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{"id":3010247,"date":"2001-08-01T15:03:39","date_gmt":"2001-08-01T13:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/tokyo_xtreme_racer_ps2\/3010247"},"modified":"2024-07-17T14:04:41","modified_gmt":"2024-07-17T12:04:41","slug":"tokyo_xtreme_racer_ps2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/tokyo_xtreme_racer_ps2\/3010247","title":{"rendered":"Tokyo Xtreme Racer(PS2) (Rennspiel) – Tokyo Xtreme Racer (PS2)"},"content":{"rendered":"Da der PS2-Rennspielthron weitestgehend ungef\u00e4hrdet von Gran Turismo 3 gehalten wird, stellt sich nat\u00fcrlich zwangsl\u00e4ufig die Frage nach dem Kronprinzen. Als neuester Kandidat f\u00fcr diese Position stellt sich Tokyo Extreme Racer von Genki\/UbiSoft, immerhin ein Nachfahre der recht popul\u00e4ren Dreamcast-Rennspiele, die auch unter dem Namen Tokyo Highway Battle bekannt sind, den Argusaugen unserer Testwerkstatt. Das Ergebnis der eingehenden Untersuchung findet Ihr in unserem Test.<\/b>

Gameplay<\/b>

Neben den Genre-\u00fcblichen Spielmodi wie Time Attack<\/b> und dem Zwei-Spieler-Splitcreen-Modus steht vor allem die Quest<\/b> im Mittelpunkt. Das Ziel ist eigentlich ganz einfach: Fordert auf den Autobahnen Tokyos \u00fcber 400 Konkurrenten<\/b> zum Duell und zeigt Ihnen, dass Ihr der beste -und vor allem der schnellste- Fahrer seid.

Von den insgesamt 160 Kilometern Strecke<\/b>, die in das Spiel integriert wurden, ist am Anfang nur ein kleiner Teil verf\u00fcgbar. Der Rest muss erst durch den Sieg \u00fcber die diversen Stra\u00dfengangs freigeschaltet werden.
Doch vor allem m\u00fcsst Ihr Euch erst mal einen fahrbaren Untersatz besorgen. Da die finanzielle Lage jedoch nicht so rosig aussieht, reicht es aus dem 125 Fahrzeuge<\/b> umfassenden Fuhrpark anf\u00e4nglich nur f\u00fcr einen vergleichsweise untermotorisierten Kleinwagen, der jedoch trotzdem ausreicht, um sich den ersten Gegnern zu stellen.

Die wiederum fahren gem\u00fctlich auf den Stra\u00dfen ihre Runden, um auf Gegner wie Euch zu warten.
Das hei\u00dft, Ihr m\u00fcsst diese Gegner auch erst mal finden, wobei die eingeblendete Karte hilfreich zur Seite steht. Signalisiert Euch das Spiel durch ein kleines Symbol \u00fcber dem Fahrzeug, dass Ihr einen Gegner gefunden habt, k\u00f6nnt Ihr ihn durch Benutzung der Lichthupe auffordern: Der Kampf kann losgehen.

Am Bildschirm tauchen jetzt zwei Energieleisten<\/b> auf, von denen eine zu Euch geh\u00f6rt, die andere den Zustand des Gegners widerspiegelt.
Ziel ist es nat\u00fcrlich, die Energie des Gegners auf das absolute Minimum zu bringen. Daf\u00fcr m\u00fcsst Ihr Euch vor den Gegner setzen. Je weiter Ihr vor ihm seid, umso schneller geht seine Energie zur Neige.
Habt Ihr ihn schlie\u00dflich besiegt, folgt ein kleiner Statusbericht, Eure Kasse wird mit einem Preisgeld<\/b> ein wenig aufgef\u00fcllt und Ihr macht Euch auf die Suche nach dem n\u00e4chsten Opfer.

Solltet Ihr wider Erwarten an einen Gegner geraten, der Euch die Leviten liest, steht ein Gang in den Tuning-Shop<\/b> an.
Zwar nicht so umfangreich wie bei GT3, aber dennoch voll zufrieden stellend, k\u00f6nnt Ihr, das n\u00f6tige Kleingeld vorausgesetzt, Euren City-Cruiser \u00fcber mehrere Stationen zum PS-Bomber aufr\u00fcsten.
Und dann geht es schon wieder auf die Strecke.

Durch dieses dauernde Hin und Her -von der Strecke in die Garage, dann in den Tuning-Shop und schlie\u00dflich wieder auf die Strecke- kommt zwar kein durchg\u00e4ngiger Spielfluss auf, wie man es vielleicht mit dem Begriff Quest in Verbindung bringen w\u00fcrde, doch tut das dem im Allgemeinen motivierenden Spielprinzip keinen Abbruch – insofern man sich von Toyko Xtreme Racer<\/i> angesprochen f\u00fchlt.

Und mit 400 Gegnern, \u00fcber 125 Fahrzeugen -die nicht lizenziert sind, aber alle Ihren realen Vorbildern t\u00e4uschend \u00e4hnlich sehen- und den sich nach und nach erschlie\u00dfenden neuen Strecken finden Konsolen-Raser gen\u00fcgend Stoff f\u00fcr lange Spielstunden.

