsqualit\u00e4t und Region die Fortschrittsanzeigen im Server-Browser, durch die man bereits vor dem Beitritt sehen kann, in welcher Runde sich die Spieler aktuell befinden oder ob sie sich gerade in der Lobby sammeln. Bei unseren Online-Testfahrten gab es zwar das eine oder andere Lag-Zuckeln von Autos, aber insgesamt hinterlie\u00df die Qualit\u00e4t beim Rasen \u00fcbers Internet einen guten Eindruck, wenn man sich an den Anzeigen der Verbindungsqualit\u00e4t orientiert. Neben den offiziellen Fahrzeugen steht Spielern ein separates Mehrspieler-Auto zur Verf\u00fcgung, das man zusammen mit der Pilotenausr\u00fcstung individuell anpassen darf. W\u00e4hrend man die meisten Inhalte wie weitere Wagenmodelle, Helmdesigns, Overalls und Handschuhe mit einer speziellen Multiplayer-W\u00e4hrung freischalten kann, wird man f\u00fcr kosmetische Premium-Gegenst\u00e4nde in Form von Mikrotransaktionen erneut zur Kasse gebeten. Dabei bewegen sich die Preise pro Item zwischen knapp einem und etwa zwei Euro.

Wie viele andere Rennspiele setzt auch F1 mittlerweile auf Einstufungssysteme, um saubere Fahrer von Chaoten zu trennen und das Matchmaking zu optimieren. Es gibt getrennte Bewertungen f\u00fcr faires Verhalten und fahrerische F\u00e4higkeiten, die an den Erfolgen bzw. Platzierungen in Online-Rennen gemessen werden. Dar\u00fcber hinaus gibt es eine separate Einstufung f\u00fcr die<\/p>\n

\"[GUI_STATICIMAGE(setid=86279,id=92591464)]\"<\/figure>\n
Im Spiel hat Sebastian Vettel deutlich bessere Karten f\u00fcr den f\u00fcnften WM-Titel als in der Realit\u00e4t. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

Anwesenheit bei Liga-Rennen, mit der man ein Indiz daf\u00fcr erh\u00e4lt, wie verl\u00e4sslich der Teilnehmer ist. All dies wird auf einer Superlizenz-Karte vermerkt. Im gleichen Men\u00fc erh\u00e4lt man au\u00dferdem Zugriff auf seinen Troph\u00e4enschrank und Einblicke in die detaillierten Statistiken.

Kleiner Nachteil f\u00fcr Xbox-Raser<\/strong>

Online d\u00fcrfen bis zu 22 Spieler an Veranstaltungen teilnehmen, wobei zwei Pl\u00e4tze dediziert f\u00fcr Zuschauer reserviert werden k\u00f6nnen. Lokale Duelle am geteilten Bildschirm fehlen erneut. Daf\u00fcr bietet nicht nur der PC, sondern auch die PS4-Version eine LAN-Option zum Rasen im lokalen Netzwerk. Unverst\u00e4ndlicherweise wird die Funktion bei der Fassung f\u00fcr Xbox One nicht unterst\u00fctzt, obwohl es auch auf der Microsoft-Konsole Titel gibt, die man gemeinsam \u00fcber LAN spielen kann. Auf Nachfrage bei der PR, warum das Feature auf der Xbox One fehlt, gab es bislang leider keine Erkl\u00e4rung.

Legenden im Cockpit<\/strong>

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\"[GUI_STATICIMAGE(setid=86279,id=92591469)]\"<\/figure>\n
Bei Regenwetter ist auf den rutschigen Pisten noch mehr Feingef\u00fchl gefragt. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

