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{"id":3009773,"date":"2011-04-21T15:10:00","date_gmt":"2011-04-21T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/4players.fdpub.de\/allgemein\/il-2_sturmovik_cliffs_of_dover\/3009773"},"modified":"2024-07-17T14:02:29","modified_gmt":"2024-07-17T12:02:29","slug":"il-2_sturmovik_cliffs_of_dover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4players.fdpub.de\/test\/il-2_sturmovik_cliffs_of_dover\/3009773","title":{"rendered":"IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover (Simulation) – IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover"},"content":{"rendered":"

Alles begann mit der Iljuschin II-2<\/strong><\/p>

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Zu Beginn stehen f\u00fcnf kurze Trainingseins\u00e4tze in einem Doppeldecker-Zweisitzer auf dem Programm.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

2001 deb\u00fctierte das russische Entwicklerstudio 1C:Maddox Games mit seinem ersten Flugsimulator im Zweiten Weltkrieg und konnte viel Anerkennung unter Simulations-Fans gewinnen. 2003 kn\u00fcpfte man mit dem Nachfolger IL-2 Forgotten Battles und dessen Erweiterungen Pacific Fighters (2004) sowie IL-2 Sturmovik: 1946 (2006) an diese Erfolge an. Danach wurde es ruhig um das Studio. Erst drei Jahre sp\u00e4ter deb\u00fctierte man mit IL-2 Sturmovik\u00a0– Birds of Prey auf den Next Gen Konsolen und der PSP (!). Erwartungsgem\u00e4\u00df konnte man damit den hohen Anspr\u00fcchen nicht gen\u00fcgen und auch Wings of Prey konnte in dieser Hinsicht nicht \u00fcberzeugen. Ein “echter” Nachfolger musste her und so entschied man sich dazu, die eigentlich unter dem Arbeitstitel “Storm of War” entwickelte neueste Flugsimulation in IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover umzubenennen. Und das, obwohl nachweislich nicht ein russisches Kampfflugzeug an der Luftschlacht um England vom Juli 1940 bis Anfang 1941 teilgenommen hat. An ein wenig Geschichtsklitterung ist aus Spielersicht grunds\u00e4tzlich auch nichts Verwerfliches…<\/p>

Keine Russen \u00fcber Dover, aber viele Bugs<\/strong><\/p>

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Dann geht es schon bald in den Schnelleins\u00e4tzen im wahrsten Sinne des Wortes “hei\u00df” zur Sache!<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

Dass also keine Iljuschin ihren Weg in das Spiel gefunden hat, weil sie eben nie \u00fcber dem \u00c4rmelkanal zum Einsatz kam, l\u00e4sst sich angesichts der gro\u00dfen Anzahl von weit \u00fcber 20 verschiedenen Flugzeugtypen locker verschmerzen, das ist kein Problem. Dass sich auch die Box-Verkaufsversion ungefragt mit meinem Steam Account verm\u00e4hlt und ich folglich eine Internetverbindung aufbauen muss, um das Spiel nach der langen Installation zu aktivieren, ist auch noch zu verschmerzen. Immerhin hat man bei Ubisoft aus den j\u00fcngsten Fehlern gelernt und n\u00f6tigt den K\u00e4ufern nicht noch wie bei den Siedlern oder Silent Hunter 5 eine permanente Internetverbindung ab.<\/p>

Dass sich Hingegen nach dem ersten Start das spartanische Men\u00fc im wahrsten Sinne “zerlegt”, lie\u00df von Beginn an B\u00f6ses ahnen. Immerhin: Mit dem ersten Update installiert sich dann unter anderem der aktuellste Microsoft Framework Client, was nach erforderlichem Neustart meines Rechners daf\u00fcr sorgt, dass ich das Spiel auf einem Nvidia-System zum Laufen bekomme – auf einem ATI-System versagt es bis heute seinen Dienst. So weit, so ern\u00fcchternd.<\/p>

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Detailverliebt: Sogar die auf den Scheiben angezeichneten Anflugwinkel haben ihren Weg ins Spiel gefunden.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

Ein Blick in die Anleitung bzw. in das umfangreiche spielinterne Tastaturauswahlmen\u00fc und schnell best\u00e4tigt sich, was zu erwarten war: Nat\u00fcrlich muss ein Flighstick ran und zwar ein vern\u00fcnftiger. Unverst\u00e4ndlich, dass dies auf der Boxr\u00fcckseite unter “Peripherie” nicht vermerkt ist. Mein Saitek Pro Evo ist ordnungsgem\u00e4\u00df unter Windows eingerichtet, wird aber zun\u00e4chst nicht vom Spiel erkannt.