Zur Steuerung<\/b>: Die Entwickler haben versucht, einen Kompromiss zwischen dem Simulationsanspruch, der sich zwangsl\u00e4ufig z.B. durch das Tunen ergibt und einem puren Arcade-Feeling, das dem Geist des Spieles entspricht, zu schlie\u00dfen. Mit dem Ergebnis, dass man anf\u00e4nglich aufgrund der merkw\u00fcrdig reagierenden Fahrphysik<\/b> das ein ums andere Mal in die Fahrbahnbegrenzung kachelt.
Doch nach kurzer Zeit hat man sich daran gew\u00f6hnt und schafft es, den Wagen auch in brenzligen Situationen weitestgehend abzufangen.

Als besonderes, teilweise recht am\u00fcsantes Gimmick, findet man zu allen bereits gesehenen bzw. besiegten Fahrern noch eine kurze Biografie.

Grafik<\/b>

Da die (illegalen) Rennen zwischen den Highway-Adreanlin-Junkies nur nachts stattfinden, wirken die Umgebungen nicht so abwechslungsreich und detailliert wie bei der Genre-Referenz, wenngleich die Lichteeffekte hervorragend sind.

Die Geschwindigkeit, die von der Engine vermittelt wird, wirkt auch hier und da ein wenig langsam -in Relation zum angezeigten Tempo- , wird aber vollkommen ohne st\u00f6rende Slowdowns und Popup-frei pr\u00e4sentiert.
Die Wagen mit Ihren Spiegelungen sind optisch ansprechend, wenn auch nicht ganz so detailliert wie bei GT3.

In einem Punkt kann Tokyo Xtreme Racer jedoch gewaltig auftrumpfen: Ihr k\u00f6nnt Euren Wagen nach eigenen W\u00fcnschen mit Aufklebern usw. versehen, um Eurem Fahrzeug eine pers\u00f6nliche Note zu geben.
Das und die M\u00f6glichkeit, mit Spoilern -die auch deutlich sichtbar das \u00c4u\u00dfere des Fahrzeuges ver\u00e4ndern- seinen Wagen noch ein wenig mehr zu stylen und zu tunen, sind Punkte, die man ruhig in zuk\u00fcnftigen Rennspielen \u00fcbernehmen k\u00f6nnte.

Sound<\/b>

Au weia! Das ist zumeist der erste Begriff, der einem beim H\u00f6ren der Musik einf\u00e4llt. Ein Spiel, das von Macho-Elementen wie schnellen Autos, Duellen und Tuning angetrieben wird, mit einer Techno-Pop-Dudel-Musik zu unterlegen, die selbst in Fast-Food-Restaurants und Fahrst\u00fchlen keine Anwendung finden w\u00fcrde, ist schlichtweg virtuelle K\u00f6rperverletzung.
Hat man schlie\u00dflich in den Optionen die Musiklautst\u00e4rke gegen Null geregelt, genie\u00dft man die guten Motorenger\u00e4usche und das gelegentlich etwas hohl klingende, aber im Gro\u00dfen und Ganzen gelungene Schleifen von Metall auf Metall bzw. Metall auf Stein, insofern man mal wieder gegen die Tunnelmauer f\u00e4hrt.

Pro<\/u><\/b>
  • 400 Gegner<\/li>
  • 160 km befahrbare Strecke<\/li>
  • Tuning-Optionen<\/li>
  • Fahrzeug nach eigenen W\u00fcnschen gestaltbar<\/li>
  • saubere Grafik mit sch\u00f6nen Lichteffekten<\/li>
  • Ver\u00e4nderungen am Fahrzeug auch optisch dargestellt<\/li>

    Kontra<\/u><\/b>
  • wenig Abwechslung im Gameplay<\/li>
  • Musik zum Abgew\u00f6hnen<\/li>
  • Umgebung auf lange Sicht etwas monoton<\/li>

    Vergleichbar mit:<\/u><\/b>
    Gran Turismo 3, Midnight Club\n

    Fazit<\/strong><\/h3>Wenn man sich von dem zugegebenerma\u00dfen simplen Spielprinzip gefangen nehmen l\u00e4sst, wird man so schnell nicht von Tokyo Xtreme Racer<\/i> mit seinem gigantischen Umfang loskommen. In dem Fall sieht man auch \u00fcber die fehlende Abwechslung im Bereich Umgebungs-Texturen und Gameplay hinweg und freut sich \u00fcber die M\u00f6glichkeit, sich auch optisch ein Traumauto zusammenzustellen sowie an den witzigen Biografien der Gegner.
    Auch wenn es Tokyo Extreme Racer auf der PS2 nicht schafft, den K\u00f6nig in Gefahr zu bringen, gibt es doch recht wenig Gr\u00fcnde, die gegen eine Anschaffung sprechen – wenn man in der gleichbleibenden Aufgabenstellung keinen Demotivationsfaktor sieht. Und die Musik kann man ja abschalten.
    <\/div><\/div>

    Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

    Gef\u00e4llt mir<\/h3>
      <\/ul><\/div>

      Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
        <\/ul><\/div><\/div>
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