Auch wer die beiden Kult-Piloten Ayrton Senna und Alain Prost im Spiel sehen will, muss mit dem Kauf der Legends Edition oder dem entsprechenden DLC extra zahlen. Die Investition lohnt sich allerdings nur bedingt: Geboten werden lediglich acht kleine Veranstaltungen wie Checkpunkt-Rennen sowie Zeitfahr- und \u00dcberholherausforderungen. Die Klassik-Inhalte fallen ebenfalls entt\u00e4uschend aus: Zwar ist es sch\u00f6n, dass man neben den modernen Flitzern hinter dem Steuer von einer Reihe historischer Boliden Platz nehmen darf, aber gerade angesichts des Jubil\u00e4ums wirkt die Integration etwas halbherzig und es w\u00e4re z.B. sch\u00f6n gewesen, wenn man zusammen mit den \u201eOldtimern\u201c von Lotus, McLaren, Williams, BrawnGP & Co auch ein paar klassische Strecken aus der F1-Historie mit dazu gepackt h\u00e4tte, wie etwa die Nordschleife, den alten Hockenheimring oder weitere der mittlerweile aussortierten Schaupl\u00e4tze wie Sepang International Circuit oder Imola. Rennen nach alten Regeln w\u00e4ren ebenfalls sch\u00f6n gewesen, in denen man an der Box nicht nur die Reifen wechseln, sondern auch wie fr\u00fcher nachtanken m\u00fcsste. So wirken die Klassik-Inhalte relativ oberfl\u00e4chlich und stellen f\u00fcr mich nicht mehr als eine nette Dreingabe dar.


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Aufgepepptes Beleuchtungssystem und defensive KI<\/strong>

Technisch beh\u00e4lt man das hohe Niveau der Vorg\u00e4nger bei und auf den ersten Blick hat sich beim Detailgrad der Schaupl\u00e4tze, den schick modellierten Flitzern und dem \u00fcberzeugenden Geschwindigkeitsgef\u00fchl bei Innenansichten nur wenig getan. Bis zu dem Zeitpunkt, an dem man erstmals an einem Nachtrennen teilnimmt und das \u00fcberarbeitete Beleuchtungssystem bewundern darf, in dem die in Flutlicht getauchten Strecken deutlich imposanter abgebildet werden als im Vorg\u00e4nger. Technische Probleme gab es w\u00e4hrend des Tests mit einem unserer PCs, an dem das Spiel trotz des aktuellen Patches auf Version 1.03 nach jedem Rennen abst\u00fcrzte. Generell erwies sich am Rechner die Wahl f\u00fcr DirectX 11 als stabilere Variante gegen\u00fcber DirectX 12. Entt\u00e4uschend ist au\u00dferdem erneut, dass nicht zumindest am PC eine offizielle VR-Unterst\u00fctzung angeboten wird.

An der KI hat man ebenfalls geschraubt: Die Piloten verteidigen die Kampflinie jetzt deutlich effektiver und erschweren dadurch das \u00dcberholen. Gleichzeitig wirken sie in der Rolle als Verfolger nicht mehr ganz so aggressiv und es kommt zu weniger Auffahr-Unf\u00e4llen oder Kollisionen. Nur am Start kommen hin und wieder Fahrer mit einem Geschwindigkeits\u00fcberschuss von hinten angerauscht und versuchen mit der Brechstange in L\u00fccken zu sto\u00dfen, die eigentlich gar nicht vorhanden sind. Abgesehen von solchen Aussetzern kann man sich aber spannende Duelle mit der KI liefern und taktieren, sobald man bei den 110 Schwierigkeitsstufen die richtige f\u00fcr sich entdeckt hat.

H\u00f6hepunkte im Bild<\/strong>

Was die Inszenierung angeht, waren die F1-Spiele bereits in den letzten Jahren klasse und mit ihren Einblicken in die Startaufstellung, die Boxen oder aufs Siegerpodest nah dran an den TV-Bildern. Daran \u00e4ndert sich auch bei der diesj\u00e4hrigen<\/p>\n

\"[GUI_STATICIMAGE(setid=86279,id=92591476)]\"<\/figure>\n
Die Nachtrennen sehen dank des \u00fcberarbeiteten Beleuchtungssystems deutlich besser aus als im Vorg\u00e4nger. \u00a9 4P\/Screenshot<\/div>\n<\/div>\n

Auflage nichts. Sch\u00f6n zudem, dass f\u00fcr die F2-Rennen ein separates Moderatoren-Duo zum Einsatz kommt und die Kombo aus dem mittlerweile nur noch schwer ertr\u00e4glichen RTL-Veteranen Heiko Wasser und Stefan R\u00f6mer endlich mehr sowie vor allem neue Variationen in petto haben.