Kein Men\u00fc, wo mir der Stick angeboten w\u00fcrde, weder als “Default Joystick” geschweige denn mit korrekter Typbezeichnung, wie man das von einer Simulation dieses Kalibers erwarten d\u00fcrfte. Um das an dieser Stelle mal abzuk\u00fcrzen: Nach langem Suchen und Experimentieren ist es mir dann schlussendlich gelungen, dem Spiel beizubringen, dass ich es mit Joystick zu spielen gedenke. Man muss hier wohl von einem rundum “missgl\u00fcckten Start” sprechen. Es bleibt zu hoffen, dass der erste reale Start \u00fcber Dover besser verlaufen wird.<\/p>\u00a0\u00a0

Was stirbt nochmal zuletzt?<\/strong><\/p>

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Die Hintergrundgeschichte der RAF-Kampagne wird nur in schn\u00f6den Textfenstern pr\u00e4sentiert.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

Auch als ausgewiesener Freund knallharter Simulationen muss ich zugeben: Das was hier geboten wird, schl\u00e4gt dem Fass den Boden aus. Vom Mischverh\u00e4ltnis des Treibstoffs \u00fcber den Anstellwinkel der Propeller und der H\u00f6heneinstellung des Sitzes bis zu einem eigenen Tastaturk\u00fcrzel, um der Bodencrew zu signalisieren, die Bremskl\u00f6tze zu entfernen (!), wird hier wirklich alles bis ins letzte Detail simuliert. Hunderte m\u00f6glicher Einstelloptionen und Funktionsabl\u00e4ufe sind integriert. Das ist ja auch gut, so…genau das erwartet man von so einem Titel.<\/p>

Nur warum liegt dann selbst der bestm\u00f6glich ausgestatteten “Collectors Edition” keine vern\u00fcnftige Referenz diesbez\u00fcglich bei? Es gibt eine Kopie des originalen Piloten-Breviers der Spitfire (in Englisch versteht sich), eine Karte aus Stoff und ein 120-seitiges Handbuch nahezu komplett ohne Illustrationen, ohne Schlagwortverzeichnis oder Schnell\u00fcbersichten. Ist es zu fassen? Erst Silent Hunter letztes Jahr und nun schon wieder ein \u00e4hnliches Fiasko. Warum lernt Ubisoft nicht aus diesen Fehlern? Wenn ich jeden Knopf in einem Flugzeug dr\u00fccken kann, muss man mir dies doch auch vern\u00fcnftig, \u00fcbersichtlich und farblich illustriert vermitteln – das sollte wirklich selbstverst\u00e4ndlich sein.<\/p>

Der j\u00fcngst \u00fcberraschend gut getestete Omnibussimulator zeigt wie es geht und selbst das historische Pilotenhandbuch macht es besser, bietet es ironischerweise doch eine Illustration des Cockpits mit der f\u00e4lligen Zuweisung s\u00e4mtlicher Instrumente (aber eben nur der Spitfire und auch nur f\u00fcr Besitzer der Collectors Edition). Und selbstverst\u00e4ndlich l\u00e4sst es den Leser v\u00f6llig dar\u00fcber im Unklaren, wo ca. 70 Jahre sp\u00e4ter ein russisches Entwicklerstudio die jeweilige Funktion, der entsprechenden Taste einer PC-Tastatur zugewiesen hat.<\/p>

Wer wird denn gleich in die Luft gehen<\/strong><\/p>

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Eine Hurricane nimmt eine Heinkel HE-111 ins Visier – neben dem Bomber schmiert allerdings auch die Framerate ab!<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><\/figure>

In Ermangelung einer vern\u00fcnftigen Dokumentation und getreu dem Mottos “Lieber den Spatz in der Hand, als die Taube auf dem Dach”, entscheide ich mich zun\u00e4chst f\u00fcr ein einfacheres Flugmodell, um \u00fcberhaupt erst mal die Klippen von Dover von oben zu sehen, bevor ich mich vor Verzweiflung von ihnen herabst\u00fcrze. Selbstverst\u00e4ndlich nehme ich vorher auch gerne die angebotenen f\u00fcnf Trainingseins\u00e4tze in einer zweisitzigen knallgelben de Havilland Tiger Moth in Anspruch, denn schlie\u00dflich ist mein letzter Flugsimulationstest auch schon wieder \u00fcber ein Jahr her: Rise of Flight – The First Great Air War <a class="DYNLINK" onmouseover="DynToolTipp_Show('Klicken f\u00fcr Gameinfos<\/b>‘)” onmouseout=”DynToolTipp_Hide(); ” href=”javascript:DynCont_Display(‘Gamefinder’,’runmod.php?sid=%7BSID%7D&LAYOUT=dyncont_gf&spielid=1978243′)”>

\"\"<\/figure><\/a><\/b><\/b>.<\/p>

Endlich: Ich sitze im Cockpit eines Fliegers, auch wenn es (noch) ein Doppeldecker ist. Der Motor surrt ungew\u00f6hnlich d\u00fcnn aus dem Off und ein sehr einsilbiger Fluglehrer teilt mir in feinstem Oxford-Englisch mit, was zu tun ist. Der Start stellt noch keine gro\u00dfe Herausforderung dar, doch sobald mein Vogel in der Luft ist, stelle ich fest: Mein Force-Feedback-Joystick gibt mir kein Force Feedback! Keinerlei Kraftr\u00fcckkopplung, weder bei Kurven noch beim Rollen oder Gieren. Was ist denn nun schon wieder los? Ich mache es kurz: Das Spiel unterst\u00fctzt in der aktuellen Fassung (trotz aktuellem “Zwangs”-Patch via Steam) kein Force Feedback! Ja, ich wei\u00df…es ist unglaublich, aber leider wahr. Was f\u00fcr ein R\u00fcckschritt! Eine Simulation mit einem solchen Anspruch und dann kein FF? 2011?! Die zuverl\u00e4ssige und sinnvolle Technologie gibt es seit dem letzten Jahrhundert und schon Klassiker wie “European Air War” von Microprose konnten damit 1999 aufwarten! Unfassbar.<\/p>

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Der erste Eindruck…<\/strong><\/p>\n

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Das echte “Pfund” dieser Simulation: Bis ins letzte Detail originalgetreu nachgebildete Cockpits. Hier: Eine Hawker Hurricane.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\n

…soll ja bekanntlich nicht tr\u00fcgen. Wenn es danach ginge, w\u00e4re das neueste IL-2 Sturmovik also schon am Boden zerst\u00f6rt worden, wie einst die Catalinas und Hellcats der US-Army auf Pearl Harbor. Aber jeder verdient eine zweite Chance und so absolviere ich brav meine Trainingsfl\u00fcge, wenn auch ohne Kraftr\u00fcckkopplung. Anschlie\u00dfend wage ich mich an die ersten Einzeleins\u00e4tze und schnellen Missionen. Endlich blitzt das Potential des Spiels auf, endlich bricht Sonne durch die dunklen Wolken und zwar im wahrsten Sinne des Wortes.<\/p>\n

Einen wirklich potenten Rechenknecht vorausgesetzt (min. Dualcore-Prozessor, min. 1GB Grafikkarte neuster Generation) l\u00e4sst die Simulation schon in mittleren Detailstufen geh\u00f6rig die Muskeln spielen. Ein PC, der das volle Potential des Spiels aussch\u00f6pfen k\u00f6nnte, besitzen vielleicht ein paar Prozent, kostet der doch so viel wie ein Kleinwagen. Aber schon auf fitten “normalen” Spiele-PC’s brennt IL-2 Sturmovik \u00fcber Dover ein wahres Grafik-Feuerwerk ab. Der Detailgrad der Darstellung der Cockpits sucht seinesgleichen und mir ist aktuell kein Titel gel\u00e4ufig, der hier mithalten k\u00f6nnte. Alles, wirklich alles stimmt bis ins kleinste Detail, bei jedem Flugzeugtyp. Vom Warnschild “Nicht w\u00e4hrend des Fluges bet\u00e4tigen” \u00fcber das optional zu \u00f6ffnende “Bodenfenster” der JU-87 bis zur Kartenablage rechts im Seitenfach der Hurricane – vorbildlich.<\/p>\n