Neben kompletten Wiederholungen werden jetzt auch Aufzeichnungen von H\u00f6hepunkten der jeweiligen Rennen angeboten und zun\u00e4chst vor\u00fcbergehend gespeichert. Eigentlich eine gute Idee, die zuvor z.B. auch schon bei Assetto Corsa Competizione umgesetzt wurde. Zwar vermisst man teilweise sch\u00f6ne Zweik\u00e4mpfe, bekommt insgesamt aber sch\u00f6ne Zusammenfassungen von den Rennen \u2013 sei es gegen die KI oder in Mehrspieler-Duellen.<\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h3>

Mit F1 2019 ruht sich Codemasters zum zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4um ein bisschen auf den verdienten Lorbeeren aus, denn abseits der willkommenen Integration der Formel 2 h\u00e4lt sich die Weiterentwicklung im Vergleich zum Vorg\u00e4nger in Grenzen. Allerdings bekommt man in dem gebotenen Motorsport-Paket immer noch eine gro\u00dfartige sowie enorm motivierende Karriere, eine gelungene Fahrphysik zwischen simulativem Anspruch und Fahrspa\u00df sowie eine gr\u00f6\u00dftenteils k\u00e4mpferische KI, die vor allem im defensiven Bereich cleverer agiert und dadurch das \u00dcberholen erschwert. Mit der Erstellung eigener Ligen, dem Einstufungssystem und einem ordentlichen Netzcode kann auch das Mehrspieler-Angebot \u00fcberzeugen. Die Klassik-Inhalte mit historischen Boliden und die Einbindung von Ayrton Senna sowie Alain Prost wirken dagegen etwas lieblos. Ebenso erscheinen die Interviews mit ihren vorhersehbaren Konsequenzen trotz guter Ans\u00e4tze \u00fcberfl\u00fcssig, w\u00e4hrend der neue Story-Ansatz aufgrund der Klischee-Figuren und m\u00e4\u00dfigen Inszenierung sicher kein Oscar-Potenzial hat. Bedauerlich ist einmal mehr, dass Codemasters selbst auf dem PC keine offizielle VR-Unterst\u00fctzung anbieten kann oder will und ein Teil des Mehrspieler-Equipments hinter einer zus\u00e4tzlichen Bezahlschranke platziert wird. Trotz dieser Einbu\u00dfen ist F1 2019 das beste F1-Rennspiel, das Codemasters in den letzten zehn Jahren abgeliefert hat. In Zukunft k\u00f6nnte es bei anhaltender Stagnation allerdings schwieriger werden, insbesondere bei der Karriere weiterhin die gleiche Faszination zu entfachen.<\/p><\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

F1 2019 bietet Stagnation auf einem hohen Niveau, aber sichert sich dank der Integration der Formel 2 und sinnvoller Verbesserungen im Detail doch noch den Gold-Award. Zum zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4um liefert Codemasters damit sein bisher bestes F1-Spiel ab! <\/p><\/div><\/div>

PS4<\/div>
PS4<\/div><\/div>
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F1 2019 bietet Stagnation auf einem hohen Niveau, aber sichert sich dank der Integration der Formel 2 und sinnvoller Verbesserungen im Detail doch noch den Gold-Award. Zum zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4um liefert Codemasters damit sein bisher bestes F1-Spiel ab! <\/p><\/div><\/div>

One<\/div>
One<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

F1 2019 bietet Stagnation auf einem hohen Niveau, aber sichert sich dank der Integration der Formel 2 und sinnvoller Verbesserungen im Detail doch noch den Gold-Award. Zum zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4um liefert Codemasters damit sein bisher bestes F1-Spiel ab! <\/p><\/div><\/div> <\/div> \t\t\t

\n\t\t\t\t

Echtgeldtransaktionen<\/strong><\/h3>\n\t\t\t\t

"Wie negativ wirken sich zus\u00e4tzliche K\u00e4ufe auf das Spielerlebnis, die Mechanik oder die Wertung aus?"<\/p>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
Gar nicht.<\/div>
Leicht.<\/div>
Mittel.<\/div>
Stark.<\/div>
Extrem.<\/div>\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Leicht.<\/h4>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t

  • Es gibt K\u00e4ufe nur f\u00fcr optionale Kosmetik wie Farben, Skins, Kost\u00fcme etc.<\/p><\/li>\t\t\t\t\t\t<\/ul> \n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div> \n\t\t\t<\/div> \n\t\t\t

    Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

    Gef\u00e4llt mir<\/h3>
    • offizielle und aktuelle F1-Lizenz<\/li>
    • hervorragendes Fahrgef\u00fchl und \u00fcberzeugende Physik<\/li>
    • umfangreiche und gut inszenierte Karriere<\/li>
    • motivierende Weiterentwicklung von zahlreichen Fahrzeug-Komponenten<\/li>
    • k\u00e4mpferische KI-Piloten mit guter Verteidigungslinie…<\/li>
    • nette Auswahl an historischen F1-Boliden<\/li>
    • variierendes FIA-Reglement in Karriere<\/li>
    • verk\u00fcrzte Layouts auf ausgew\u00e4hlten Pisten<\/li>
    • Medien-Interviews mit Transkripts und Auswirkungen <\/li>
    • detailliertere KI-Abstufungen von 0 bis 110<\/li>
    • zahlreiche Hilfen (ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle etc.)<\/li>
    • \u00fcberwiegend fl\u00fcssige Bildrate und gutes Geschwindigkeitsgef\u00fchl<\/li>
    • ansprechende Kulisse<\/li>
    • umfangreiche Setup-Optionen (schnell & detailliert)<\/li>
    • sp\u00fcrbare Abnutzung der Komponenten bis hin zu mechanischen Defekten<\/li>
    • dynamisches sowie individuell anpassbares Wettersystem<\/li>
    • Benzinverbrauch und ERS als taktische Komponenten<\/li>
    • Reifenverschlei\u00df und Reifenmanagement<\/li>
    • manuelles ERS-Management (optional)<\/li>
    • (optionale) R\u00fcckspulfunktion<\/li>
    • (optionales) Schadensmodell in drei Stufen<\/li>
    • (optionale) Einf\u00fchrungsrunde<\/li>
    • manueller Start mit Kupplung und Timing (optional)<\/li>
    • manuelle Boxeneinfahrt (Bremspunkt, Begrenzer & Kupplung-Start) (optional)<\/li>
    • komplett anpassbare Rennwochenenden mit zahlreichen Optionen<\/li>
    • interaktiver Boxenfunk (optional per Sprachsteuerung!)<\/li>
    • Live-Monitore und Zeit-Vorspulen in der Garage<\/li>
    • motivierende Rivalit\u00e4ten mit anderen Fahrern<\/li>
    • eigener Rennkalender m\u00f6glich<\/li>
    • dynamische Bestenliste \/ Geisterwagen beim Zeitfahren<\/li>
    • \u00fcbersichtliche TV- und immersive Cockpitansicht<\/li>
    • HALO-Mittelstrebe l\u00e4sst sich optional ausblenden<\/li>
    • sehr gute Vibrationseffekte (PS4) und Impulse-Trigger (One)<\/li>
    • Zugriff auf Spieler-Setups beim Zeitfahren<\/li>
    • Zwischenspeichern jederzeit erlaubt<\/li>
    • virtuelles und reales Safety-Car enthalten<\/li>
    • sch\u00f6ne Auswahl an freischaltbaren Mini-Meisterschaften<\/li>
    • Siegerehrungen & Co mit komplett modellierten Fahrern<\/li>
    • Replays von kompletten Rennen und Highlight-Auswahl<\/li>
    • Vertragsverhandlungen mit eigenen Konditionen<\/li>
    • \u00fcberzeugendes Force Feedback<\/li>
    • Blickfeld und Kameras lassen sich im Detail anpassen (sogar auf Konsolen!)<\/li>
    • optionaler Boxenfunk via Controller-Lautsprecher (PS4)<\/li>
    • w\u00f6chentliche Online-Herausforderungen<\/li>
    • Online-Rennen (Matchmaking, private Lobbys, eigene Ligen)<\/li>
    • Einstufungssystem f\u00fcr Online-Fahrer<\/li>
    • LAN-Unterst\u00fctzung (nur PC und PS4)<\/li>
    • optionale Leistungs-Egalit\u00e4t der Fahrzeuge im Mehrspielermodus<\/li>
    • optionales Eye-Tracking (PC)<\/li>
    • Showroom mit Infotexten zu Fahrzeugen und Teams<\/li>
    • individuelle Anpassungen an separaten Online-Wagen und Piloten<\/li>
    • Formel 2 Integration (Saison 2018)<\/li>
    • ordentlicher Netzcode<\/li>
    • deutlich aufgepepptes Beleuchtungssystem bei Nachtrennen<\/li><\/ul><\/div>

      Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
      • Strafsystem mitunter inkonsequent (Abk\u00fcrzungen, Kollisionen)<\/li>
      • HALO Cockpitschutz beeintr\u00e4chtigt Sicht (Mittelstrebe aber optional ausblendbar)<\/li>
      • Profisaison<\/li>
      • Modus wirkt \u00fcberfl\u00fcssig<\/li>
      • Boxenfunk und Kommentare mit kleinen Aussetzern<\/li>
      • …die vor allem am Start manchmal zu \u00fcbermotiviert in L\u00fccken sto\u00dfen<\/li>
      • keine Mehrspieler<\/li>
      • Rennen am geteilten Bildschirm<\/li>
      • Kommentare wiederholen sich mit der Zeit<\/li>
      • vorgefertigte Gesichter statt Editor oder Gesichts<\/li>
      • Scan<\/li>
      • keine historischen Rennbedingungen (Nachtanken)<\/li>
      • leider keine klassischen Rennstrecken<\/li>
      • KI l\u00e4sst sich beim Start und im Regen zu leicht \u00fcbert\u00f6lpeln<\/li>
      • zu wenig Variation bei Trainingsaufgaben<\/li>
      • surreale automatisierte Boxenstopps (krasses Abbremsen & Anfahrt)<\/li>
      • extrem langsames Geschwindigkeitsgef\u00fchl in Au\u00dfenansichten<\/li>
      • eingeschr\u00e4nkte Auswahl bei Audionamen (weder Michael noch Mike)<\/li>
      • knappe Antwortzeit bei Interviews<\/li>
      • m\u00e4\u00dfig inszenierte Story mit klischeebehafteten Figuren<\/li>
      • Auswirkungen der Interviews schnell durchschaut<\/li>
      • halbherzige Implementierung von Senna & Prost<\/li>
      • keine VR<\/li>
      • Unterst\u00fctzung<\/li>
      • Mikrotransaktionen f\u00fcr kosmetische Premium<\/li>
      • Inhalte (Multiplayer)<\/li>
      • keine LAN<\/li>
      • Unterst\u00fctzung (Xbox One)<\/li><\/ul><\/div><\/div>

        Versionen & Multiplayer<\/h3>
        • Preis zum Test: je nach System und Edition zwischen ca. 50 und 75 Euro<\/li>
        • Getestete Version: Deutsche Download-Version (inkl. Patch 1.03)<\/li>
        • Sprachen: Deutsch, Englisch<\/li>
        • Schnitte: Nein<\/li>
        • Splitscreen: Nein<\/li>
        • Multiplayer & Sonstiges: 2-22 Spieler (online); asynchrones Zeitfahren mit Online-Bestenlisten; eigene Online-Ligen m\u00f6glich.<\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Die reale Formel Eins mutiert angesichts der Mercedes-Dominanz immer mehr zur Formel Langeweile. Mehr Spannung verspricht das offizielle Spiel zur FIA-Rennserie: Mit F1 2019 schl\u00e4gt Codemasters nicht nur das n\u00e4chste Kapitel auf, sondern feiert auch das zehnj\u00e4hrige Jubil\u00e4um der Reihe. Lohnt es sich, das Lenkrad zu \u00f6len und den Champagner kalt zu stellen?<\/p>\n","protected":false},"author":629,"featured_media":3012887,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"F1 2019 - Test, Rennspiel, PC, PlayStation 4, PlayStation 4 Pro, Xbox One, Xbox One X","_yoast_wpseo_metadesc":"Die reale Formel Eins mutiert angesichts der Mercedes-Dominanz immer mehr zur Formel Langeweile. 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