Besonders das Lichtspiel in der Kanzel und die Reflektionen auf den Wellen im Kanal gelingen den Entwicklern absolut musterg\u00fcltig. Und auch die Landschaft ist sehenswert. Das ist kein “Einheitsbrei” wie in den fr\u00fchen Tagen der Flugsimulationen. Nein, jeder Baum, jedes Haus und jedes Fahrzeug am Boden wird einzeln dargestellt und berechnet. Wenn man sich ein Bodenfahrzeug anzeigen l\u00e4sst, so kann die Szenerie ohne Weiteres mit einem der vergangenen Weltkriegs-Shooter mithalten. Das sieht schon alles sehr gut aus, klar dass dies auch ordentlich Rechenleistung schluckt, aber auf wessen Kosten?<\/p>\n

Achtung Bordoffizier, akuter Framerateneinbruch!<\/strong><\/p>\n

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“Twelve German Bombers”: Die Tower-Bridge, das Wahrzeichen Londons aus der Pilotenkanzel einer HE – 111.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\n

Und hier kommen wir zur teuren Kehrseite der Medaille f\u00fcr all die Grafikpracht. Genau dann, wenn man es am wenigsten braucht, n\u00e4mlich wenn man sich nach teilweise stundenlanger Pirsch an den Feind endlich in eine todsichere Schussposition man\u00f6vriert hat, bricht die Framerate teilweise gravierend zusammen. Die Simulation stellt n\u00e4mlich bei Treffern absplitternde Teile am gegnerischen Flugzeug dar. Das ist auch nichts sensationell Neues, das gab es bei European Air War schon vor dreizehn Jahren.

Nur war das seinerzeit auch ein Hardware-Fresser, ich kann mich aber nicht entsinnen, dass dies seinerzeit zu einer Diashow direkt im Luftkampf gef\u00fchrt h\u00e4tte. Hier ist das aber so und das ist schlimm – nahezu unverzeihlich. Insbesondere in hohen Realismusstufen kommt es schon fast einem kleinen Wunder gleich, wenn ich endlich einen ebenb\u00fcrtigen Gegner vor das Visier bekomme. Wenn ich ihn dann wieder verliere, weil das Spiel buchst\u00e4blich ins Stottern ger\u00e4t, dann ist das frustrierend und absolut \u00e4rgerlich.<\/p>

Kampagne? Nicht wirklich…<\/strong><\/p>\n

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Jede m\u00f6gliche Position im Flugzeug ist auch bedienbar: Hier der Sch\u00fctze an der R\u00fcckseite der Kanzel einer JU 88.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\n

Schon fast traditionell krankt die Serie an eher d\u00fcrftig inszenierten Kampagnen und es h\u00e4tte mich gewundert, wenn das diesmal anders gewesen w\u00e4re. Auf Seiten der Briten schl\u00fcpfe ich in die Gesichts- und namenlose Rolle eines jungen Unteroffiziers, der in die RAF ger\u00e4t, wie die Jungfrau zum Kinde: Pl\u00f6tzlich und unerwartet. In Textpassagen (!) zwischen den nur sechzehn Eins\u00e4tzen wird eine ganz nette Geschichte gesponnen, von einem unerfahrenen, aber mutigen jungen Mann, der sich nicht nur in der Luft gegen die “Hunnen”, sondern auch am Boden gegen seinen arroganten adligen Mitstreiter durchsetzen muss.<\/p>\n

Zwischensequenzen? Sprachausgabe? Fehlanzeige. Eine “Identifikation” mit meinem Alter Ego ist so nicht m\u00f6glich und auch der Ausgang der Eins\u00e4tze, die ohnehin oft willk\u00fcrlich und ohne mein Dazutun enden, nimmt kaum Einfluss auf die Geschichte. Ist ein Einsatz gewonnen, sind alle happy, wurde er verloren, gibts lange Gesichter…spannend. Dass die “Kampagne” dann so pl\u00f6tzlich und unerwartet endet wie viele der Eins\u00e4tze f\u00e4llt da schon kaum mehr ins Gewicht.<\/p>\n

Auf Seiten der Luftwaffe gibt es \u00fcbrigens keine Kampagne im eigentlichen Sinn. Hier werden einfach nur dreimal f\u00fcnf Eins\u00e4tze hintereinander abgeflogen, daf\u00fcr variiert hier der Umfang und Typus der einzelnen Maschinen. Hier fliege ich dann auch mal eine Heinkel und kann dann auch zwischen den verschiedenen Positionen im Bomber wechseln. Dabei kann man den Entwicklern auch bei Darstellung und Funktionalit\u00e4t dieser Posten h\u00f6chste Detailverliebtheit attestieren. Von der MG-Kanzel bis zum Bombensch\u00fctzen, vom Ersatzmagazin bis zum Zielteleskop. Hier ist Cliffs of Dover \u00fcber jeden Zweifel erhaben.<\/p>\n


Mehrspieler? Check…Editor? Check….<\/strong><\/p>\n

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Ein Screenshot der bemerkenswert detaillierten\u00a0Terrain\/Fahrzeugdarstellung.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure><\/figure>\n

Tats\u00e4chlich sind die Entwickler (wie sich das anscheinend f\u00fcr echte Simulationsfanatiker geh\u00f6rt) aber wahrlich keine Freunde von “Geschichten” oder “Charakteren” oder auch nur “Musik”. So etwas sucht man hier alles vergebens. Aber immerhin gibt es Multiplayer-Gefechte. Angeblich mit bis zu 128 Teilnehmern, auch wenn ich w\u00e4hrend meiner Tests nicht einmal einen derart gut besuchten Server zu Gesicht bekommen habe. Im Gegenteil: Das Spiel leidet noch unter Konnektivit\u00e4tsproblemen und schwachem Zuspruch. Und wenn man sich dann mal in der Luft mit anderen tummelte, bricht die technische Performance online dann noch weitaus st\u00e4rker ein, als dies offline schon der Fall ist. Folglich ist dieses “Vergn\u00fcgen” wohl nur wohlhabenden Hobbypiloten mit VDSL und Quatro Core Rechnern nebst SLI Systemen zu empfehlen. Was den Missionseditor angeht, so erschlie\u00dft sich dieser dann doch eher versierten Anwendern mit Erfahrung und viel Zeit. Da es in der gro\u00dfen Community aber einige gibt, auf die dies zutreffen d\u00fcrfte, ist mit zahlreichem kostenlosen Nachschub an Eins\u00e4tzen zu rechnen.<\/p>\n

Fazit<\/strong><\/h3>

So sehr ich es begr\u00fc\u00dfe, dass sich \u00fcberhaupt noch jemand an komplexe\u00a0 Simulationen wagt: Ubisoft beweist in letzter Zeit einfach kein gl\u00fcckliches H\u00e4ndchen in diesem Genre. Erst s\u00e4uft Silent Hunter ab, jetzt schrammt Sturmovik nur denkbar knapp an einem Absturz vorbei. Die Parallelen sind frappierend: Beide Simulationen k\u00f6nnte man als ungeschliffene Diamanten bezeichnen. Im Herzen gut, doch das Gesamtbild stimmt einfach nicht. Beide h\u00e4tten mehr Entwicklungszeit ben\u00f6tigt, denn der K\u00e4ufer hat ein Anrecht auf ein rundum funktionierendes Gesamtpaket und das bekommt er hier ebenso wenig wie letztes Jahr die U-Boot-Fahrer. Sollte Force Feedback per Patch “nachgeliefert” werden und an der Performance gearbeitet werden, s\u00e4he vieles schon besser aus. Trotzdem: Der “Ist-Zustand” ist bei aller Kritik kein vollkommenes Fiasko. Die Darstellung der Flugzeuge mit all ihren Cockpits und den Waffen-Stationen sowie des Terrains sucht seinesgleichen. Auch die bemerkenswerte Simulationstiefe kann mit Rise of Flight mithalten. Doch alles in allem bleibt ein stark getr\u00fcbter, gerade noch befriedigender Gesamteindruck. Im Gegensatz zu Silent Hunter 5 bekommt Sturmovik im letzten Moment noch die Kurve in den gr\u00fcnen Bereich, denn so verbuggt wie die U-Boot-Simulation ist der Ausflug nach Dover dann auch wieder nicht.<\/P><\/div><\/div>

Wertung<\/strong><\/h3>
PC<\/div>
PC<\/div><\/div>
\"\"<\/div>

Enorm detailliert, unheimlich authentisch, aber voller Unzul\u00e4nglichkeiten. Leider nur ein ungeschliffener Diamant!<\/p><\/div><\/div> <\/div>

Pro & Kontra<\/strong><\/h3><\/div><\/div>

Gef\u00e4llt mir<\/h3>
  • authentische Darstellung der Flugzeuge
    <\/li>
  • realistische Darstellung der Spielwelt
    <\/li>
  • wunderbar realistisches Lichtspiel in der Kanzel
    <\/li>
  • Instrumente in Echtzeit im Cockpit ablesbar
    <\/li>
  • Instrumente im Cockpit direkt bedienbar …
    <\/li>
  • Simulation l\u00e4sst sich voll den Bed\u00fcrfnissen Anpassen
    <\/li>
  • Wetterwechsel (tr\u00fcb\/heiter) …
    <\/li>
  • freies Umherblicken m\u00f6glich…
    <\/li>
  • verschiedene Kammeraansichten…
    <\/li>
  • umfangreiches Schadensmodell
    <\/li>
  • Missionseditor integriert
    <\/li>
  • Dreifache Zoomoption innerhalb des Cockpits
    <\/li>
  • Multiplayer \u00ef\u00bf\u00c5\u00ef\u00bf\u00c5\u00ef\u00bf\u00bd Gefechte m\u00f6glich<\/li>
  • lebhafte, aktive Community: Nachschub sicher<\/li><\/ul><\/div>

    Gef\u00e4llt mir nicht<\/h3>
    • keine Force Feedback<\/li>
    • Unterst\u00fctzung
      <\/li>
    • selbst auf fitten Systemen Framerateneinbr\u00fcche…
      <\/li>
    • … wenn man sie am wenigsten “gebrauchen” kann
      <\/li>
    • zu kurze und simple Trainingseins\u00e4tze
      <\/li>
    • … wenn man denn w\u00fcsste, was man da bedient
      <\/li>
    • sehr d\u00fcrftige Dokumentation ohne Schnellreferrenzen
      <\/li>
    • …allerdings kein Regen, Schnee, oder Nachtflug
      <\/li>
    • …aber nur per Pivot<\/li>
    • Knopf (nicht optional automatisiert)
      <\/li>
    • …die allerdings kein vern\u00fcnftiges Steuern des Flugzeugs erlauben
      <\/li>
    • insgesamt viel zu d\u00fcnne Ger\u00e4uschkulisse
      <\/li>
    • viel zu kurze Kampagne(n) …
      <\/li>
    • … mit Story in simpler Textform
      <\/li>
    • unkomfortable Men\u00fcf\u00fchrung
      <\/li>
    • komplizierte Joystickzuweisung<\/li>
    • kein freies Speichern m\u00f6glich
      <\/li>
    • DRM erfordert einmalige Online<\/li>
    • Registrierung<\/li><\/ul><\/div><\/div>
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      Die IL-2 Sturmovik-Serie steht eigentlich f\u00fcr solide Simulationen – daran haben auch die j\u00fcngsten Ableger wie die deutlich weniger realistischen “Birds of Prey” f\u00fcr Konsolen oder “Wings of Prey” f\u00fcr PC grunds\u00e4tzlich nichts ge\u00e4ndert. Aber echte Flugfans fieberten nat\u00fcrlich dem Release des “wahren” und offiziellen Nachfolgers der Serie entgegen. Hat sich das Warten gelohnt?<\/P><\/p>\n","protected":false},"author":673,"featured_media":3195439,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover - Test, Simulation, PC","_yoast_wpseo_metadesc":"Die IL-2 Sturmovik-Serie steht eigentlich f\u00fcr solide Simulationen - daran haben auch die j\u00fcngsten Ableger wie die deutlich weniger realistischen "Birds of Prey" f\u00fcr Konsolen oder "Wings of Prey" f\u00fcr PC grunds\u00e4tzlich nichts ge\u00e4ndert. 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